5687
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Ställa upp laddtrycket Garett t3 d24tic

Skriv svar
68 Inlägg
10 september 2011
Trådstartare
#1
hej har satt i en garett t3 turbo i min d24 motor. undrar hur man ökar laddtrycket på denna turbo för det finns inget Westgate stag eller så. utan är 2st slangar mellan westgate klockan och turbon
BMW 330D (2002)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#2
t3 turbo? hur ser den ut då
svetsdiff !!!
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
Volvo 960 2,5 (1995)
Citera
68 Inlägg
10 september 2011
Trådstartare
#3
jadu, ingen bild på den nu. men tyckte det stog t3 på den iallalfall. är ett audi och WV märke på den också och står Garrett på framsidan på kompressor sidan
BMW 330D (2002)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#4
jaha är den räfflad typ kylflänsar direkt på avgashuset? får väl göra hål i slangen och pysa upp laddet
svetsdiff !!!
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
Volvo 960 2,5 (1995)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#5
http://www.clubegolfpt.com/forum/viewto … mp;t=29055 ser typ ut så för annars är t3 modellen samma som sitter original på d24tic
svetsdiff !!!
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Citera
68 Inlägg
10 september 2011
Trådstartare
#6
ja precis så ser den ut. fast westgaten ser inte riktigt lika dan ut. för jag har 2st gummislangar istället från den inte i metall.
BMW 330D (2002)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#7
ja hur mycke siktar du på i ladd?
va laddar den nu? går den inte att skruva bort från avgashuset och shimsa den annars är de bara rycka slangen, turbon laddar inte mer än de finns bränsle att bränna
svetsdiff !!!
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo 960 2,5 (1995)
Citera
68 Inlägg
10 september 2011
Trådstartare
#8
laddar ungefär 0,65 bar nu. vill upp i 1bar. bränsle finns det gått om att förbränna kan jag säga smile men går det inte köpa en justerbar pysventil och sätta den på en av gummi slangarna från westgaten så man justera in den exakt? eller är den pysventilerna till för någoting annat?
BMW 330D (2002)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#9
de är två slangar förklarar du. då får pröva rycka en ut och kolla vad den laddar sen vice versa med den andra slangen en av slangar kommer höja laddet den andra är väl till för mot trycket för att få stabilt ladd, gör de ett litet hål i slangen så är de samma sak som att använda pysventil
svetsdiff !!!
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo 960 2,5 (1995)
Citera
68 Inlägg
10 september 2011
Trådstartare
#10
okej ja det ska jag testa tack för hjälpen smile är det en bra turbo annars eller?
BMW 330D (2002)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#11
ingen aning är den större än originalet? när får du ladd då?
svetsdiff !!!
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
BMW 325i touring "e91" (2006)
Volvo 960 2,5 (1995)
Citera
2 266 Inlägg
10 september 2011
#12
de var så lite så
svetsdiff !!!
Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)
Volvo 960 2,5 (1995)
Volvo V70 II 2,4D Momentum (2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
36 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage Igår 15:35 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök