Volvo 960 limousine, BREDDNING!
camber bak? Är separat upphägning på denna? 
iallafal det finns inga negativa kommentarer än så länge 
ja tror ja missa nåt... såg nu att de stog att du hade multilink, kommer bli kalas
nu så, några kvällar senare så är bilen upplyft i kaross vaggan..
jag får väl ta o erkänna att jag gjorde ett misstag o köpa en ny ( på verktygsboden, 9000:-).
jag hann inte mer än hissa upp den så gick konstruktionen av,
den ska tåla 1ton i vikt och den går förlänga står det, 1,5vecka vart jag mer eller mindre stillastående med o skrapa underredsmassa..
men efter lite tvistande o gnäll så fick jag behålla snurran plus halva pengen.
men med lite rör o moddning så löste det sej..
så är det nån som vill köpa/hyra en stabil , höj o sänkningsbar kaross snurra så vet ni var den finns när jag är klar!
igår kväll sålde jag även coilovers ett par s80v8 bromsar som låg o mina 20tummare..
åka o hämta en motor snart igår beställde jag luftfjädringssats från JEBS = lika billigt som i usa! 
Volvo 960 limousine "PartyLimon" (1998)
Volvo 850 turbo "518hk e85" (1994)
kommer bli kul att se resultatet på den!
Audi A4 2.0Tdi S-line (2006)
grymt projekt prem lagd
Ford Mondeo "TDCi 2.0" (2015)
ja, det kan bli riktigt skoj!
Msterlind skrev:
kommer bli kul att se resultatet på den!
Volvo 850 turbo "518hk e85" (1994)
Volvo 960 limousine "PartyLimon" (1998)
denna roliga var o hämtades igår! s80 t6 
Senast redigerat av BynnRacing (17 december 2011)
Volvo 850 turbo "518hk e85" (1994)
Volvo 960 limousine "PartyLimon" (1998)
jävulen va gott
Prenumeration lagd!
Du måste verkligen berätta hur du går tillväga med luftfjädringen!
Vill göra det på någon av mina Volvos senare.
Mycket bilder och text!
Förevigt Djurgården
Finfint
Skriv en kommentar om vad du tycker och lägg en röst på någon av bilarna. Kolla också in mitt projekt 960 T5 .
Angry Drift Team
Volvo V70 II D5 AWD (2012)
kul att ni följer detta! jag ska ut till garaget nu o fota lite på bakvagnen och måste planera lite, ev åka till besikningen o kolla med dom vad dom tycker.. just nu står man i gränslandet mellan att kunna besikta den eller ej.... vet ju inte hur hårda dom är på att om man får kapa i bärande balkar osv?
ska ju lyckas få dit bälgar bak som är 16,5-17cm i diameter! o ni som har pillat på multilink förr vet ju att det är trångt, jävligt trångt! kommer ju få bygga om både undre , övre länkarm o några andra stag som blir lidandes!
tanken har ju slagit mej att använda stel axel.. MEN då får jag inte stuket som jag vill ha + att den blir inte lika låg!
nej, nu ska jag ut o skrapa underrede o pussas med min 20liters lacknafta dunk
Volvo 960 limousine "PartyLimon" (1998)
Volvo 850 turbo "518hk e85" (1994)
ser ruskigt bra ut:)
du får gärna fortsätta med min sen
Volvo 245 "247an" (1983)
fränt bygge! 
hur gör du med motorn då? för du kan väll inte regga den med t6an?
Nissan Skyline R33 GTST "MINTY" (1994)
BynnRacing skrev:
så här ska den se ut när den är i botten med luftfjädring!
http://www1.garaget.org/gallery/images/84/83574/83574-38aafb5be42deb632892c59ae48dfc63.jpg
Se på fan, en polares gamla 965a Fy fan vad den gått ner sig ärligt talat 
Fernicus skrev:
BynnRacing skrev:
så här ska den se ut när den är i botten med luftfjädring!
http://www1.garaget.org/gallery/images/84/83574/83574-38aafb5be42deb632892c59ae48dfc63.jpgSe på fan, en polares gamla 965a
OT: hur ser den ut nu då