Djo skrev:

rostskydds vax är ett hett tips håller rosten borta

Joo, man får inte glömma att behandla alla utsatta ytor med rostskydd. Det sista man vill är ju att man skall upptäcka rost på den nån dag

Donvito skrev:

Blir riktigt fint,kul när det går framåt.Är det lätt o hitta delar till dessa bilar ?

Tusen tack

Det var lite trögt under semester, hade både semester från jobbet och från bilprojektet. Ibland måste man bara få vila upp och göra någon helt annat

Det beror på, de flesta slitdelarna finns på hylla hos lokala speed shops typ Hansen och Norrlands Custom.
Mera specifika Ford-grejer finns hos Dennis Capenter och MacŽs såsom styrleder, motordelar, växellålsdelar mm. Nya avgassytstem, dörrhandtag, bladfjäderpaket finns på ebay.
Bumper Boys har nya stötfångare och AC Interior har mattor, innertak och originalklädslar.
Fina kromdelar kan vara svårt men än finns det mycket NOS på eBay.  Nu pratar vi ju givetvis USA-Ford. Specifika grejer för Canada-modellen kan vara svåra. Har letat efter fyra bra original navkapslar sedan 2000 nu

Funderar du på att skaffa en gammal Ford?

Har du nån bild på kapslarna,ja åker snart över 4v till USA o kan hålla ögonen öppna,känner mkt bil folk med ja kan fråga.

JohnWayne skrev:

Donvito skrev:

Blir riktigt fint,kul när det går framåt.Är det lätt o hitta delar till dessa bilar ?

Tusen tack

Det var lite trögt under semester, hade både semester från jobbet och från bilprojektet. Ibland måste man bara få vila upp och göra någon helt annat

Det beror på, de flesta slitdelarna finns på hylla hos lokala speed shops typ Hansen och Norrlands Custom.
Mera specifika Ford-grejer finns hos Dennis Capenter och MacŽs såsom styrleder, motordelar, växellålsdelar mm. Nya avgassytstem, dörrhandtag, bladfjäderpaket finns på ebay.
Bumper Boys har nya stötfångare och AC Interior har mattor, innertak och originalklädslar.
Fina kromdelar kan vara svårt men än finns det mycket NOS på eBay.  Nu pratar vi ju givetvis USA-Ford. Specifika grejer för Canada-modellen kan vara svåra. Har letat efter fyra bra original navkapslar sedan 2000 nu

Funderar du på att skaffa en gammal Ford?

Man funderar ju alltid på o skaffa nått nytt,så alltid bra o veta .Verkar som det mesta finns till de amerikanska märkena,
Jag har alltid varit sugen på en V8 så man får se vad som händer framöver 😎

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

rostskydds vax är ett hett tips håller rosten borta

Joo, man får inte glömma att behandla alla utsatta ytor med rostskydd. Det sista man vill är ju att man skall upptäcka rost på den nån dag

Jo men just rostskydds wax har jag märkt fungerar grymt bra på jordpunkter och batteri poler

Bob-Miller skrev:

Har du nån bild på kapslarna,ja åker snart över 4v till USA o kan hålla ögonen öppna,känner mkt bil folk med ja kan fråga.

Det är i princip samma som Fords kapsel bara att F O R D bokstäverna är utbytta mot stjärnor

Donvito skrev:

JohnWayne skrev:

Donvito skrev:

Blir riktigt fint,kul när det går framåt.Är det lätt o hitta delar till dessa bilar ?

Tusen tack

Det var lite trögt under semester, hade både semester från jobbet och från bilprojektet. Ibland måste man bara få vila upp och göra någon helt annat

Det beror på, de flesta slitdelarna finns på hylla hos lokala speed shops typ Hansen och Norrlands Custom.
Mera specifika Ford-grejer finns hos Dennis Capenter och MacŽs såsom styrleder, motordelar, växellålsdelar mm. Nya avgassytstem, dörrhandtag, bladfjäderpaket finns på ebay.
Bumper Boys har nya stötfångare och AC Interior har mattor, innertak och originalklädslar.
Fina kromdelar kan vara svårt men än finns det mycket NOS på eBay.  Nu pratar vi ju givetvis USA-Ford. Specifika grejer för Canada-modellen kan vara svåra. Har letat efter fyra bra original navkapslar sedan 2000 nu

Funderar du på att skaffa en gammal Ford?

