Milta
25 juli 2011
· 4 Inlägg
Hundkoja med B16A1 (Honda CRX motor)
Thewolfman
25 juli 2011
· 27 Inlägg
Mycket intressant projekt 
Och skoj att du väljer honda maskinen. Orginalt och ny renoverad skall den borda nog ge 150 hp som den är orginal utan problem Lite inställningar och sånt till så går den nog att få pressad på lite mera heppar
Toyota Soarer "Wolfman" (1991)
jävla najs! väldigt bra motorval också finns mycket potential i den maskinen! prem lagd 
Old hondas never die, they just get faster!
"Learn to drive a slow car fast. Otherwise you'll just drive a fast car, slow."
Club JDM of Sweden
"Learn to drive a slow car fast. Otherwise you'll just drive a fast car, slow."
Club JDM of Sweden
BMW E30 Turbo (1990)
Bimiss
25 juli 2011
· 154 Inlägg
Detta är vad jag hann med igår, plåten är rätt så tunn vid torpedväggen så de brände hål, och jag har aldrig problem med att fixa, men jag var lite för ivrig och brände på direkt utan att låta de svalna.. Så jag klippte till en plåt, som även fungerar som en förstärkning till den tunna plåten, så de inte buktar in när man trampar ner kopplingen sen.
Fixade även till en liten mojäng så jag kan ändra vinkeln .
Även ett till fäste för pedalstället, vet inte vad SFRO säger om att svetsa fästen i "strävan" till buren där vi även fäst rattaxelns fästöron.
När man trampar broms och koppling och rycker ratten, kanske inte är så bra.. Vad tror ni? Om de verkar lugnt så gör jag helst om det vänstra fästet för pedalstället, så det bir likadant som det högra.
Bimiss
4 augusti 2011
· 154 Inlägg
Har inte hunnit göra så mycket mer än att kika lite på gasvajern.
Skall dit med en spårryttare så att höljet sitter kvar mot torpedväggen.
Bimiss
6 augusti 2011
· 154 Inlägg
Av en mutter och en bricka så kan du göra såhär .
http://www.youtube.com/watch?v=TCs8CcvegAY
Senast redigerat av Bimiss (6 augusti 2011)