2606
För att fästa innertaket används aluminiumprofiler med taggar. Taket skall haka fast i dessa taggar.
Dessa profiler sitter med specialclips. Dessa har jag samlade i en helt vanlig burk 
Dessa fästs i karossen så här
Så ser aluminium-profilerna ut
Då är det bara att montera profilerna 
Finfint
nej rekommenderar ej sådan dämpning i dörrar då den gärna drar åt sig fukt iallafall biltemas.
Jag skulle nog rekommendera bara en hård solid dämpmatta i dörrarna
Jag har butyl-dämpmatta i mustangen. Dynamat heter den. Riktigt bra faktiskt, föregående ägare i usa som har monterat det
Djo skrev:
Finfint
nej rekommenderar ej sådan dämpning i dörrar då den gärna drar åt sig fukt iallafall biltemas.
Det var det jag misstänkte 
turbo57 skrev:
Jag skulle nog rekommendera bara en hård solid dämpmatta i dörrarna
Det finns ju lite av originalet kvar. Samma som är sprutad i bagage-sidorna, men skulle vilja ha något mer
Marcus_89 skrev:
Jag har butyl-dämpmatta i mustangen. Dynamat heter den. Riktigt bra faktiskt, föregående ägare i usa som har monterat det
Dynamat har jag hört talas om, men den finns inte här såvitt jag vet. Måste kolla om det finns motsvarande. Hur tjocka är de?
mondeofin skrev:
Förutom att det drar i sig fukt så brukar dessutom limmet släppa om det är vått någon längre tid
Och ifall man oljar inne i dörren drar de väl åt sig olja som en svamp också 
JohnWayne skrev:
Marcus_89 skrev:
Jag har butyl-dämpmatta i mustangen. Dynamat heter den. Riktigt bra faktiskt, föregående ägare i usa som har monterat detDynamat har jag hört talas om, men den finns inte här såvitt jag vet. Måste kolla om det finns motsvarande. Hur tjocka är de?
3-4mm tjocka är de 
Är inga jobbiga ljud och vibrationer när man spelar musik eller stänger dörrar
Jag breder ut det nya innertaket på golvet. Givetvis har jag sopat och dammat före Vill ju inte skita ner ett nytt tak 
Sen trär jag i stängerna
Följande steg är att fästa innertaket i plåttaket med hjälp av stängerna. Här får jag hjälp av farsan och morsan. Tack tack 
Nu hänger taket i stängerna. Och här tar mina kunskaper slut 
Dags att kalla in experten. En bekant och tillika sadelmakare får i uppgift att slutföra jobbet.
Nu sträcks taket och kläms fast på sidobågarna och limmas på fram och bakrute-kanten
Överlopps-material skärs bort 
Nästa uppdatering får ni se det färdiga resultatet 
Marcus_89 skrev:
JohnWayne skrev:
Marcus_89 skrev:
Jag har butyl-dämpmatta i mustangen. Dynamat heter den. Riktigt bra faktiskt, föregående ägare i usa som har monterat detDynamat har jag hört talas om, men den finns inte här såvitt jag vet. Måste kolla om det finns motsvarande. Hur tjocka är de?
3-4mm tjocka är de
https://www1.garaget.org/gallery/images/63/62474/62474-fb2166dd58e0fa8cf262140e0aeef4c2.jpg
Är inga jobbiga ljud och vibrationer när man spelar musik eller stänger dörrar
Ok Tackar för bilden Den är både klädd inuti dörren och där dörrsidan sitter...
Najs med innertak
butylmattor sitter om man värmer fast dom ordentligt, annars finns silentcoat mm också finns mycket att välja på.
dadde skrev:
Din närmsta bilstereo butik bör ha. Annars har biltema dessa: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … 000021214/
Tackar för tipset. Skall höra mig för
Djo skrev:
Najs med innertak
butylmattor sitter om man värmer fast dom ordentligt, annars finns silentcoat mm också finns mycket att välja på.
Tackar
Jag glömde visa en sak före innertaket kom på plats.
För att få kupébelysningen av funka när man öppnar alla dörrarna, måste jag trixa lite. Original funkar belysningen när man öppnar framdörrarna. Nu fick jag fixa nya kontakter även till bakdörrarna. Tyvärr passade inte originalen utan jag använde Saab 900 kontakter. Dessa är dock jordade i karossen, vilka Fords original inte är.
Jag jordade kontakterna i framdörrarna också men då måste taklampan, som är jordad i karossen, att få både plus och minus ström från kontakterna i dörrarna och från brytaren som sitter på instrumentbrädan.
Detta gick dock över mina kunskaper i el-lära men en kompis hjälpte mig på traven
Hängde ni inte med ingen fara, nu kommer det praktiska
Så ser lampsockeln i taket ut. En pluskabel går till brännaren och den får minus genom fästskruven
Av en annan kompis köpte jag en gamma gammal lampsockel som hade både plus och minus ledning
Jag skrotade sockeln och tog bottnen och ledningarna från den jag köpt
sen monterades de nya delarna i originalsockeln
som monteras i taket.
Naturligtvis måste man byta brännare från en enpolig till en tvåpolig 
Nya ledningar dras
ledningen dras ned i A-stolpen, som på fabrik 
När innertaket är på plats tas hål för lampan, och lampkransen monteras
och glaset monteras
Även nya klädkrokar montreras