Man funderar ju alltid på o skaffa nått nytt,så alltid bra o veta .Verkar som det mesta finns till de amerikanska märkena,
Jag har alltid varit sugen på en V8 så man får se vad som händer framöver 😎

Mustang, Camaro och Cheva 55 - 57 är väl de bilar som det i princip finns allt nytt åt.

Djo skrev:

JohnWayne skrev:

Djo skrev:

rostskydds vax är ett hett tips håller rosten borta

Joo, man får inte glömma att behandla alla utsatta ytor med rostskydd. Det sista man vill är ju att man skall upptäcka rost på den nån dag

Jo men just rostskydds wax har jag märkt fungerar grymt bra på jordpunkter och batteri poler

Okej, ska lägga det på minnet

Baklamporna har kommit på plats lite provisoriskt.
Mellan stötfångaren bak och karossen skall det sitta en gummilist. Säkert för att det inte skall dra upp en massa vägdamm och annan skit upp på karossen.
Och den skall monteras på den kant som är längst bak




Så ser listen ut


Fliken i listen ska dras över kanten på karossen



Provmonterar lite försiktigt



Ser inte riktigt vidare ut

Jobbigt med gummi

Kan du inte lägga Bytul-tejp i svängen så den håller in listen där..samma tejp som håller framrutor på plats.

MR_T skrev:

Jobbigt med gummi

Joo

Bob-Miller skrev:

Kan du inte lägga Bytul-tejp i svängen så den håller in listen där..samma tejp som håller framrutor på plats.

Den ska egentligen sitta med stålstift genom både list och kaross.....

Gummilisten skall sitta med såna här stift, stiftade mitt genom kaross och list. Hålen i karossen finns ju kvar, men hur i hela fridens namn hittar man i dem när man också ska igenom en tjock seg gummilist ????                             



Ändarna skall dock sitta med vanlig plåtskruv



Först funderar jag att limma fast listen i karossen, men kommer fram till att det inte kanske är någon god idé

Förmodligen kommer det att lämna fukt och skräp mellan listen och karossen och då brukar det bildas......
ja just det..... R O S T ! ! ! !   

Måste tänka ut nåt annat.....

Jag har en lösning dock, men kan ni räkna ut hur    
det blir inte några originalstift och inget lim...

Magi såklart

Kanske går det att popnita i kaross hålen ?

Magnetremsa ?

Istället för att använda originalclipsen (som trycks igenom gummilisten uppifrån och sedan genom hålen i karossen) kommer jag att använda MIG-tråd.

MIG-tråd säger ni säkert förvånat ..... men häng med nu

Jag tar en lång bit MIG-tråd, ganska grov, 1.2 om jag inte minns fel och trär den nerifrån och upp. Det är ju lätt att hitta igenom karosshålen nerifrån. Sedan genom gummilisten, viker tråden 180 grader och igenom gummit igen och sedan gen karossen

Efter det drar jag åt tråden allt vad det går, snurrar ihop den på undersidan och klipper av överbliven längd.

Hängde ni med????





Sen skruvar jag listen i hörnen med originalskruvarna. Resultatet är över förväntan

Nu börjar det bli stötfångarens tur. Men eftersom den svänger in bit runt hörnet på karossen måste lite krom fixas först.

Vi börjar med att rostskydda






Drar tjockt med vaselin i innerskärmarna och där listerna skall monteras

De nyinköpta skärmkants-listerna letas fram ur gömmorna



och monteras
Givetvis med ORIGINALSKRUV!!!!!

Ser fint ut!

Följt denna tråd ett bra tag. Såå imponerad av din ork och noggranna detaljarbete!

Hur gör du med motor/drivlina förresten? Vad händer med den?