3414
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Tändstift brutet. Ford Escort 1.6 -98

Skriv svar
VW <3
183 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#1
Tjena,

nu är det så att ett tändstift har gått av och fått med muttern på en Ford Escort 98a. Har ingen aning hur man skall få ut det utan att riva toppen. Någon som har förslag?
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
28 november 2011
#2
borra och skruva i en grispitt o dra loss, sen blåser du noggrant och länge med tryckluft efteråt
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
VW <3
183 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#3
Tack för svar, så att man borrar i stiftet o gängar åt fel håll sätter i något och drar upp det?
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Citera
Kokar ris
923 Inlägg
28 november 2011
#4
pröva med en mejsel som en första åtgärd, då mutter är borta brukar spänningen i gängorna släppa, ibland räcker det med att du bara försöker ta tag i det som finns o vrider på det. Dock inte särskilt troligt.

Problemet brukar ju vara att inte få metallspån i förbränningsutrymmena, så försök att inte borra rakt igenom stiftet.
"står inte v tec för turbo motor?? satans jävla skit snackare överallt!"
BMW Z3 "zshoe" (1999)
Citera
VW <3
183 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#5
Japp, skall testa detta. Får hoppas man får ut eländet  utan att behöva riva toppen.
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Citera
321 Inlägg
28 november 2011
#6
Det som jag gjorde när jag drog av topplocksbulten, så gjorde jag så här, jag borrade ett hål mitt i bulten sen tog jag en större torx nyckel o hamra i hålet då var det bara att skruva upp bulten : ) prova de så kommer nog det att funka
Ford Mondeo ST220 (2005)
Volvo 740 Turbo Intercooler "Monstret" (1987)
Volvo 740 Gl (1987)
Citera
VW <3
183 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#7
Ska testa och se vad som fungerar. Vill inte renovera toppen för ett par tusen kronor inkl kammrems byte, vattenpump och det där.
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Citera
VW <3
183 Inlägg
28 november 2011
Trådstartare
#8
Så det som skall fungera bäst är att borra upp stiftet en bit sedan ta o gänga eller sätta i något som är större än hålet och antingen skruva eller dra upp det?
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
29 november 2011
#9
Precis smile
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
VW <3
183 Inlägg
29 november 2011
Trådstartare
#10
Får skriva och berätta hur det går.
It's not an oil leak, It's sweat from all the horse power.
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Citera
1 Inlägg
23 november 2012
#11
Hallå!
Hur gick det för dig? Fick du ur stiftet utan att lyfta toppen?
Jag drog precis av ett stift på min Escort -98 när jag skulle byta. Har kört över 10 000 mil med dom, det var lite för länge, får väl skylla mig själv.
Men jag vill helst INTE lyfta toppen!
Berätta hur du gjorde!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf Mk2 16v Turbo
133 svar
Senaste inlägget av DKW_ söndag 21:22 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök