OphanWitehall skrev:

jonnielahti skrev:

RobbanForsell skrev:

haha nej du har juh en V40 ... 740 rostar juh MINDRE och är ca 20 år äldre...

problemet är att det inte finns nåra 10 år gamla 740s xD

V40/S40 är ju inte en riktig volvo, det är en japanare byggd i Holland.

mm det är värkligen en japs med volvo motor

tex är det samma torkarmotor som carisman osv

har en t4 maskin liggande lite sugen på att hitta på lite bus med den

jonnielahti skrev:

asså skattebetalarna har inte pumpat in pengarna, de är kinesiska youngman, och vadå äntligen? 1000tals Trollhättebor utan pengar till jul? Hur FAN är ni funtade?

Antar att du inte har någon som hellst koll på vad du pratar om. Ända sedan i sommras har Svenska staten betalat 408miljoner kr i lönegaranti. Och vart får staten sina pengar ifrån?
http://www.tv4play.se/nyheter_och_debat … id=2124559

Growe skrev:

OphanWitehall skrev:

jonnielahti skrev:

problemet är att det inte finns nåra 10 år gamla 740s xD

V40/S40 är ju inte en riktig volvo, det är en japanare byggd i Holland.

mm det är värkligen en japs med volvo motor

tex är det samma torkarmotor som carisman osv

har en t4 maskin liggande lite sugen på att hitta på lite bus med den

Nu är det ju så att V40/S40 finns med Mitsubishi motor också Alltså en riktig skit bil

OphanWitehall skrev:

Growe skrev:

OphanWitehall skrev:

V40/S40 är ju inte en riktig volvo, det är en japanare byggd i Holland.

mm det är värkligen en japs med volvo motor

tex är det samma torkarmotor som carisman osv

har en t4 maskin liggande lite sugen på att hitta på lite bus med den

Nu är det ju så att V40/S40 finns med Mitsubishi motor också Alltså en riktig skit bil

bara en motor och den är så dålig att den nämner vi inte ens



för att vara hålla sig kvar på saab ämnet
så undrar man varför media hela tiden förmedlar en massa rykten om hur saab ska räddas hela tiden
snacka om att strö salt i såren för alla anställda

nu senast att turkiet skulle vara intreserad

Det har ju varit väntat ganska länge att dom skulle konka. Men som någon/några skrev längre bak i tråden så tror jag att Muller har någon baktanke och antagligen kommer att starta upp på ett eller annat sätt igen och sälja till Kina eller liknande.

Smithy skrev:

Wicca skrev:

CHEEVA skrev:

att saab kommer tillbaka som biltillverkare tror jag tyvär är ytterst osannolikt

tror ingen vågar ge sig på att köpa bolaget nu

Åhjo! Phoenixplattformen och all dess teknik är värd multum! Däremot får vi nog inte se namnet Saab längre.

Det vore ju lite kul om Koenigsegg gick in och köpte konkursboet och satte igång med produktionen baserat på den nya plattformen. Extremt osannolikt, men kul.

Själva varumärket Saab tillåts över till en eventuell ny ägare i en drömlik situation men endast då försvarskoncernen Saab och Scania tillåter det. Det ligger i deras bedömning om en framtida investerare är såpass seriös att namnet får användas.

Detta har nämnts flertaliga gånger, men senast jag personligen fick det någorlunda bekräftat var att jag ställde en fråga till Saabs Uniteds skribent "TimR" (finns även på Garaget.org) där han svarade att han talat med Saab AB (militär-Saab alltså) och de förklarade det som ovan.

Ja, precis. Så är det ju, däremot håller jag det för väldigt osannolikt efter de senaste händelserna. Loggan och namnet har redan svärtats tillräckligt.

På nåt sätt tror ja märket altid kommer att finnas kvar. Var och varanan biltilverkare har ju konkat nån gång.

Men med tanke på alla saabar man ser ute på vägarna, inte bara i sverige utan lite varstans kan man ju undra vart pengarna under GM tiden har tagit vägen, då första generationen 9-3 sålde som smör i solen.

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

Iggge skrev:

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Youngman: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265738 … ortfarande
Turkiet: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265711 … automobile

Svensk lag är ganska unik. Efter ett bolag gått i Konkurs kan andra bolag hoppa och och köpa delar av bolaget eller hela och forsätta, Dock så tror jag inte Saab kommer pryda bilarna av flera orsaker. Men det som Saab ännu kan erbjuda verkar ju utvecklas till något även om vi inte vet vad ännu-

Iggge skrev:

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Youngman: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265738 … ortfarande
Turkiet: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265711 … automobile

Svensk lag är ganska unik. Efter ett bolag gått i Konkurs kan andra bolag hoppa och och köpa delar av bolaget eller hela och forsätta, Dock så tror jag inte Saab kommer pryda bilarna av flera orsaker. Men det som Saab ännu kan erbjuda verkar ju utvecklas till något även om vi inte vet vad ännu-

Tror du på fullaste allvar att kineserna tänker att "joo såklart vi bygger bilar i Sverige, där det går EN svensk på
TIO kineser"

Bolaget kommer strippas ner till bara skelettet och det som kineserna är intresserade av tas med hem till kina
och resten slängs på skrothögen.

Det samma gäller Turkiet.

Varför tror du kineserna hällde in pengar en skvätt i taget, och varför tror du sista utbetalningen uteblev?
Jo för kineserna VISSTE att en konkurs var på gång, något varje normal svensk också vetat senaste 2 åren.
Nu kan man lägga bud på konkursboet i lugn och ro.

