decib3L skrev:

dcay skrev:

Säkert ett ouppskattat yrke men en sak jag inte förstår är varför i HELVETE vissa , lägg märke till att jag skriver vissa, kör om andra lastbilar som kör i 100 kmh och dom som kör om gör det i 101 kmh? Så otroligt störande så det finns inte, blir förbannad varje gång jag ser nått sånt...

Det är så att våra lastbilar allt som oftast är spärrade. Och ska man åka 15 mil så sparar man in någon minut på att köra om en lastbil som håller 3-4 km/h under dig.

Och sen får du helt enkelt acceptera att vi kör om när vi väl gör det. För det är inte så himla enkelt för oss.
Jag har jobbat ett tag nu, och jag känner igen mig i allt som står här. För min del har jag lite mer att hålla koll på. Lasten måste lastsäkras så att ingen lådjäkel (typ körv) ramlar ut. Och jag måste hålla koll så att det är rätt temperatur inne i flaket. Och givetvis snacka i telefon ungefär halva körtiden för att veta vart fan jag ska när det blir specialturer. Och när man väl kommer på rätt väg och vet ungefär vart man ska. Ja då kan man hamna bakom en rädd jävel i typ en hyundai som tvärnitar när en myra går över vägen. Och inte nog med det, jag kan bara tanka på bemannade statoilmackar, och hur många såna tror ni det finns runt vänern? Nåväl, trots all skit som är i jobbet så älskar jag det och vill inte byta ut det mot något stillasittande kontorsjobb. Det är härligt, speciellt nu på sommaren Ta det lugnt och fint ute på vägarna alla chaufförer

Roos skrev:

dcay skrev:

Säkert ett ouppskattat yrke men en sak jag inte förstår är varför i HELVETE vissa , lägg märke till att jag skriver vissa, kör om andra lastbilar som kör i 100 kmh och dom som kör om gör det i 101 kmh? Så otroligt störande så det finns inte, blir förbannad varje gång jag ser nått sånt...

Hör till exakt samma sak, tisdpress. Hamnar man bakom någon i 88 (100 var att ta i) och vet med sig att man själv kan pressa ur sin egen till exakta 90 så vill man helt enkelt om ute på motorvägarna. Egentligen ingenting att bli sur över då alla delar på vägarna och du med din personbil på några sekunder kan komma upp i 110 igen.

Detta är mer än jag visste, ber om ursäkt ifall jag skrivit nått opassande, men det är bar aså störande och i mina ögon farligt när två stora blaffar kör om varann med nån cm mellanrum i, aa 90 eller vad ni nu får köra i..

Hellre omkörd och bortkommen, än omkommen och bortkörd!

Personligen har jag aldrig stött på några större problem med lastbilsekipage, däremot taxichaufförer som tror sig vara odödliga, särskilt i större städer.
Nu kommer jag dra en jäkla långsökt liknelse, men min sambo har häst och jag brukar ställa upp som chafför åt henne och köra hennes hästtransport, och det jag har upplevt är att så fort man kommer ut på vägarna med ett stort släp ska folk ligga i röven och stressa. Låt säga att det är en 80-väg. Jag ligger i 80 (dels för hastighetsbegränsningen + att man inte får köra fortare med tungt släp), ändå ska folk ligga alldelens bakom och blinka med helljuset för att jag ska ut på vägrenen. Åker ofta samma väg utan släp, eftersom min mor bor i samma riktning, och aldrig att folk ligger och stressar. Åker gärna ut på vägrenen och släpper förbi folk annars, men med ett släp på en totalvikt på 1,5 ton och en häst där bak värd ett par hundra tusen vill man inte direkt ut på vägrenen och riskera att behöva tvärnita om en bil har fått stopp i nästa kurva, eller och någon kommer cyklandes.

