Är ju ingen tävling och jag kommer inte lägga några större summor för att få den i något utställningsskick heller

En sak är säker, dom kommer se riktigt bra ut brevid varandra

Blir rätt okej skillnad med lite spacers, trots att det är standard fälgar.


Röda D1 spec hjulbultar står på önskelistan nu

JKDesign skrev:

Är ju ingen tävling och jag kommer inte lägga några större summor för att få den i något utställningsskick heller

En sak är säker, dom kommer se riktigt bra ut brevid varandra

Det kan jag tänka mig att dom kommer att göra

Update:

Öppet filter med splashskydd.

Monterade loss den stora burken

Väldigt förvånad men där satt ett maptun sportluftsfilter

Har tidigare gjort egna "splashskydd" till 9-5orna, denna gången återanvände jag det som satt där.

Ser helt oem ut underifrån


Så nu är steg 1 för att få lite mer känsla i bilen klart, att höra luft sugas in är nice.
Och vad som nästan är ännu trevligare är att höra laddluften släppas ut

Imorgon kommer förmodligen paket från do88.se

Har du limmat dit den underdelen på filtret då eller?
Försökte lösa något med mitt filter på min gamla 9-5 också men fick det inte att passa, såg att du byggde ett rör till det också, är det 3" rör som gäller eller?
Vet nån som vände på slangen till LMM för att få filtret att passa rakt på, körde nämligen över mitt gamla efter jag hade monterat det.

Dawidd skrev:

Har du limmat dit den underdelen på filtret då eller?
Försökte lösa något med mitt filter på min gamla 9-5 också men fick det inte att passa, såg att du byggde ett rör till det också, är det 3" rör som gäller eller?
Vet nån som vände på slangen till LMM för att få filtret att passa rakt på, körde nämligen över mitt gamla efter jag hade monterat det.

Nej den är monterad som original = sitter endast med slangklämma i insugsröret som går från grillen.
+ att jag drog en skruv genom underdelen av fronten så den sitter helt stilla.

Det är en vanlig bit 3" alurör, köpte det på speedparts när jag ändå köpte service grejer.

Man behöver inte göra svårare än det är, fattade inte riktigt det med att vända lmm slangen. Men det lät komplicerat

Update:

Litet paket som gör stor skillnad.

Detta är en slang som INTE går att beställa för sig själv, Tack Nisse!

Dags att putsa upp gammla röret



Körde med detta medel som är grymt bra.


Kommer bli najs detta frågan är vad man ska ha för någon dump sen?

Ingen ssqv om du frågar mig iaf

jojje81 skrev:

Ingen ssqv om du frågar mig iaf

Hahaha, kände nästan det på mig men en tial blir för maffigt för denna.
Är ju inga direkta laddtryck att snacka om....än.

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Ingen ssqv om du frågar mig iaf

Hahaha, kände nästan det på mig men en tial blir för maffigt för denna.
Är ju inga direkta laddtryck att snacka om....än.

Haha håller med jojje81. Det är väl bara och köpa första bästa som du tycker passar bra på bilen

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Joel_Wiklund skrev:

Tänker du skruva fast vinkeljärnen direkt i golvet? Eller ska du bygga ett fäste som fäster i original fästöggla?

Inte bestämt det än men kommer nog att dra det direkt i golvet så det sitter stabilt.

stefanwasa skrev:

Har själv tänkt att byta dessa snart. Du fick inte med "verktygen" för att låsa växellådan vid demontering av länkaget? Tar du kort vid bytet så får du ju gärna visa dem i tråden och beskriva hur man går tillväga, hade varit mycket uppskattat!

"Verktygen" är ju bara en pinne som passar i hålen = inte värt att köpa.

Absolut kommer det bilder och uppdatering efter bytet

Det som behövs e 2 st 5mm borr har jag för.mig. Ett som passar i lådan och ett framme i växelföraren. Onödigt att köpa dessa verktyg.

Tips, finns dem som tappat ned borr i lådan och sen fått riva allt för att återställa. Undvik borr och ta istället en L formad torx nyckel eller liknande, funkade fint för mig.

Trevligt att projekten rullar igen! Var ett tag sedan man kikade in här men har hunnit hända mkt skoj sedan dess!

Owla skrev:

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

Joel_Wiklund skrev:

Tänker du skruva fast vinkeljärnen direkt i golvet? Eller ska du bygga ett fäste som fäster i original fästöggla?

