Tjabba.
Jag skulle vilja ha lite råd och tips om Bmw e34 525.
Är det nått ha?
Vad går den på i försäkring hur mkt drar den osv kända fel?
Den har ju hyfsat bra prestanda:
0-100 8.6sec
Toppfart 230km/h
Bakhjulsdrift på det kan man ju ha kul med den borde väl piska alla små gti bilar tack vare bakhjulsdriften?
Men ifall man ändå inte är nöjd. Vad finns det för trim möjligheter bortsett från kompressor och turbo?
Hur är komforten på den? är de tmjuka o sköna stolar eller är det stenhårt och sportigt?
Berätta allt ni vet om dessa bialr både negativt och posetivt

Mvh.

UseDubbelTurbo skrev:

Tjabba.
Jag skulle vilja ha lite råd och tips om Bmw e34 525.
Är det nått ha?
Vad går den på i försäkring hur mkt drar den osv kända fel?
Den har ju hyfsat bra prestanda:
0-100 8.6sec
Toppfart 230km/h
Bakhjulsdrift på det kan man ju ha kul med den borde väl piska alla små gti bilar tack vare bakhjulsdriften?
Men ifall man ändå inte är nöjd. Vad finns det för trim möjligheter bortsett från kompressor och turbo?
Hur är komforten på den? är de tmjuka o sköna stolar eller är det stenhårt och sportigt?
Berätta allt ni vet om dessa bialr både negativt och posetivt

Mvh.

det är i stort sett samma "fel" på dom som på e36 .
typ glapp framvagn är vanligast .-
försäkringen är från person till person så de är svårt o svara på .
en räcer är det inte en GTI bilar är inga probem . sen är bmw nästan aldrig snabba rakt fram utan mer när det svänger .

om du vill trimma utan eller med turbo så finns sidan http://www.pure-pf.com/

tror jag fick me de mesta

läs mer på autopower.se . finns köpråd\tips där

dom e iallafall snygga och bekväma! men om du köper en så köp en med 24 ventilers motorn den går mycke bättre!

jens volvo in sports skrev:

dom e iallafall snygga och bekväma! men om du köper en så köp en med 24 ventilers motorn den går mycke bättre!

Ja då.. de vet jag dom började med den motorn -91

BTW är dom verkligen så bekväma att åka i... jag kommer ihåg pappa hade en m5 för X-antal år sen och ja har för mig att stolarn o allting i den va stenhårda.. men den kanske är lite bekvämare i dom vanliga modellerna? eller?

UseDubbelTurbo skrev:

jens volvo in sports skrev:

dom e iallafall snygga och bekväma! men om du köper en så köp en med 24 ventilers motorn den går mycke bättre!

Ja då.. de vet jag dom började med den motorn -91

precis den motorn är det inte mkt strul med . kamkedja mm

UseDubbelTurbo skrev:

BTW är dom verkligen så bekväma att åka i... jag kommer ihåg pappa hade en m5 för X-antal år sen och ja har för mig att stolarn o allting i den va stenhårda.. men den kanske är lite bekvämare i dom vanliga modellerna? eller?

ja på m5 är inget likadant som vanliga tex 525. tyg stolarna med armstöd är riktigt sköna i e34

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

jens volvo in sports skrev:

dom e iallafall snygga och bekväma! men om du köper en så köp en med 24 ventilers motorn den går mycke bättre!

Ja då.. de vet jag dom började med den motorn -91

precis den motorn är det inte mkt strul med . kamkedja mm

Okej får tacka för svaren så den äldre motorn är bättre alltså? Vad exakt är det som skiljer dom 2motorerna åt för utom dom 22hästkrafterna.. är det två helt olika motorer? vad är posetivt och negatvit med dom båda

UseDubbelTurbo skrev:

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

Ja då.. de vet jag dom började med den motorn -91

precis den motorn är det inte mkt strul med . kamkedja mm

Okej får tacka för svaren så den äldre motorn är bättre alltså? Vad exakt är det som skiljer dom 2motorerna åt för utom dom 22hästkrafterna.. är det två helt olika motorer? vad är posetivt och negatvit med dom båda

nej den nya är bättre . tror du missuppfatta mej .
skilnaden är att den nya är 24v o den gammla är 12v

sen är det luftmassemätare på den nya .
mkt finare motor överhuvettaget .
går mkt billigare än m20motorn . "den gammla"

