Har funderat ett tag över vad olika bilar väger. Vilka brukar va tyngst ? Vilka är lätta ?



Ni kanske kan skriva ner eran bils vikt här. Vore intressant att veta.

Då kan man också jämföra HK/vikt.

Min Volvo V70 väger 1600, och har 193 hk...

Tunga bilar - Cadillac sts. audi rs6. bentley continental gt. Dvs stora lycksbilar.

Lätta bilar - Hondorna är lätta. Crx, Civic och Integra, Även lotus elise. annars små bilar.typ Fiat 500. Sen finns det ju lätta superbilar. Noble m12. Ferrari f40. mm

Sen finns det ju RIKTIGT lätta bilar, Fiat 126 på 580kg. Och för att inte tala om mina två Starlets (-79 och -81) på 810kg respektiver 830kg. Det är en ganska lagom siffra. Särskilt min -79:a som förmodligen har förlorat 100kg till i form av rost som ligger utspritt över halva Sverige .

HK/ton brukar man räkna. Ta bara effekten delat på antalet ton. I mitt fall:

Toyota Starlet 1.2DL -79: 55hk/0.81ton = 67.9hk/ton
Toyota Starlet 1.2DL -81: 55hk/0.83ton = 66.3hk/ton
Förra bilen, Toyota Corolla Touring GLI 4WD 1.6i 16v -89: 104hk/1.29ton = 82.9hk/ton
Förrförra bilen: Toyota Celica Supra 2.8i: 140hk/1.39ton = 100.7hk/ton

Effekt per viktenhet är grymt underskattat av många verkligen. Det hjälper inte med 400hk i en amerikanare på 2 ton om japsaren jämte dig har väger en tredjedel så mycket med halva effekten .

Nissan primera gt: 150hk, 1310kg

Toyota Celica GT: 1330 kg - 175 Hk högkomprimerad sugmotor

Min volvo PV har en tjänstevikt på 1070kg.
Så jag antar att den väger strax under ett ton.

Många verkar tror att cabbar är lätta Så är inte fallet..
Bl.a. Honda gör lätta bilar som sagt..

Min väger 1565kg / 204hk

Någon som vet någon kul sida där dem lättar bilarna?

Typ info om vad man kan plocka och vad som lönar sig att plocka?
Och hur viktfördelningen blir om man plockar i princip allt från förarstorlarna och bakåt,
Kanske blir lite slängig i baken då?

Min volvo 142 väger 1140kg å den är inte lättad än och 745an väger nåt på 1600kg. de är inga vikter jag har gissat utan båda bilarna är vägda.

Calibran väger 1220 kg, dock så är hästkraftantalet okänt
Men original, med 115 hästar, skulle det bli 94,26 hk/ton
Men en gissning skulle vara nånstans runt 135,34 hk/ton

Ja, stora bilar är tunga små bilar är lätta En bra regel iaf..

Min Maxima väger 1550kg.. knappt 110hk/ton

Grannens Mazda 626 väger bara 1250kg och är lika stor

JapMax skrev:

Min Maxima väger 1550kg.. grannens Mazda 626 väger bara 1250kg och är lika stor

Kanske det är motorn som väger lite mera i din bil?

slk:n väger 1300kg med dryga 190hk..
alltså runt 146hk/ton

Synd att det inte är hk/kg fördelning på 1:1. Blir det på motorcykeln men då kostar en helförsäkring 50% av nypriset per år också

WasteGate skrev:

Någon som vet någon kul sida där dem lättar bilarna?

Typ info om vad man kan plocka och vad som lönar sig att plocka?
Och hur viktfördelningen blir om man plockar i princip allt från förarstorlarna och bakåt,
Kanske blir lite slängig i baken då?

Ingen sida men det är ju bara o riva bort:D Race bmw:n är ingen fara me... Rätt ringtryck och mjuk fjädring så sitter han klistrad såvida men inte gasar för mkt... Sen flyttade vi tanken så långt ak det går så det ger ju endel vikt bak...

Honda Crx 130HK på 900-1000kg ca 144-130Hk/ton

håller på å trimmar ihop en ny motorn som ska bli klar till sommarn men hoppas att spräcka 200+hp och den väger ca 1100kg...

de blir väl då typ 181hk/ton.....

Jag har ungefär 150 hk/ton förhoppningsvis mer efter modifieringar.

~1200 kg vs 180hk+

167hk original och 1300 kilo och bilen är en peugeot 306 gti