jojje81 skrev:

Snyggt! Ang turbon... tvivlar på att en 15t klarar 320hk.. eller jo.. klarar väl å peaka en kort stund i mellanregistret för att sen helt dö helt.

rcy skrev:

jojje81 skrev:

Snyggt! Ang turbon... tvivlar på att en 15t klarar 320hk.. eller jo.. klarar väl å peaka en kort stund i mellanregistret för att sen helt dö helt.

Har runt 320 häst i min B235 med en 15t, och den håller då i rätt in i varvstoppet utan att tappa orken någonstans. Bilen vill ha som mest runt 1250 i luftmassa och det får den utan problem genom hela registret.
Det är riktigt trevliga små agg det där, och driftsäkerheten är imponerande trots att man stressar dom ordentligt.

jojje81 skrev:

rcy skrev:

jojje81 skrev:

Snyggt! Ang turbon... tvivlar på att en 15t klarar 320hk.. eller jo.. klarar väl å peaka en kort stund i mellanregistret för att sen helt dö helt.

Har runt 320 häst i min B235 med en 15t, och den håller då i rätt in i varvstoppet utan att tappa orken någonstans. Bilen vill ha som mest runt 1250 i luftmassa och det får den utan problem genom hela registret.
Det är riktigt trevliga små agg det där, och driftsäkerheten är imponerande trots att man stressar dom ordentligt.

Är inte ~1200mg/c steg 1?
Har du bänkat bilen så man kan se effekt samt kurvan?

Ja dom är väldigt imponerande!

jojje81 skrev:

Är inte ~1200mg/c steg 1?
Har du bänkat bilen så man kan se effekt samt kurvan?

rcy skrev:

jojje81 skrev:

Är inte ~1200mg/c steg 1?
Har du bänkat bilen så man kan se effekt samt kurvan?

Dålig koll på det där med steg, men 1250 borde väl ge runt 280-290hk på bensin.
Jag kör etanol.

Finns papper någonstans från en gammal bänkning.

JKDesign skrev:

Besiktningsdags
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-fc16b490d285b61807fc54c6ea3da92c.jpg
Blanka papper och mycket beröm för skicket

Här är grafen på mitt program med 15t turbo och E85 326hp / 521nm
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-d88d01c26329d986da7021829af20f8e.jpg

Programmet begär även 1550mg/c som mest typ. Och denna grafen är ju ingen faktisk bänkning, men ändå en fingervisning....

Mitt steg 1 e85 begär 1100mg/c och det är bara 225hp. Men å andra sidan GT17 agg

jojje81 skrev:

Fast måste ändå säga att vad den begär å vad den får kan va helt olika.. kunde du se att du fick begärd luftmassa hela vägen Jk?

Vill minnas att min peakade nästan tom 1900 för att sedan tappa ner till 1700.

jojje81 skrev:

Fan va härligt när det går så smidigt!

Sålde min 9-5a för ett par dagar sen över fb.. gick på 2h till utsatt pris..

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Fan va härligt när det går så smidigt!

Sålde min 9-5a för ett par dagar sen över fb.. gick på 2h till utsatt pris..

Ja absolut!

Jasså du släppte den till slut får man fråga vad priset blev för den?

jojje81 skrev:

JKDesign skrev:

jojje81 skrev:

Fan va härligt när det går så smidigt!

Sålde min 9-5a för ett par dagar sen över fb.. gick på 2h till utsatt pris..

Ja absolut!

Jasså du släppte den till slut får man fråga vad priset blev för den?

30k men en dålig koppling å lite annat smått.
Det var en sorgens dag ... men jag har inte tid att skruva me brukisen också.

Så nu har jag letat bil sen dess utan att hitta ngt som matcha saaben till vettigt pris

jojje81 skrev:

Ja så är det ju. Vad fick du för din bil?

wBes skrev:

9-5NG är ju en fruktansvärt vacker bil, men som sann SAAB-kramare kommer du dessvärre bli grymt besviken. På tok för mycket barnsjukdomar som aldrig löstes och SAAB-känslan finns tyvärr inte där på samma sätt. Är det en större bil du är på jakt efter får du nöja dig med en OG9-5 Kombi eller byta märke.. "/

Den dagen jag byter märke på heltid lutar det åt Lexus, BMW eller MB, bakhjulsdrift är det enda jag saknar egentligen..

JKDesign skrev:

wBes skrev:

9-5NG är ju en fruktansvärt vacker bil, men som sann SAAB-kramare kommer du dessvärre bli grymt besviken. På tok för mycket barnsjukdomar som aldrig löstes och SAAB-känslan finns tyvärr inte där på samma sätt. Är det en större bil du är på jakt efter får du nöja dig med en OG9-5 Kombi eller byta märke.. "/

Den dagen jag byter märke på heltid lutar det åt Lexus, BMW eller MB, bakhjulsdrift är det enda jag saknar egentligen..

Tack för input! Ja har ju kört 9-5 NG innan och man åker skönt osv men det är något som inte riktigt stämmer... håller med!

Kan bli en 9-5 biopower sc och plocka på lite godis och köra tillsvidare. Men helt klart sugen att testa Lexus