Har lite problem med en Ford Taunus årsm. 79, som ska fixas upp med lite lack och fix för att bli en leksak. Hursomhelst så strular elsystemet i bilen, mer exakt baklysena... De lyser för fullt hela tiden, även när man inte trycker på bromspedalen. Har kollat sladdarna, och allt verkar sitta helt  rätt, har kopplat loss bromsljuskontakten så att kretsen inte är sluten (tror jag??) men lamporna lyser för fullt ändå. Jag vet inte hur hela kretsen ser ut och inte heller hur strömmen går i den, utan har kollat i en GDS-bok för bilen. Tog som sagt ut bromsljuskontakten och provade den med multimeter och såvitt jag förstod så ledde den inte ström i något läge, dvs den verkade död.

Har jag fel när jag säger att lamporna borde slockna om man tar bort bromsljuskontakten, för strömmen borde väl gå via den hela tiden?? Men i annat fall, vad kan det vara för fel? Baklysena lyser alltså hela tiden på fullkräm. Hjälp, någon elkunnig!

På Volvo 240 så går ger kontakten en plusspänning till bromsljuset när den trycks in, vet inte hur det är kopplat på din bil.

Har bakljuset/bromsljuset varit så hela tiden eller har det hänt helt plötsligt?

Cinder skrev:

Har lite problem med en Ford Taunus årsm. 89, som ska fixas upp med lite lack och fix för att bli en leksak. Hursomhelst så strular elsystemet i bilen, mer exakt baklysena... De lyser för fullt hela tiden, även när man inte trycker på bromspedalen. Har kollat sladdarna, och allt verkar sitta helt  rätt, har kopplat loss bromsljuskontakten så att kretsen inte är sluten (tror jag??) men lamporna lyser för fullt ändå. Jag vet inte hur hela kretsen ser ut och inte heller hur strömmen går i den, utan har kollat i en GDS-bok för bilen. Tog som sagt ut bromsljuskontakten och provade den med multimeter och såvitt jag förstod så ledde den inte ström i något läge, dvs den verkade död.

Har jag fel när jag säger att lamporna borde slockna om man tar bort bromsljuskontakten, för strömmen borde väl gå via den hela tiden?? Men i annat fall, vad kan det vara för fel? Baklysena lyser alltså hela tiden på fullkräm. Hjälp, någon elkunnig!

Låter som att bromsljusena tar ström från fel ställe, men det kan oxå vara ett jordfel.

Du borde ta en titt i ett elschema om du inte redan har gjort de så kanske du hittar felet.

Jag vet inte när felet har uppkommit, och jag har redan kollat på elschemat. Om man tar bort jorden till baklysena så lyser både baklyset och antingen blinkers eller backljuset (minns inte vilket) på halv styrka.

Det är nog ganska normalt, när en jordkabel tas bort så går spänningen en annan väg och då kan det bli så där.
Du menar väl förresten att bromsljuset lyser hela tiden, du skrev bakljuset.

Är det en lampa med dubbla glödtrådar så att bakljus och bromsljus sitter i samma lampa? Så är det på Granadan iaf

Drönirettab skrev:

Det är nog ganska normalt, när en jordkabel tas bort så går spänningen en annan väg och då kan det bli så där.
Du menar väl förresten att bromsljuset lyser hela tiden, du skrev bakljuset.

Är det en lampa med dubbla glödtrådar så att bakljus och bromsljus sitter i samma lampa? Så är det på Granadan iaf

Du har helt rätt, jag menade bromsljuset, och ja, det är en lampa med dubbla trådar, så det är samma lampa som agerar bakljus och bromsljus. Har inte kommit nå framåt angående var problemet ligger, nån som har några tips?

Om du tar ur den ena lampan, slocknar bromsljuset på den andra då?
Det kan ju hända att kontaktblecket till bromsljuslampan får kontakt från själva bakljuslampdelen i någon av lykthusen och då kommer bromsljuset att lysa hela tiden så fort att bakljusen är tända.

Du kan ju annars ta ur båda lamporna och mäta om det kommer spänning på lykthusets lamphållarbleck till bromslampan.

Drönirettab skrev:

Om du tar ur den ena lampan, slocknar bromsljuset på den andra då?
Det kan ju hända att kontaktblecket till bromsljuslampan får kontakt från själva bakljuslampdelen i någon av lykthusen och då kommer bromsljuset att lysa hela tiden så fort att bakljusen är tända.

Du kan ju annars ta ur båda lamporna och mäta om det kommer spänning på lykthusets lamphållarbleck till bromslampan.

Måste kolla det nästa gång jag är vid bilen, kommer inte ihåg nu på rak arm ifall den andra lampan slocknar om man tar ur den ena. Det ska vara 21/5W lampor i socklarna men det sitter i 21W lampor, kan det göra att de lyser för fullt hela tiden, tror dock inte att det är orsaken, då vi hade en 21/5W lampa tidigare som gick sönder?

Ja, då är det inte så konstigt. 21W lamporna har bara en tråd och därmed en kontaktpunkt på sockeln, därför kommer den att lysa hela tiden. Du måste sätta rätt lampa, en 21/5W alltså(BAY 21/5).

Men hur gjorde du när du satte dit 21W lampan? Styrstiften på lampsockeln sitter olika på dessa två lampsorter, på 21W sitter stiften i samma höjd men på 21/5W sitter stiften på olika höjd.

Drönirettab skrev:

Ja, då är det inte så konstigt. 21W lamporna har bara en tråd och därmed en kontaktpunkt på sockeln, därför kommer den att lysa hela tiden. Du måste sätta rätt lampa, en 21/5W alltså(BAY 21/5).

Men hur gjorde du när du satte dit 21W lampan? Styrstiften på lampsockeln sitter olika på dessa två lampsorter, på 21W sitter stiften i samma höjd men på 21/5W sitter stiften på olika höjd.

Ja' tröck dit den... Nämen allvarligt talat så gick den i helt utan problem. Var och sökte en 21/5W lampa igår och fick svar som "Det kan vara svårt att få tag på en sådär gammal lampa", men borde inte Ford ha såna? Tänkte gå och fråga dom nån dag.

Mekonomen och Biltema har dessa lampor, det har jag kollat på nätet. Mackarna borde också ha, tex Volvo 240 har ju sådana lampor i varselljuset. Det är nog inte så vanligt med 21/5 i lite modernare bilar men än så länge borde det gå att få tag på dem hyffsat lätt.

För att vara exakt så heter de BAY 15d 21/5.

Jag har löst problemet, det var 2 fel. För det första så var det ju fel lampor, självklart skulle det vara såna lampor du pratar om Drönirettab, och för det andra så var bromsljuskontakten sönder, en ny sån ska jag få idag av mekonomen hoppas jag. Då ska bilen gå igenom besiktning u.a. ;)

Kul att det ordnade sig.