MathiasFransson skrev:

JKDesign skrev:

Blev en liten kvällstripp i vintermörkret för att shoppa lite
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-5caad072a4a2133f28088cebd9cb5dda.jpg
Blev rätt rejält men nu har jag så att jag klarar mig ett tag!
http://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-d3224b8b7f3b330d5cd30b61b123f946.jpg

Återstår bara att hitta lite barnfri tid så man kan mixtra ihop lite grejer!

Stay tuned....

ska du bygga dp med ? ska bygga dp på min nu och undrar om biltemas rör fungerar till det, 2mm känns lite tunt, du kanske har några tips på vad man hittar bra rör

Rolig tråd att kolla på och jävligt seriösa byggen

Har byggt komplett avgas och endast dp av biltema rör och det funkat alldeles utmärkt! Kul att du gillar tråden.

3" biltema dp som är lindad med bandage * tummen upp *

Update:

Fick tummen ur och bytte xenonlampor.
Innan

Efter


Ny vs gamal, den hade verkligen gjort sitt!


Kändes som en tvätt inte hade suttit fel???


Fresh!





6000k by night! Kommer våtslipa och polera lycktorna för att få en skarpare ljusbild..





Galet nöjd med Kiwitecc lamporna för 248spänn iaf

Snyggt!
Vill inte bort glädjen nu och hoppas inte att det stämmer men jag har läst att om man använder andra fabrikat än osram å Philips så e risken stor att man bränner org balaster.

jojje81 skrev:

Snyggt!
Vill inte bort glädjen nu och hoppas inte att det stämmer men jag har läst att om man använder andra fabrikat än osram å Philips så e risken stor att man bränner org balaster.

Det har jag för mig bara gäller 9-5an?

amoreex skrev:

jojje81 skrev:

Snyggt!
Vill inte bort glädjen nu och hoppas inte att det stämmer men jag har läst att om man använder andra fabrikat än osram å Philips så e risken stor att man bränner org balaster.

Det har jag för mig bara gäller 9-5an?

Äldre 9-5an blinkar ju och grejar om man sätter i fel lampa... har inte hört något om 9-3an, men frågar man på saab så vill dom säkert sälja sina philips som dom omvärderat som guld

JKDesign skrev:

amoreex skrev:

jojje81 skrev:

Snyggt!
Vill inte bort glädjen nu och hoppas inte att det stämmer men jag har läst att om man använder andra fabrikat än osram å Philips så e risken stor att man bränner org balaster.

Det har jag för mig bara gäller 9-5an?

Äldre 9-5an blinkar ju och grejar om man sätter i fel lampa... har inte hört något om 9-3an, men frågar man på saab så vill dom säkert sälja sina philips som dom omvärderat som guld

9-5ans ballast är uberkänslig därför 9-3ans funkar 99% av alla lampor som de skall

Jag kör dock LED D1S på min 9-5a Och de lyser mkt bättre än xenon

Ballasten sitter ju med lampan den stora fyrkanten är ballasten

ångrar att jag sålde min saab när jag ser dessa bilder

Wool skrev:

ångrar att jag sålde min saab när jag ser dessa bilder

Bara handla igen sjukt mycket bil för pengarna!

Vilka coilovers rekomenderas till 9-3an?

Finns väl bara dyrare varianter att välja på?

Maptun verkar många vara nöjda med..men finns ju billigare alternativ också

Tobzter skrev:

Maptun verkar många vara nöjda med..men finns ju billigare alternativ också

Vad finns det för billigare alternativ?

Har läst en del som är nöjda med maptun och andra inte. Samma med speedparts

http://getlow.se/sv/9-3/2171-coilover-k … -2011.html

Kan även köpa främre ben separat

Tobzter skrev:

http://getlow.se/sv/9-3/2171-coilover-kit-saab-9-3-2002-2011.html

Kan även köpa främre ben separat

Läste mig till det att vectra c passar rakt av fram. Men bak måste det moddas i infästningen för dämparen.

Kan eventuellt bli sådana

Tack för tipset!

Jasså.... gäller de även SS ?

Tobzter skrev:

Jasså.... gäller de även SS ?

Misstänker att det är så.

Ska man vara petig är det ju olika axeltryck på ss/sc/cab men tror infästningen är samma på samtliga. Ska man köra bana och satsa på mycket effekt lär man köpa dyrare coils.

För vardagsgasning och bara få möjlighet till ställbar höjd funkar FK/ TA Technix perfekt. Låg runt 2400:- inkl frakt

Har läst lite..verkar som man måste byta det övre fästet på dämparen bak. Till en "gängstång" .
Sedan så är fjädern lite kort och ligger löst när man höjer bilen de är ju inte populärt på bes

Tobzter skrev:

Har läst lite..verkar som man måste byta det övre fästet på dämparen bak. Till en "gängstång" .
Sedan så är fjädern lite kort och ligger löst när man höjer bilen de är ju inte populärt på bes

Ne exakt, man får tillverka en distans som gör att fjädern är fast även i upphöjt läge.

Och svetsa fast en bit gängstav med en mutter på.

Ta technix passar rakt av fram, du måste slipa ner nån mm där bultarna skall sitta nere i fjäderbenet, snackar inte mycket utan lite bara för att bulten ska gå igenom rakt utan gummislägga

Bak måste det moddas. Gjort detta själv på en kompis 9-3 ss. Blev dock inte nöjd med hur mycket dom sänkte på 9-3 ss.. finns väl säkert fler varianter av Ta technix. Men han hade en lång fjäder så ingen hjälpfjäder fanns, går väl och kapa fjädern om man vill ha den lägre. Vi böttade hans och blev inte nöjd med höjden

Dawidd skrev:

Ta technix passar rakt av fram, du måste slipa ner nån mm där bultarna skall sitta nere i fjäderbenet, snackar inte mycket utan lite bara för att bulten ska gå igenom rakt utan gummislägga

Bak måste det moddas. Gjort detta själv på en kompis 9-3 ss. Blev dock inte nöjd med hur mycket dom sänkte på 9-3 ss.. finns väl säkert fler varianter av Ta technix. Men han hade en lång fjäder så ingen hjälpfjäder fanns, går väl och kapa fjädern om man vill ha den lägre. Vi böttade hans och blev inte nöjd med höjden

Tack för att du delar med dig av egen erfarenhet! Alltid bäst att höra av någon som varit på grejerna på riktigt

Kan stämma mycket väl som du säger att ta-technix fjädern bak är "för lång" och fk's fjäder skall vara för kort dock har jag nya hjälpfjädrar hemma så kan funka med FK!

Coils är nog ett måste iom att jag skall pressa in 10" breda fälgar bak. Den är låg nu med 45mm sänkfjädrar, men den behöver vara stummare och justerbar bak.