to0b skrev:

När det kommer till rutor så har jag ett problem. När jag har förardörrens ruta nerrullad så låter det nästan som att den är lös då man stänger dörren. Det skramlar något fruktansvärt. Du lade inte märket till om det låg någon list eller dylikt som man ligga löst mot rutan? Har försökt mig på att plocka ner dörrsidan tidigare men kom inte långt....

Det med kalibreringen av AC var nytt för mig! Gick genast ut och provade. Verkar dock som att jag har klarat mig ifrån felkoder

Trevligt med uppdatering!

Förmodligen har ena glidskon gått sönder, då skramlar det som fasen när rutan är nere.

Och troligtvis är det bara en tidsfråga innan nästa går sönder. Tar ca 30min att byta båda och kostar typ 50spänn så du behöver inte svettas

Gött med ac utan felkoder!

JKDesign skrev:

tommyhjortasen skrev:

Minsta lilla förhårdnad/orenhet blir vid arbete med maskin olyckligt. Trots att jag brukar bearbeta mina bilar i sju steg vid lackbehandling arbetar jag med händerna. Tar en mindre yta som en skärm eller sida i taget.

Det är därför man tvättar och lerar bilen noggrant innan.

Sen får man slita som en idiot om du ska få någon avverkande effekt för hand!

Men visst det är ju smaksak, men med maskin uppnås bäst resultat.

På en mycket oxiderad lack, varvid sliprosor och risk för genomslipningar är ofrånkomliga. Gillar däremot din användning av pigment i vaxet, gör så själv med ett mycket gott resultat.

felkod 08 kan även vara att spjällets arm är av, jag hade det felet... med SPs sats fixar man de, alt. om de är stoparmen som är av som i videon, så har jag en sprillans ny från saab om du är sugen!

to0b skrev:

När det kommer till rutor så har jag ett problem. När jag har förardörrens ruta nerrullad så låter det nästan som att den är lös då man stänger dörren. Det skramlar något fruktansvärt. Du lade inte märket till om det låg någon list eller dylikt som man ligga löst mot rutan? Har försökt mig på att plocka ner dörrsidan tidigare men kom inte långt....

Det med kalibreringen av AC var nytt för mig! Gick genast ut och provade. Verkar dock som att jag har klarat mig ifrån felkoder

Trevligt med uppdatering!

Ditt skaller är från att listen som rutan går i som ska ligga i skenorna för rutan har lossat och ligger i dörren. Misstänker att det skallrar när rutan är nere och du stänger dörren.

Funkiee skrev:

felkod 08 kan även vara att spjällets arm är av, jag hade det felet... med SPs sats fixar man de, alt. om de är stoparmen som är av som i videon, så har jag en sprillans ny från saab om du är sugen!

Jag misstänker att spjällets arm är av, gick igenom allt igår och har fortfarande felkod 08 och 13. Men dom koderna hänger ju ihop.

Kolla spjällmotorn med om axeln glidit ut, då räcker det oftast att man trycker in den så funkar det igen:)

Dags för en update känner ja då alla kommer med hjälpsamma tips!

Det första som trillade ut när jag lossade skyddet på förarsidan va denna

Inte helt oväntat, åkte sedan till skroten och på dom 2 första ja skruvade isär va den jäveln det första som trillade ut men 3e blev en jakpot så där plockade även motorn ifall...


Plockade ner allt på passegerar sidan också och allt va helt förrutom spjällmotorn

Fixad

Allting helt och dom rörde sig som dom ska vid kalibreringen

Så ja blev av med felkod 11 och 21.. kvar är nu 13 och 08 som förmodligen måste fixas med en sån speedparts grej.

