4053
Sök
Index
>
Projekt

Från dröm till verklighet. Renovering av amerikansk 50-talare.

Totalrenovering av Meteor Niagara 300 1959

JohnWayne
2 226 855 Visningar
Uppdaterades senast 15 december 2020
Skriv svar
2 030 Inlägg
7 maj 2017
#4501
Snyggt som vanligt blir de! smile
Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.
Audi A4 3.0 TDI Q (2009)
Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)
Volvo V70R AWD (1998)
Citera
1 011 Inlägg
7 maj 2017
#4502
Härligt när kablar kommer på plats, snyggt som vanligt smile
Leif
Citera
Sköning med knasiga idéer, förvirrad, sjuk& glömsk
6 597 Inlägg
7 maj 2017
#4503
Härligt , blir skitbra de där smile
Ja har en helt "normal" drömlivsstil i filmens värld ;)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo 780 "Bert-Ove" (1989)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Citera
5 071 Inlägg
11 maj 2017
Trådstartare
#4504
Djo skrev:
Jäklar med kablar men snyggt med kabel anslutningarna smile

Joo, tur man fick med kopplingsscheman smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
11 maj 2017
Trådstartare
#4505
BlueScreeen skrev:
Snyggt som vanligt blir de! smile

Man tackar smile
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Saab 900 S (1990)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Citera
5 071 Inlägg
11 maj 2017
Trådstartare
#4506
farbrorbozze skrev:
Härligt , blir skitbra de där smile

Tack tack smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
11 maj 2017
Trådstartare
#4507
Dessa gamla bilar har ju ingen hel/halvljus omkopplare på någon spak på rattstången. Nej nej.....
dessa gamla bilar har omkopplare på golvet. Egentligen ganska smart eftersom man då inte behöver flytta handen från ratten till spaken.

Det behöver man ju förvisso inte med moderna heller då spaken sitter så nära ratten, men på de första som fick omkopplare på rattstången funkade det så

Så ser omkopplaren ut
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-aed265836644d87a26390059d255e185.jpg

och nu är den monterad och kopplad
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-ef3e36e44a948abae28288d1bf6018af.jpg
Saab 9000 Turbo 16 (1990)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
Vettemannen
11 maj 2017
#4508
JohnWayne skrev:
Dessa gamla bilar har ju ingen hel/halvljus omkopplare på någon spak på rattstången. Nej nej.....
dessa gamla bilar har omkopplare på golvet. Egentligen ganska smart eftersom man då inte behöver flytta handen från ratten till spaken.

Det behöver man ju förvisso inte med moderna heller då spaken sitter så nära ratten, men på de första som fick omkopplare på rattstången funkade det så

Så ser omkopplaren ut
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-aed265836644d87a26390059d255e185.jpg

och nu är den monterad och kopplad
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-ef3e36e44a948abae28288d1bf6018af.jpg

Jag tror att många unga besiktningsmän/kvinnor inte har en aning om detta. Har själv upplevt det på gamla bilar som i många fall hade omkopplaren på golvet.

/Benny
Citera
10 164 Inlägg
11 maj 2017
#4509
Hederlig fotomkoplare fint det smile
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Citera
1 011 Inlägg
11 maj 2017
#4510
Ja, allt var inte sämre förr, har likadant på Musse smile
Leif
Citera
5 071 Inlägg
13 maj 2017
Trådstartare
#4511
Vettemannen skrev:
JohnWayne skrev:
Dessa gamla bilar har ju ingen hel/halvljus omkopplare på någon spak på rattstången. Nej nej.....
dessa gamla bilar har omkopplare på golvet. Egentligen ganska smart eftersom man då inte behöver flytta handen från ratten till spaken.

Det behöver man ju förvisso inte med moderna heller då spaken sitter så nära ratten, men på de första som fick omkopplare på rattstången funkade det så

Så ser omkopplaren ut
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-aed265836644d87a26390059d255e185.jpg

och nu är den monterad och kopplad
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-ef3e36e44a948abae28288d1bf6018af.jpg

Jag tror att många unga besiktningsmän/kvinnor inte har en aning om detta. Har själv upplevt det på gamla bilar som i många fall hade omkopplaren på golvet.

/Benny

Det var det jag misstänkte tongue
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 900 S (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
5 071 Inlägg
13 maj 2017
Trådstartare
#4512
Djo skrev:
Hederlig fotomkoplare fint det smile

Tackar. Ja visst är det smile
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 900 S (1990)
Citera
5 071 Inlägg
13 maj 2017
Trådstartare
#4513
turbo57 skrev:
Ja, allt var inte sämre förr, har likadant på Musse smile
Leif

Mycket var faktiskt bättre förr smile
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Citera
5 071 Inlägg
13 maj 2017
Trådstartare
#4514
Även motsåndet i tändkretsen kommer på plats
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a358d92a72a27e71115f559bb0d11d15.jpg
Saab 900 S (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
5 071 Inlägg
13 maj 2017
Trådstartare
#4515
Så der den gamla huvudbromscylindern ut.
Inte mycket att hänga i julgranen sad
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-eb22466da58fe74241565d91005bfcf3.jpg[/url

Detta lilla paket hör också till elsystemet, och till bromssystemet

[url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=164369&image=2619768]https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-5bdc87b89cf3dc0fade60e1cf8bdc4b4.jpg

Denna kommer längst fram på huvudbromscylindern.

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-39eb3879eed55f6247be7d3b5ba7006e.jpg

Kan detta vara givare åt bromsvätskenivån???
Saab 900 S (1990)
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
1 317 Inlägg
13 maj 2017
#4516
Bromsljus kontakten..
Citera
5 071 Inlägg
14 maj 2017
Trådstartare
#4517
Bob-Miller skrev:
Bromsljus kontakten..

Givetvis neutral
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Citera
5 071 Inlägg
14 maj 2017
Trådstartare
#4518
Ny huvubromscylinder kom från Mac´s
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-52d8927a5025f75d77813549c39d58cf.jpg

och förlängningen har varit i passiveringsbadet, tillsammans med justeringsskruven åt kopplingen

https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-183c0083c7c0bae7b70ca602a8e4c5ba.jpg

och mellandelen polerades bara
https://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-ed28cfa6cbb133e49eaebcf7b9b1e84c.jpg
Meteor Niagara 300 (1959)
Saab 900 S (1990)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
1 317 Inlägg
14 maj 2017
#4519
JohnWayne skrev:
Bob-Miller skrev:
Bromsljus kontakten..

Givetvis neutral

Man får hjärn-släpp vid såna renoveringar min vän,du e inte den förste eller siste..
Citera
5 071 Inlägg
15 maj 2017
Trådstartare
#4520
Bob-Miller skrev:
JohnWayne skrev:
Bob-Miller skrev:
Bromsljus kontakten..

Givetvis neutral

Man får hjärn-släpp vid såna renoveringar min vän,du e inte den förste eller siste..

Ja riktigt. Ibland tror man att man håller på och bli senil yikes
Saab 9000 CSE 2.3 turbo A50 (1997)
Meteor Niagara 300 (1959)
Plymouth Barracuda (1965)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Amazon 16V banbil
480 svar
Senaste inlägget av amazunk Igår 10:14 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök