Har öppnat motorn och sån tur var ser den mycket bättre invändigt än utvändigt 
Toppen är ju relativt ny så den var jag egentligen inte så orolig för utan det är botten ska jag kolla upp ordentligt.
I brist på intressanta bilder hittade jag en på skillnaden mellan den intercoolern jag kör med mot orginal S2 3b.
Cellpaketet är ca 5cm högre, 8cm längre och 1,5cm djupare. 
Det går smärtfritt att få dit en betydligt större men det skulle bli overkill för den här bilen.
Så!! Nu har jag äntligen lyft ur motorn. Projektet fastnade lite då det inte längre gick att ladda min gamla personlyft men när jag pratade med bobafett och nämnde mitt bekymmer undrade han varför jag inte koppla in den på ett bilbatteri när det endå handlade om 12V istället för att jaga nya delar.......;D Vettefan varför jag inte tänkt på det själv men ibland ser man inte skogen för alla träd som är ivägen...
Lyfte ur motorn och såg att den förstärkta koppling var i bra skick så den kör jag vidare på Sen är det ju alltid kul att se att det var en Sachs 707 tryckplatta och inge annat skit.
Urtrampningslagret har sett bättre dagar så det får bli ett nytt.
Imorgon plockar jag bort kolvar, stakar och veven, sen blir det toktvättning och inspektion av delar.
Fint dammlager i sprängkåpan från tidigare koppling 
bobafett skrev:
fett snyggt...skickar stakarna så fort busgods öppnar..pm adressen dit du vi ha grejjera
Sweet!!
Helvete_racing skrev:
keep it up!
Tack Ja jag vill ju ha ut bilen snart så jag kan lägga tid på min svarta istället. Har ju som mål att få ta några testkörningar med den under 2013 
Senast redigerat av Sparky_s2 (30 december 2012)
bobafett skrev:
som S200
Jaja, my bad... Missade 100TQ, 200TQ, Urquattro, Rs modellerna m.m. 
jennynatalie skrev:
Tummen upp
Och så liten update:
Plockade ut allt ur blocket idag och allt såg ut att vara i förvånandsvärt fint skick vid första anblick
Så nu ska allt tvättas och mätas upp m.m innan man köper på sig det som behövs.
Och framför allt kan man börja gå vild i motorrummet som är så jävla skitigt...
Under den tid som motorbygget tar passar jag på att fixa till chassi. Så jag har uppdaterat första inlägget lite med arbetsplanen för steg 2.
Och så köpte jag hem lite delar från Custom Parts-Service
Spindelleder runt om, hårdare topplager subframebussningar m.m.
Går lite segt med projektet då jag pysslat med delar till andra audi s2or och sen åkte på en jävla förkylning...
Har iaf lämnat in hela vevpartiet på balansering och framvagn är i princip klar att montera med nya bussningar, dämpare, leder m.m.
Tack Carpe!
Ja, projektet har rullat på sakta men säkert
Chassiet är klart med massa nya delar. Motorbygget har det tyvärr stått lite stilla med, men snart ska väl det sätta fart oxå.
Framvagn med kollapsad bussning
Rengjord, slipad och målad med nya alu-bussningar
Fjäderbenen har också gjorts iordning
Och så här fräsch var bakvagnen som togs ner 
Tydligen länge sedan man uppdatera här.......
Bilen är iaf. besiktad å sånt vilket är jävligt skönt Sitter fortfarande orginal turbo i och kommer nog köra så tills jag fått tag på nå kraftigare bromsar. Dom är ju som bekant sjukt underdimensionerade på s2orna.
Det pågår hela tiden lite småpyssel med bilen så det kommer väl uppdateras lite här 