Jäklar vad långt du kommit sen jag var inne senast. Keep up the good work mr Wayne

Blir riktigt fint!

Djo skrev:

Snyggt

Ett tips jag fick av en jag käner som har bilverkstad är att ha på tunnflytande rostskydd på bultar/muttrar då rostar det inte fast

Fungerar säkert utmärkt

dadde skrev:

Var det verkligen original med röda stötdämpare? Ser riktigt snyggt ut, bra jobbat!

De som satt på var svarta och det var antagligen fabriksmonterade. Så svarta ska det antagligen vara om man ska vara helt 100 % korrekt.

Men det hade ju gått att demontera de svarta och lackera dem röda 1959 ifall andan fallit på

BlueScreeen skrev:

Riktigt snyggt!!!!!!

Tusen tack

Dixieman skrev:

Jäklar vad långt du kommit sen jag var inne senast. Keep up the good work mr Wayne

Jag kämpar på

Thank you Mr Dixieman

Marcus_89 skrev:

Blir riktigt fint!

Tackar tackar

Det sista som görs åt bakfjädringen nu är att anslags-gummina monteras.

Nya fanns hos MacŽs

Känns bara som att det börjar närma sig ett slut på ett super bygge:)

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

Snyggt

Ett tips jag fick av en jag käner som har bilverkstad är att ha på tunnflytande rostskydd på bultar/muttrar då rostar det inte fast

Fungerar säkert utmärkt

Det gör det gjorde så på 244an och ingenting jag behövt skruva loss har suttit fast rostat alls

turbo57 skrev:

Känns bara som att det börjar närma sig ett slut på ett super bygge:)

Jåvisst

Mycket är gjort men det är mycket kvar.......

Nu ska vi börja blicka framåt

och mot framvagnen

Först beställdes lösa nedre länkarmsbussningar och tapparna tillverkades själv. Tyvärr visade sig bussningarna vara för grova

Två alternativ fanns då, göra större hål i ramen eller beställa ett komplett kit. Det skulle passa enligt Ford-experterna.

Ville inte börja borra i ramen så det fick bli alternativ två.
Så ett kit beställdes med det var inte billigt


Som tur passade dessa bussningar och tappar perfekt
Jag smörjer in tapparna med kopparpasta



Det var minst sagt bökigt att få dit nedre länkarmarna men efter mycket domderande och svärande fick vi dit dem




Och länkarmarna kom på plats till slut

Riktigt fint gillar att du lägger ner arbete även på dom små detaljerna , det gör pricken över i:et på slutresultatet   blir kanonfint Med vänlig hälsning, David

Och framför allt att du delar med dig till oss andra

Trevligt med gamla 50-talare....sålde ju min Limited 58 för 5 år sen o söker nåt nytt...kravet är låg tillverkat....fått nys på lite olika bilar ,,cabbar från slutet 50 tal....får se om de blir nåt köp...

Det som är tråkigt att hålla på med bilar ibland. Man har ställt in sig på en viss lösning och som kanske inte kostar allt för mycket, men sen visar det sig att det inte blir så bra. Då får man satsa på den dyra lösningen istället och allt blir perfekt Har varit ute för det så många gånger ^^

Mycket stiligt min herre

dave_norrkoping skrev:

Riktigt fint gillar att du lägger ner arbete även på dom små detaljerna , det gör pricken över i:et på slutresultatet   blir kanonfint Med vänlig hälsning, David

Tusen tack

turbo57 skrev:

Och framför allt att du delar med dig till oss andra

Det gör jag så gärna Det är ett stort privilegium att ha er som följare. jag lyfter på hatten åt alla som följder detta projekt. Det är NI som sporrar mig att fortsätta

Bob-Miller skrev:

Trevligt med gamla 50-talare....sålde ju min Limited 58 för 5 år sen o söker nåt nytt...kravet är låg tillverkat....fått nys på lite olika bilar ,,cabbar från slutet 50 tal....får se om de blir nåt köp...

Javisst är det Varför inte satsa på en Meteor cab från 1959. 505 tillverkade och knappt några kvar

Hoppas du hittar vad du söker