Fel på bilstereo ?
Swedenrockers skrev:
Följde det med ett eget kablage till JVC:n eller har den ISO-kontakt i chassiet? Vad är det för bil? Om det är en JVC med medföljande kablage så ska gul kabel ha konstantplus, röd kabel ha tändningsplus, orange eller orange/vit kopplas till belysning, svart kopplas till jord och blå/vit är remote. JVC-apparater kan visa klockan och sköta cd-in/utmatningen när de har minnesplus och minus. Startar den inte trots att den kan göra detta så saknas spänning på den röda kabeln.
Det följde med eget kablage till stereon, köpte sedan en sån här ( ISO-kabel 940 ) http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilstereo … blage-ISO/ .
Det är en 940. Gul kabel har icke konstantplus, endast när bilen är igång. Den röda har icke ström på sig, kanske kan vara det som spökar ? Den delar sig dessutom, och finns så man kan ansluta något mer, vet inte vad det är, den andra delen är isolerad iallafall. Med belysning menar du displayen på stereon, eller ?
Tack för hjälp ! 
Volvo 740 "Vinterholken" (1990)
Volvo S70 t5 (1997)
Softis skrev:
Ta bort allt och börja om från början med ett kopplingsshema framför dig.
Tror nog det blir lättast
Googlade lite snabbt och det här var första träffen:
Batteri (Konstantström) - Gul
Även kallad Remote - Blå/Vit
Tändning - Röd
Jord - Svart
Okej får göra det. Mätte på org-kablarna, och har 2st med 12V på, med nyckeln vriden. Ingen ger 12V med spänningen avslagen, är detta korrekt ?
Swedenrockers skrev:
]Nu vet jag inte årsmodellen men om man väljer -94 så kolla säkring 14 (tändningsplus, vilken bör vara hel) och 26 (konstantplus).
Dessutom så ska konstantplusen flyttas så att den har just konstant plus.
Okej, det är en 96a men ska kolla säkringarna !
Tack !
Volvo 740 "Vinterholken" (1990)
Volvo S70 t5 (1997)
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/
Volkswagen Caddy (2009)
Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)
Swedenrockers skrev:
Ser ut så här:
http://www.google.se/imgres?q=pc2374&am … amp;zoom=1
fast dina kontakter i bilen är svarta?
Den ska passa och det är inte alla kammare som det sitter stift i, t.ex så har originalet dubbel matning och jord har jag för mig.
Men om man ska hjälpa dig att felsöka så behöver kablarna sitta på rätt ställe och det är därför jag undrade om de var tillbakaflyttade.
Japp "dosorna" ser ut sådär. Ja okej, för det sitter inte stift på alla. Nej fortfarande switchat gul-orange, men jag fotar original-kontakten imorgon så får väl du avgöra om det ska lödas tillbaka. Nämligen rätt säker på att det är "lucka" på ISO-kontakten där 12V (gula) utgår, dvs ingen ström dit om jag inte kör den via orangea kabeln.
Stort tack ska du ha för all hjälp, hoppas vi kan lösa detta tillsammans !
Senast redigerat av hakanssson (5 september 2011)
Volvo S70 t5 (1997)
Volvo 740 "Vinterholken" (1990)
Swedenrockers skrev:
På den tiden jag sålde ISO-kablage så hade vi ett PC2374 som var felstiftat, ovanligt men inte omöjligt alltså. Samma sak kan ske med Biltemas adapter.
Klart att det ordnar sig på nåt sätt, men jag är av olika orsaker förespråkare för att använda originalkablar och tycker att man bör försöka få ordning på dessa före man "gör egna lösningar".
Sista utvägen är alltså att dra nya kablar.
Har löst det så det fungerar nu, det visade sig vara dålig säkring och dåligt batteri.
Har dock kvar problemet att jag inte har någon spänning på den, när jag vridit av tändningen. Hur kan man lösa detta ? Måste ju ställa in radio osv varje gång jag sätter på bilen. Hade det funkat sno ström från en kabel som har konstant 12V och löda ihop den med den gula ? Känns ju som att de borde fungera.
tack
Volvo 740 "Vinterholken" (1990)