Bygga egen downpipe S70 T5 -99 , två lambdor
Hejsan!
Jag funderar på att svetsa en 3" downpipe, men!
Tänkte köra utan kat ett tag, om möjligt. Annars får jag göra om den befintliga katten.
Men jag har två lambdor. Hur sätter jag det lämpligast?
Sen tänkte jag köra med biltemas 3" flexrör som är ca 20-30cm lång, hur funkar den, håller den tätt?
Har MIG/MAG svets, har även tillgång till TIG svets, så det känns ganska dumt att köpa ett rör för 2000-6000 tusen när jag kan smacka ihop ett för under tusingen 
.
Någon som vet hur det blir med katen, får jag felkod på den bakre givaren då den sitter i katen?
Biltemas Flexrör Funkar köp två lambda muttrar å svetsa efter varandra bara 
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)
Volvo 740 GLE "Rallybilen" (1988)
Säker på att det funkar? Läst om att för vissa rostar de fort, kan ju ta värmebeständig färg på skiten.
Köpt en lambdamutter, den sista som mekonomen hade 
.
Tack för svaret.
Bimiss skrev:
Säker på att det funkar? Läst om att för vissa rostar de fort, kan ju ta värmebeständig färg på skiten.
Köpt en lambdamutter, den sista som mekonomen hade
Tack för svaret.
Men bäst att svetsa ihopa rörböjar ist för flex rör
Muttern till lambdam är M18 1,5 har jag för mig, men kolla på skroten efter gammal AC utrustning för volvo där finns muttrar som passar lambdan 
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)
Volvo 740 GLE "Rallybilen" (1988)
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Hur kan det vara bättre att ha ett helt stumt avgassystem när motorn rör sig?
Jag fixar det, har en lambda mutter, sågar bort den gamla och blästrar den
Tack ändå
Volvo 945 Turbo "HDFaren" (1994)
Volvo 740 16V Turbo "TTRR" (1989)