Volvo 940 FTT, Laddtrycksspärr
Hej,
Har försökt söka på både google och här, men hittar inget vettigt svar. 
Har precis köpt en volvo 940 -96. Som är chippad BSR steg 2, samt andra spridare.
Laddar cirka 1,2 bar. Men jag har uppmärksammat att laddet aldrig går över 0,5-0,6 på 1an och 2ans växel. Kan någon förklara styrningen bakom detta för mig? Samt hur man kan få bort de, och eventuella för- nackdelar med att ta bort spärren.
Ja, såklart. Men skydda från vad? Är motorn känsligare för för högt ladd på låga växlar? "rita med" för jag fattar inte.
Drunk skrev:
Det finns ju där för å skydda din motor.Inte bara 940 som har detta system nästan alla bilar med turbo som jag har skruvat i har detta.
Mvh Andreas
Hmm, spärr på 1 o 2an? Blev detta efter chipning ? För mig veterligen så har int BSR laddspärr. Det har du inte på någon om du chippar om..
Jag hade fullt ladd (1.2b) på alla vxlar. Då körde jag med BSR steg 2 till min 940 -96 
haha
Så det är nog bara att ringa till BSR och be dom ordna det..
wyp0x skrev:
Hej,
Har försökt söka på både google och här, men hittar inget vettigt svar.
Har precis köpt en volvo 940 -96. Som är chippad BSR steg 2, samt andra spridare.
Laddar cirka 1,2 bar. Men jag har uppmärksammat att laddet aldrig går över 0,5-0,6 på 1an och 2ans växel. Kan någon förklara styrningen bakom detta för mig? Samt hur man kan få bort de, och eventuella för- nackdelar med att ta bort spärren.
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
wyp0x skrev:
Ja, såklart. Men skydda från vad? Är motorn känsligare för för högt ladd på låga växlar? "rita med" för jag fattar inte.
Denna inbyggda spärr är inget annat än en momentbegränsare. Dess funktion är att hindra motorn från att leverera fullt moment på de lägre växlarna (i detta fallet 1-& 2ans växel). Som bonus så hindras även motorn att få för högt laddtryck på låga varv.
Man behöver inte vara maskiningenjör för att kunna lista ut vad som händer med en växellåda om motorn levererar full effekt när bilen står still....
Hastigheten är relativ ;)
ghostpix skrev:
wyp0x skrev:
Ja, såklart. Men skydda från vad? Är motorn känsligare för för högt ladd på låga växlar? "rita med" för jag fattar inte.Denna inbyggda spärr är inget annat än en momentbegränsare. Dess funktion är att hindra motorn från att leverera fullt moment på de lägre växlarna (i detta fallet 1-& 2ans växel). Som bonus så hindras även motorn att få för högt laddtryck på låga varv.
Man behöver inte vara maskiningenjör för att kunna lista ut vad som händer med en växellåda om motorn levererar full effekt när bilen står still....
Sant , det blir flis. Men om du chippar om bilen från original till ett tex BSR el Viking så finns det ingen spärr väl? För det finns det inte på min efter jag chippa med BSR, körde med Viking innan och hade ingen där heller.
Måste vara något annat som ligger ivägen ?
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Hastigheten är relativ ;)
Jo, sant. Men tror inte dom mappar chippen en efter en , speglar nog mera och då är mappen redan klar.
Men det är en fördel att spärren är kvar på 1 och 2. Slipper men tidigt mororhaveri 
ghostpix skrev:
Det beror på hur programvaran är uppbyggd. Är "chipet" baserat på ett orginalprogram med bara höjd bränslekurva och tändning kan det mycket väl tänkas ligga kvar. Dom flesta deaktiverar troligen den funktionen just för att kunna ladda på även på 1-&2an.
Fördel/nackdel: Tja.. jag ser egentligen inga direkta fördelar med att ta bort begränsningen då man påverkar hållfastheten i materialet i växellåda och motor och ev koppling negativt. Sen finns en annan risk med att ladda högt tryck tidigt och det är att man riskerar att kröka stakarna och kanske rent av skjuta motorn om man inte gått in på djupet och modiferat för att det ska klara sådana påfrestningar.
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
XeptiQ skrev:
Jo, sant. Men tror inte dom mappar chippen en efter en , speglar nog mera och då är mappen redan klar.
Men det är en fördel att spärren är kvar på 1 och 2. Slipper men tidigt mororhaveri
Nä det är garanterat dussin-chip som är utprovat på en bil och inprogrammerat i ett gäng med prom-minnen och sen säljs högt och lågt tex på internet.
När det kommer till mappning och sådana ingrepp i programvaran så pratar vi helt andra siffror på prislappen med. Då utprovas programvaran till just den bilen.
Hastigheten är relativ ;)
Hastigheten är relativ ;)