Inte bestämt det än men kommer nog att dra det direkt i golvet så det sitter stabilt.


"Verktygen" är ju bara en pinne som passar i hålen = inte värt att köpa.

Absolut kommer det bilder och uppdatering efter bytet

Det som behövs e 2 st 5mm borr har jag för.mig. Ett som passar i lådan och ett framme i växelföraren. Onödigt att köpa dessa verktyg.

Tips, finns dem som tappat ned borr i lådan och sen fått riva allt för att återställa. Undvik borr och ta istället en L formad torx nyckel eller liknande, funkade fint för mig.

Trevligt att projekten rullar igen! Var ett tag sedan man kikade in här men har hunnit hända mkt skoj sedan dess!

Kul att du tittade in! Nej riva växellådan vill man ju slippa, tanken är att använda passande insex nycklar.

JKDesign skrev:

Dawidd skrev:

Har du limmat dit den underdelen på filtret då eller?
Försökte lösa något med mitt filter på min gamla 9-5 också men fick det inte att passa, såg att du byggde ett rör till det också, är det 3" rör som gäller eller?
Vet nån som vände på slangen till LMM för att få filtret att passa rakt på, körde nämligen över mitt gamla efter jag hade monterat det.

Nej den är monterad som original = sitter endast med slangklämma i insugsröret som går från grillen.
+ att jag drog en skruv genom underdelen av fronten så den sitter helt stilla.

Det är en vanlig bit 3" alurör, köpte det på speedparts när jag ändå köpte service grejer.

Man behöver inte göra svårare än det är, fattade inte riktigt det med att vända lmm slangen. Men det lät komplicerat

Sitter ju även med 2st vibrationsdämpare. Men dessa är ju vanliga att de går sönder. Så misstänker att dina också har separerat och att du har struntat i att fixa ny till den.

Mr_Lööf skrev:

JKDesign skrev:

Dawidd skrev:

Har du limmat dit den underdelen på filtret då eller?
Försökte lösa något med mitt filter på min gamla 9-5 också men fick det inte att passa, såg att du byggde ett rör till det också, är det 3" rör som gäller eller?
Vet nån som vände på slangen till LMM för att få filtret att passa rakt på, körde nämligen över mitt gamla efter jag hade monterat det.

Nej den är monterad som original = sitter endast med slangklämma i insugsröret som går från grillen.
+ att jag drog en skruv genom underdelen av fronten så den sitter helt stilla.

Det är en vanlig bit 3" alurör, köpte det på speedparts när jag ändå köpte service grejer.

Man behöver inte göra svårare än det är, fattade inte riktigt det med att vända lmm slangen. Men det lät komplicerat

Sitter ju även med 2st vibrationsdämpare. Men dessa är ju vanliga att de går sönder. Så misstänker att dina också har separerat och att du har struntat i att fixa ny till den.

Helt korrekt, har gjort detta ingrepp på 3st 9-5or och dom har varit lösa på samtliga.
Dock satte jag stark dubbelhäftande tjep för att hålla fast det lite extra, dock sitter den utan dessa.

Update:

Tryckrör med lmm flytt.

Eftersom man har felsökt saabar innan så har det ju blivit att man samlat på sig lite grejer.
Kom på en ide' eftersom jag ska flytta lmm så tänkte jag, varför inte ha två så kan man bara flytta kontakten

Sen lite matchande färg på det

Köpte silikon reduceringar ifrån b-tema 2,5" - 3", lmm är 80mm så man kan koka upp lite vatten och stoppa slangen i
En stund så den blir lättre att trä över.

Fresh

Såhär blir det


Skulle gå ut och montera, men det har varit sol,snö och regn i omgångar så det får vänta tills imorgon...

Haha du har samma väder som vi har här uppe då blir snyggt med tryckröret iaf

limpa97 skrev:

Haha du har samma väder som vi har här uppe då blir snyggt med tryckröret iaf

Tackar

Update:

Trottsade vädret och slängde i tryckröret och båda lmm. Ville egentligen göra mer saker idag men jag hittar inte en pryl som jag behöver.

Varför vill du ha lmm på trycksidan?

Joel_Wiklund skrev:

Varför vill du ha lmm på trycksidan?

Skall släppa ut luft i atmosfären, inte riktigt bestämt vad för dump ja ska ha än