hejsan vi har stött på ett himla problem, våran bil är inte som den brukar vara. när man gasar från 0 och uppåt så slutar den ladda vid exakt 4000 varv så du får släppa gasen och gasa om igen, och så är det på alla växlar. Har pratat med folk och vissa säger tännkasetten då bytte vi tändkasset och ingen skillnad. vissa säger luftmassemätaren(lmm) men har provat att koppla ur lmm:en och det är ingen skillnad.Alla stift är bytta, och alla tryck&sug slangar är bytta. Förra ägaren sa att turbon var ny bytt och vi köpte den för ca 1 år sen.
Är det någon som vet vad det kan vara?
tack på förhand
/Daniel Potter

Är det din 9-5:a som du har som bil här på garaget?
Har den rätt mjukvara för turbon?
Har du kollat om det skramlar om katten?
Har du laddtrycket kvar på mätare, eller försvinner det där med?
Läckande vacuum-slangar?
Provat att rycka wastegate-slangen?
Hur ser tändstiften ut?

Många frågor det där, men det där kan du testa/kolla själv utan att det kostar en krona .

Confide skrev:

Är det din 9-5:a som du har som bil här på garaget?
Har den rätt mjukvara för turbon?
Har du kollat om det skramlar om katten?
Har du laddtrycket kvar på mätare, eller försvinner det där med?
Läckande vacuum-slangar?
Provat att rycka wastegate-slangen?
Hur ser tändstiften ut?

Många frågor det där, men det där kan du testa/kolla själv utan att det kostar en krona .

det är rätt programvara stiften är nya slangarna är kollade, men inte till wastegaten, och katten är inte kollad det får jag kolla upp då:) tack så mycket

Om du rycker wastegate-slangen och åker en sväng så har du ingen laddtrycksbegränsning, så försiktigt på gasen x).
Är det alltid samma varv eller blir det lägre varv ju högre växel du kör på?
Låter det som om motorn "kvävs"?