Följt tråden ett tag nu! Vad är det för färg du har lackat tkn med?
Tänkte inhandla mig en 9-5 kombi och få lite inspiration härifrån!

Dawidd skrev:

Följt tråden ett tag nu! Vad är det för färg du har lackat tkn med?
Tänkte inhandla mig en 9-5 kombi och få lite inspiration härifrån!

Kul att höra

Jag har kört med olika men just det guldiga är biltemas motorlack, den funkar riktigt bra!

Går inte alltid som man tänkt sig, verkar som att härdaren va för gammal till polyestern.
Det härdade aldrig och i vanliga fall blir det stenhårt på 20-30min.
Kunde lätt lyfta bort det och köra plan b istället.


Detta blir hårt direkt och tål olja,bensin,värme osv...

Update:

Dagens arbete, startade med att ploga lite åt kommunen.
Kan man göra avdrag på deklarationen sen???

Liten tvätt


Sen blev det dagens mission att byta vevhusventen...rätt kraftig skillnad på dom och då hade jag ändå den uppgraderade


Nu är allt ditsatt och det sitter slangklämmor överallt.
Det gick alltså fint att få dit det nyare huset dock var det verkligen inte gått om plats då det nyare huset är dubbelt så stort i alla riktningar

Snyggade till hasplåten lite innan besiktning imorgon, ville ha den lite mer diskret


Hoppas på det bästa imorgon

Lycka till!

Lycka till med besiktningen! Har själv besiktning på 240n på fredag.. Hoppas både din och min går igenom med blankt papper

För det första så höll bilen på att inte starta imorse, vet inte vad det va med den..

Fick igång den efter ett par försök och drog ut och körde ett par repor för att få racekatten riktigt varm.
Och nu lirar allt précis som det skall, Mreq / Mair stammer, Inga misständningar.

Fullgas = ~1,55Bar ladd stabilt som tusan, aldrig varit med om det innan.

Innan laddade det upp för att sedan dippa lite och sen gå upp igen.

Körde in bilen I hallen, moment of truth

Han frågade om jag hade plogat på vägen dit

Gick igenom med blankt papper, Yiiiihaaa....Nu blir det Turbobygge

Slave_joe skrev:

Lycka till!

Tack så mycket, Gick ju fint

limpa97 skrev:

Lycka till med besiktningen! Har själv besiktning på 240n på fredag.. Hoppas både din och min går igenom med blankt papper

Tackar, får önska dig samma lycka som jag hade!

JKDesign skrev:

Slave_joe skrev:

Lycka till!

Tack så mycket, Gick ju fint

limpa97 skrev:

Lycka till med besiktningen! Har själv besiktning på 240n på fredag.. Hoppas både din och min går igenom med blankt papper

Tackar, får önska dig samma lycka som jag hade!

Tackar tackar

Vänligen hjälp en efterbliven person, har jag en backventil som är felvänd???

Misstänker att 1an skall returneras till kobran igen?


Anledningen att den sitter åt andra hållet är för att jag följde pilar på från gamla slangpaketet, men 1an borde vändas va? och 2an skall returneras till gasspjället så som den sitter?

Nja. Vad jag förstått så är 1an ett typ av filter bara... 2an ska hindra laddtryck från att komma ner i vevhuset..

Slave_joe skrev:

Nja. Vad jag förstått så är 1an ett typ av filter bara... 2an ska hindra laddtryck från att komma ner i vevhuset..

Tack för svaret men jag hittade svar på min egen fråga, ettan skall vändas och skall bara gå till kobran inte tvärrt om.
Gör om gör rätt och du kan ha helt rätt i att 1an är någon typ av filter..hmm


Får se hur detta lirar imorgon, jag har redan vänt backventilen innan jag skrev första inlägget.
Men ville få det bekräftat.

Nu blir det spännande

Grattis till blankt papper, hann inte hälsa lycka till. Men det gick ju bra ändå!