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

precision skrev:

precis den motorn är det inte mkt strul med . kamkedja mm

Okej får tacka för svaren så den äldre motorn är bättre alltså? Vad exakt är det som skiljer dom 2motorerna åt för utom dom 22hästkrafterna.. är det två helt olika motorer? vad är posetivt och negatvit med dom båda

nej den nya är bättre . tror du missuppfatta mej .
skilnaden är att den nya är 24v o den gammla är 12v

sen är det luftmassemätare på den nya .
mkt finare motor överhuvettaget .
går mkt billigare än m20motorn . "den gammla"

Hmm ;P vadå menade du att det är mkt strul m20 ? eller är det mkt strul med m50(?) om den nu heter så fast den är bättre ändå?

UseDubbelTurbo skrev:

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

Okej får tacka för svaren så den äldre motorn är bättre alltså? Vad exakt är det som skiljer dom 2motorerna åt för utom dom 22hästkrafterna.. är det två helt olika motorer? vad är posetivt och negatvit med dom båda

nej den nya är bättre . tror du missuppfatta mej .
skilnaden är att den nya är 24v o den gammla är 12v

sen är det luftmassemätare på den nya .
mkt finare motor överhuvettaget .
går mkt billigare än m20motorn . "den gammla"

Hmm ;P vadå menade du att det är mkt strul m20 ? eller är det mkt strul med m50(?) om den nu heter så fast den är bättre ändå?

båda motorerna är bra men m50"nya" är bättre . eftersom det är en nyare motor .
och det är ofta inga strul med m50 motorerna . finns inga direkt kända fel på dom .

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

precision skrev:

nej den nya är bättre . tror du missuppfatta mej .
skilnaden är att den nya är 24v o den gammla är 12v

sen är det luftmassemätare på den nya .
mkt finare motor överhuvettaget .
går mkt billigare än m20motorn . "den gammla"

Hmm ;P vadå menade du att det är mkt strul m20 ? eller är det mkt strul med m50(?) om den nu heter så fast den är bättre ändå?

båda motorerna är bra men m50"nya" är bättre . eftersom det är en nyare motor .
och det är ofta inga strul med m50 motorerna . finns inga direkt kända fel på dom .

Haha sorry. ;P jag missa att du skrev precis den motorn är det (inte)   mkt strul me" hehe men de va ju bra de att höra

Min bmw drar inte mkt soppa alls ... 

Den är även till salu

UseDubbelTurbo skrev:

precision skrev:

UseDubbelTurbo skrev:

Hmm ;P vadå menade du att det är mkt strul m20 ? eller är det mkt strul med m50(?) om den nu heter så fast den är bättre ändå?

båda motorerna är bra men m50"nya" är bättre . eftersom det är en nyare motor .
och det är ofta inga strul med m50 motorerna . finns inga direkt kända fel på dom .

Haha sorry. ;P jag missa att du skrev precis den motorn är det (inte)   mkt strul me" hehe men de va ju bra de att höra

de är lätt hänt

jag vet inte hur det va på 5 serien om dom också har vanos från 93års modell?

iaf du hittar en MEd vanos så kolla extra noga på den .
är VÄLLDIGT dyrt att byta \renovera

vad jag vet så är det nästan aldrig vanos problem på m50.

vanosen kom som standard på 520/525 från -93 års modell

NITROUS skrev:

vad jag vet så är det nästan aldrig vanos problem på m50.

vanosen kom som standard på 520/525 från -93 års modell

oki samma som e36 då .

de är säkert inte vanligt men min klass polares 525 "vet ej vilken årsmodell . men den rasa iaf o han betala mkt för att fixa de

ursäkta kanske lite dum... men vad exakt är "Vanos" ?

vanos reglerar ventilerna?
I det melllersta varvtalsregistret öppnas ventilerna tidigare än än på ej vanos motorn, för ett få högre vridmoment och återföring av avgaserna till motorn, vilket också sänker förbrukningen och avgasvärdenaa.

vanosen ger högre vrid på låga varv

samam som v tec špå honda motorerna .

man kan höra att de rasslar från den då är den sliten .