Nog om den bilen, dom två andra hade verkligen gjort sig förtjänta av varsin tvätt


FaceOff

Va tycker du om NG9-3 jämnfört med den röda 9-5an i prestanda , kvalite ,ljudnivå etc? är i tankarna att köpa exakt likadan

amazinjoey skrev:

Va tycker du om NG9-3 jämnfört med den röda 9-5an i prestanda , kvalite ,ljudnivå etc? är i tankarna att köpa exakt likadan

Min personliga åsikt är att 2005 är årtalet när saab slutade tillverka riktiga bilar.

Ng9-3 är mycket trevlig bil att köra,äga och titta på. Men den känns ändå lite fattig på något sätt.
9-5 från 06 och framåt är det mindre innerbelysning och materialen i bilen känns billigare.

Den 6-växlade lådan i 9-3an är dock mycket bättre än 9-5ans 5-växlade, men har man svårt att välja får man ha båda

JKDesign skrev:

amazinjoey skrev:

Va tycker du om NG9-3 jämnfört med den röda 9-5an i prestanda , kvalite ,ljudnivå etc? är i tankarna att köpa exakt likadan

Min personliga åsikt är att 2005 är årtalet när saab slutade tillverka riktiga bilar.

Ng9-3 är mycket trevlig bil att köra,äga och titta på. Men den känns ändå lite fattig på något sätt.
9-5 från 06 och framåt är det mindre innerbelysning och materialen i bilen känns billigare.

Den 6-växlade lådan i 9-3an är dock mycket bättre än 9-5ans 5-växlade, men har man svårt att välja får man ha båda

Tolkar de som ditt råd är kolla på nån annan bil tänkte behålla 9-5an som projektbil men ha 9-3an som daily men har starka funderingar på att köpa en V40 t2a ist , men de är ju 100 000kr skillnad mellan en 9-3a och v40

Jag har en 9-3 2008 SC.
Jag gillar den starkt.
Pendlar 13 mil dagligen, och har nu kört 4k mil sen i november.

Mina personliga åsikter,
Bekväm att köra, ligger bra på vägen, dock lite mycket däckljud. kan dock vara för man kör 18 tums.
Riktigt snygg. något plastig invändigt, så kan behövas lite läder etc för att piffa upp den.

Fyi

Sålde kombin igår


Så nu är jag tillbaka på utgångläget med 2 bilar

Har haft lite tankar att byta 05an mot en aero kombi och slänga i grejer för att kunna köra mitt nordic steg 3 +


Behålla eller sälja?

Behålla!

... Sälj

Sälj, med villkoret att du köper en aero istället men jag skulle dock satsa på sedanen för de är snyggare enligt mitt tycke men gör helt som du vill.

En fråga, vad fick du för Kombin?
Och vad kostade allt att fixa? Så vad blev "profit" Som dem alltid säger på Wheeler dealers

jojje81 skrev:

Behålla!

Micke181 skrev:

... Sälj

volvoglracing skrev:

Sälj, med villkoret att du köper en aero istället men jag skulle dock satsa på sedanen för de är snyggare enligt mitt tycke men gör helt som du vill.

Tack för kommentarerna, anledningen till kombi tankarna är att en mini JKDesign kommer vilken dag som helst.
Men vi får se vad som händer, sedanen är helt klart snyggare!

amoreex skrev:

En fråga, vad fick du för Kombin?
Och vad kostade allt att fixa? Så vad blev "profit" Som dem alltid säger på Wheeler dealers

Jag sålde den för 10k så jag gick + en del. Men huvudsakliga uppgiften var att få en avställd saab med körförbud på fötterna igen och det gick väldigt smidigt tycker ja

Update:

Idag blev det dammsugning och lite invändig puts av bilarna.
9-3an hade lite skavanker som inte kändes så fresh




Låg även ett set helt oanvända tygmattor i bagaget som åkte in för lite mer premium känsla

Blev rätt cleant i bagaget också.


9-5an fick samma behandling, dock inga före / efter bilder


På 9-3an hittade jag en 5a under ena stolen, i 9-5an hitta ja en 0,5kg vikt

Så man kan säga att 9-5:an blev lättad nu då.

Riktigt fresh blev dom iaf.