Denna tråd handlar om en 20år gammal prestanda bil som ska renoveras och uppdateras.
Syftet med projektet är att lägga lite kärlek på en landsvägsräser som är en milstolpe i Audis utveckling till dagens premiumbilar. Modellen är enligt mig tidslös i designen och jag lägger hellre tid och pengar på en sån här bil än att amortera massa tusenlappar i månaden på en nyare bil.
Det handlar inte om något effektmonster, utan målet med bilen är en vass bruksbil.
De första projekten som ska göras med bilen är uppdelade ungefär så här:
STEG 1: Allmän genomgång samt få bilen att gå bra. Klart!
1. Bygga om ventilationen. Klart!
2. Montera egenbyggt insug bara för att 
Klart!
3. Bygga intercooler och tryckrör. Klart!
4. Byta inloppsslang lmm - turbo. Klart!
5. Styvare bussningar på motor, växellåda och bakdiff Klart!
6. Göra ett stag till vattenkylaren Klart!
7. Bygga downpipe och 3"s avgassystem. Klart!
8. Byta stödlager på kardan och bränslefilter. Klart!
9. Se över bakdiff som läckt ut olja.. Kollat och fyllt på olja. Blir renovering framöver!
10. Byta förarstolar. Klart!
11. Byta bakre diffbussningen. Klart!
12. Montera shortshiftkit. Klart!
STEG 2: Påbörjat! Renovera motor och chassi. (Börjar på sida 8)
1. Lyfta ur motor, rengörning motorrum Klart!
2. Motorbygge Pågår!
3. Renovera chassi Klart!
Blästra och lackera fram å bakvagn, länkarmar, fjäderben osv...
Byta alla bussningar, leder och lager
Byta dämpare och fjädrar
3.Montera större oljekylare Klart!
4. Justera dörrarna
5. Byta kupefläktjäveln som lät illa redan när jag köpte bilen.. Klart!
6. BESIKTA BILEN Klart!
STEG 3: 300+hk och Allmän uppfräschning av bilen.
1.Rekonda lacken Klart!
2.Byta Ac-skärm
3. Koppla in bredbandslambda
4. Byta till styrbox med bättre anpassad programvara 
STEG 4: Bromsar och mer effekt
1. Bättre bromsar
2.Byta soppapump, spridare och Lmm
3. Mappa med K26/27
För mer info:
http://www.garaget.org/?car=247223
Senast redigerat av Sparky_s2 (26 juni 2014)
Ja jagg tänkte det kunde vara lite intressant att dela med mig av mitt lilla sidoprojekt, speciellt för er som funderat på att köpa en gammal Audi-TurboQuattro 
Rivning påbörjad och lite komiska noteringar är gjorda men
det är inget som jag bekymrar mig om då bilen verkar vara i hyffsat bra skick så det ska nog gå att få till det så jag blir nöjd.
Smutsigt värre
Orginal motorrum
Ac bortplockad
Senast redigerat av Sparky_s2 (9 maj 2011)
LeafBox skrev:
Hoppas på att vi ska hålla den original och fin? Inge äcklig reigerskräp?
Ska absolut hållas orginal utseendemässigt Det endå jag skulle villja göra är att få tag på usa bakljusena som är helt röda. Sen skulle det sitta fint med en nerlackning så bilen blir helt röd.
LeafBox skrev:
Sparky_s2 skrev:
LeafBox skrev:
Hoppas på att vi ska hålla den original och fin? Inge äcklig reigerskräp?Ska absolut hållas orginal utseendemässigt
Det som är svart nertill på stötfångarna 
Hade ju en perfekt intercooler liggandes nere i stockholm som jag tog med hem när jag köpte bilen
Självklart var det ju inga fästpunkter på den men jag hade lite gas kvar i tuben så det löste sig med nån liten timmes pyssel
biltema vinkelslip, borrmaskin från andra världskriget, M8 gängtapp och en gammal Ac/Dc -svets kommer man rätt så långt med.
Så här kommer 2st bilder på provmonteringen av intercoolern. Ska justeras in i höjd så den sitter
fint bakom fronten. Sen blir det även fästpunkter nertill så den sitter stabilt....som Dr. Alban hade sagt
CarpeDiem skrev:
Ok, tack för infot
Det är en kina-intercooler som köptes för några år sen när jag och MickeK gjorde en tripp till Ridetech och köpte på oss lite saker till min A4 och hans S2.
Hamnade en annan Ic på A4:an så den här har legat på hyllan och väntat:)
bobafett skrev:
Sparky_s2 skrev:
MickeK skrev:
Det va en glad resa... Dimmu Borgir på högsta volymJa jävlar
tycker jag me eftersom en IC hamnade på min bil
Precis! en till a4an, en till din 200a, en större som jag byggde ett kit med insug m.m. till s2 och sålde och nu slutligen denna
Körde ett litet ryck ikväll.
Insug och lite annat bortplockat. Känns bra att få gå bilen igenom lite, fixa och dona...
Tydligen skulle toppen vara renoverad och det sitter ju en AAN topp på. Så det är bara hoppas att den är i bra skick, såg fräsch ut när man kikade ner i kanalerna 
Vevhusventilationsslang i toppskick 
Rs2 grenrör. 
Senast redigerat av Sparky_s2 (18 maj 2011)
Orginal vevhusventilation skrotad, tog catchtank från den svarta s2an och flyttade över. Men eftersom den bilen var mer ombyggd åkte jag på att göra ett nytt fäste för att få plats bakom kylarfläkten
Sen har jag fått ett insug som varit hyllvärmare sen förra året planat. Tack Niklas för servicen
Rengjorde det igår lite hyffsat och la på lite färg. Sen la jag på ett lager till idag när jag kom hem från jobbet.
bobafett skrev:
du har blivit mycket stadigare på handen när du graverar 'sparky' skylten
Practice makes perfect Nä den är ju cnc fräst;)
Idag åker insuget på, sen ska jag göra en plugg för ventilations-anslutning på sugslangen. Sluten vevhusventilation behöver man ju bara vid besiktning:cool:
Efter det blir det förlängning av gaswire och lite elkablar, bygge av tryckrör mellan intercooler och spjäll.
Sen UPPSTART 
bobafett skrev:
Sparky_s2 skrev:
bobafett skrev:
du är nästan i hamn dåJa för att kunna köra bilen till jobbet och palla upp den så jag kan byta kuddarna på drivlinan.
blir det dun-kuddar?
Jysk hade rea så det var ju bara slå till:O
Körde ett ordentligt ryck igår på bilen blev mycket småpyssel gjort men framförallt åkte insuget insuget på.
Kvar till uppstart:
*förlänga några kablar å gaswiren
*bygga tryckrör mellan intercooler och spjäll
*få tomgångsventilen på plats
*modda styrplasten till vattenkylaren
å säkert nå mer jag inte kommer på nu
Ställbar AMW btr
Motorrum 21maj
Insug på plats