Youngman är intresserad av SAAB ja.. Men inte för SAAB som bilproducent.
Kan garantera att dom skiter fullständigt i SAAB som bilproducent.

SAAB kommer inte att bli en SAAB igen, enda saken jag är rätt säker på.
MEN tekniken kommer säkert leva vidare under huven på andra bilmärken.

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Tokken skrev:

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Youngman: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265738 … ortfarande
Turkiet: http://gt.expressen.se/nyheter/1.265711 … automobile

Svensk lag är ganska unik. Efter ett bolag gått i Konkurs kan andra bolag hoppa och och köpa delar av bolaget eller hela och forsätta, Dock så tror jag inte Saab kommer pryda bilarna av flera orsaker. Men det som Saab ännu kan erbjuda verkar ju utvecklas till något även om vi inte vet vad ännu-

Tror du på fullaste allvar att kineserna tänker att "joo såklart vi bygger bilar i Sverige, där det går EN svensk på
TIO kineser"

Bolaget kommer strippas ner till bara skelettet och det som kineserna är intresserade av tas med hem till kina
och resten slängs på skrothögen.

Det samma gäller Turkiet.

Varför tror du kineserna hällde in pengar en skvätt i taget, och varför tror du sista utbetalningen uteblev?
Jo för kineserna VISSTE att en konkurs var på gång, något varje normal svensk också vetat senaste 2 åren.
Nu kan man lägga bud på konkursboet i lugn och ro.

Youngman är intresserad av SAAB ja.. Men inte för SAAB som bilproducent.
Kan garantera att dom skiter fullständigt i SAAB som bilproducent.

SAAB kommer inte att bli en SAAB igen, enda saken jag är rätt säker på.
MEN tekniken kommer säkert leva vidare under huven på andra bilmärken.

Jo tekniken kommer leva vidare i bilar byggda utav kineser ... att vi någonsin får se en ny SAAB är bara att glömma tyvär, men de är inte så konstigt ... jag hade ju själv aldrig köpt en SAAB

sen om man hade byggt bra bilar ifrån början så hade dem aldrig hamnat i denna sits....

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Inte för att detta har ett skit med SAAB att göra men ville bara dra ett exempel. Se på OnOff, dom konkade och nu är dom igång igen. Jag vet även mindre bolag som konkat och köpts upp av privatpersoner som startat upp bolaget igen.

Over and out

Volvo142_73a skrev:

Tokken skrev:

Iggge skrev:

Så? Intressenter ploppar upp for Saab än en gång. Youngman vill köpa lös Saab samt Turkiet. Detta är bara sjukt. Hur många liv och chanser får Saab egentligen? Visserligen tycker jag det är bra men

SAAB har redan kursat.. Så det handlar inte om någon nystart utan nu tar gamarna över och försöker nu köpa
loss det dom kan ur bolaget.
Kan LOVA att det inte finns en enda plan på att ens försöka bygga fler bilar i Sverige.

Att Svensson inte fattat att en konkurs är precis vad kineserna väntat på, nu kan man lägga skambud på
resterna och man får det man ville ha från början.

SAAB har stoppat näsan i vädret, lagt sig för den eviga vilan, blivit blomjord.
DET har ni väl fattat vid det här laget hoppas jag, eller tror ni fortfarande att det kommer en "räddning" för ett
bolag som redan gått i konkurs.

Inte för att detta har ett skit med SAAB att göra men ville bara dra ett exempel. Se på OnOff, dom konkade och nu är dom igång igen. Jag vet även mindre bolag som konkat och köpts upp av privatpersoner som startat upp bolaget igen.

Over and out

Ofan, är OnOff igång igen.. Källa på det?

XorcessX skrev:

sen om man hade byggt bra bilar ifrån början så hade dem aldrig hamnat i denna sits....

handlar nog mer om design än om kvalitén på bilarna ... og 900, ng 900 og 9-3 samt alla 9-5 modeller ingen utav de är speciellt vackra

möjligt vis en 9-3 coupe med viggen paket annars nje ush

sen handlar det ju också så klart om priset... märket har ingen preminum status men preminum priser

Volvo142_73a skrev:

Tokken skrev:

Volvo142_73a skrev:

Inte för att detta har ett skit med SAAB att göra men ville bara dra ett exempel. Se på OnOff, dom konkade och nu är dom igång igen. Jag vet även mindre bolag som konkat och köpts upp av privatpersoner som startat upp bolaget igen.

Over and out

Ofan, är OnOff igång igen.. Källa på det?

Sist jag var inne på deras hemsida för 3 dagar sedan så gick det att handla iaf

..och du handlade vadå?

Tokken skrev:

Volvo142_73a skrev:

Tokken skrev:

Ofan, är OnOff igång igen.. Källa på det?

Sist jag var inne på deras hemsida för 3 dagar sedan så gick det att handla iaf

..och du handlade vadå?

förskottsbetalade han går pengarna rakt till konkursförvaltaren

Tokken skrev:

Volvo142_73a skrev:

Tokken skrev:

Ofan, är OnOff igång igen.. Källa på det?

Sist jag var inne på deras hemsida för 3 dagar sedan så gick det att handla iaf

..och du handlade vadå?

Inget. Men glöm det. jag var bara inne på sidan och kollade lite priser. Kollade mer noga nu och det gick inte att beställa ngt. Jag trodde det eftersom sidan var uppe och dom hade produkter osv. Men det var ju iaf bolag som köpte upp onoff-butiker om jag inte minns fel.. Visserligen är det en j***a skillnad på en butik och en industri.

Nog med OT nu