Update:

Nu skall jag visa er den bistra sanningen av en bilägare.
Dagen efter besiktiningen gick bilen som en potta skit, gick knappt framåt.
Hade lite blandat 95okt och 98okt i tanken, fick ad85 64% (bilen trodde alltså att det fanns 64% etanol i tanken och ställer tändningen därefter). Ryckte säkring 17 för att nolla ecu'n och låta bilen adaptera igen, fick 61%

Släpade bilen till jobbet och googlade lite under dagen.
På vägen hem fick ja nog och körde in till vägkanten ute på vischan

Hittade ett luftläckage precis innan turbon, insugsröret satt inte på som det skulle.

Hade inte så mycket verktyg, men kunde iaf flytta lmm till trycksidan så den mäter luften efter läckan.
Gjorde susen för tillfället. 13% etanol kändes mer rimligt.


Sen jag bytte vattenpump har jag haft ett jobbigt ljud från högersidan på motorn.
Plockade loss drivremmen och kände på remhjulen, hjulet till spännaren så hade lagret rasat.
Nytt hjul

Ny rem på plats och ljudet borta


När ja skulle börja skruva öppnade jag väskan på fel håll, yippie!


Sen har ja märkt att bilen ryker lite mer än normalt och det fanns oljedroppar vid nya oljeavskiljaren

Plan b blev att modda originalburken


Fortsättning följer, hatar service relaterade updates

JKDesign skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-13f2ebe269bae5f45da7470169c5dc20.jpg

När ja skulle börja skruva öppnade jag väskan på fel håll, yippie!

Haha, hatar det där. Aldrig lär man sig heller vilken sida som ska vara uppåt. Om någon tillverkare skulle markera "THIS SIDE UP" på sina lådor, så skulle de nog sälja bra mycket bättre...

Mervolic skrev:

JKDesign skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-13f2ebe269bae5f45da7470169c5dc20.jpg

När ja skulle börja skruva öppnade jag väskan på fel håll, yippie!

Haha, hatar det där. Aldrig lär man sig heller vilken sida som ska vara uppåt. Om någon tillverkare skulle markera "THIS SIDE UP" på sina lådor, så skulle de nog sälja bra mycket bättre...

Eller hur...man är förbannad som man är för att bilen krånglar och sen händer det

Mervolic skrev:

Haha, hatar det där. Aldrig lär man sig heller vilken sida som ska vara uppåt. Om någon tillverkare skulle markera "THIS SIDE UP" på sina lådor, så skulle de nog sälja bra mycket bättre...

Tycker de ska stå Ej upp. Som vi har på en låda på mig jobb.

Mr_Lööf skrev:

Mervolic skrev:

Haha, hatar det där. Aldrig lär man sig heller vilken sida som ska vara uppåt. Om någon tillverkare skulle markera "THIS SIDE UP" på sina lådor, så skulle de nog sälja bra mycket bättre...

Tycker de ska stå Ej upp. Som vi har på en låda på mig jobb.

Haha, det kan vara lite smartare, ja!

JKDesign skrev:

När ja skulle börja skruva öppnade jag väskan på fel håll, yippie!

Haha, farsan hade konstant samma problem med en väska han hade i servicebilen. Då han ofta jobbade i snö och mörker och med skitiga väskor var det ibland svårt att se någon form av märkning på väskorna, så färg eller text hjälpte inte särskilt mycket.
Då min far var en man som löste problem, tog han helt sonika och limmade fast en halv tennisboll på locket på väskan. På det viset var det omöjligt att lägga den upp och ner.

rcy skrev:

JKDesign skrev:

När ja skulle börja skruva öppnade jag väskan på fel håll, yippie!

Haha, farsan hade konstant samma problem med en väska han hade i servicebilen. Då han ofta jobbade i snö och mörker och med skitiga väskor var det ibland svårt att se någon form av märkning på väskorna, så färg eller text hjälpte inte särskilt mycket.
Då min far var en man som löste problem, tog han helt sonika och limmade fast en halv tennisboll på locket på väskan. På det viset var det omöjligt att lägga den upp och ner.

Haha, klockren lösning 👍