Det jag vill ha sagt med detta är att jag mycket väl kan förstå hur lastbilschafförer känner sig, och självklart finns det väl vissa få rötägg bland dem också, men som vanligt är det de dåliga förarna man lägger märke till och inte de duktiga.

Dags för o bygga ut järnvägen !
Drömmen att kunna åka säkrare på vägarna utan o få möten i kurvor av tradare på din sida av vägen.
Lika ofta svenskreggade som utländskt reggade, svenska chaffisar är inte bättre...
Med utbyggd Järnväg eliminerar antalet överlastade tradare som trycker sönder vägarna.

decib3L skrev:

dcay skrev:

Säkert ett ouppskattat yrke men en sak jag inte förstår är varför i HELVETE vissa , lägg märke till att jag skriver vissa, kör om andra lastbilar som kör i 100 kmh och dom som kör om gör det i 101 kmh? Så otroligt störande så det finns inte, blir förbannad varje gång jag ser nått sånt...

Det är så att våra lastbilar allt som oftast är spärrade. Och ska man åka 15 mil så sparar man in någon minut på att köra om en lastbil som håller 3-4 km/h under dig.

Och sen får du helt enkelt acceptera att vi kör om när vi väl gör det. För det är inte så himla enkelt för oss.
Jag har jobbat ett tag nu, och jag känner igen mig i allt som står här. För min del har jag lite mer att hålla koll på. Lasten måste lastsäkras så att ingen lådjäkel (typ körv) ramlar ut. Och jag måste hålla koll så att det är rätt temperatur inne i flaket. Och givetvis snacka i telefon ungefär halva körtiden för att veta vart fan jag ska när det blir specialturer. Och när man väl kommer på rätt väg och vet ungefär vart man ska. Ja då kan man hamna bakom en rädd jävel i typ en hyundai som tvärnitar när en myra går över vägen. Och inte nog med det, jag kan bara tanka på bemannade statoilmackar, och hur många såna tror ni det finns runt vänern? Nåväl, trots all skit som är i jobbet så älskar jag det och vill inte byta ut det mot något stillasittande kontorsjobb. Det är härligt, speciellt nu på sommaren Ta det lugnt och fint ute på vägarna alla chaufförer

vad tjänar du på 15 mil om du ligger 4 km/h fortare än en som ligger 4 under? kanske 5 minuter om ens de?.
Om de inte är så att en ligger på tok för sakta framför så finns de inga större anledningar att köra om. eller är chaffisar så jävla rädda för sina chefer?.
Kör själv taxi och ser jag de som att de sätter mig på att köra tex skurup-hlm som exempel på 60 minuter. så får de antingen flytta turen eller låta mig bli 20 sen. 
Att acceptera idiotkörningar och riskera sitt egna körkort och andras liv de är idioti helt enkelt.

Polara skrev:

kan bara hålla med tidigare talare...stod en finländsk lastbil framför mig sist jag blev stoppad, han fick böter på plats...men innan han åker så tittar han på snuten-flinar lite och river sen böterna...mitt framför ögonen på snuten!! han var väldigt trevlig och tillmötesgående mot mig efter det! NÄÄÄ...
sen ang alla idioter som tjänar 0,5sekunder på att göra en livsfarlig omkörning(både lastbilar och personbilar) samt sånna som inte fattar att det kräver tid att stanna/axa upp i fart eller att dem tar (lite) mer plats i rondeller, det är bara att ta det lugnt...ta 10 djupa andetag innan man gör något...synden straffar ALLTID sig själv!!!! bara vänta, ofta så ligger de vid sidan av vägen el dyl om ett tag...då är det bara flina,vinka och njuta!!! till alla chaffisar: HÅLL UT!

den största skillnaden mellan "oldschool" och "newschool" chaufförer är själva planeringen i körningen. har blivit omkörd av polacker såväl som svenska förare som sedan jag sedan har kommit ifatt i stan och dessutom passerat när det har varit dubbelfiliga vägar, just pga jag har haft bättre planering och kunnat ha min bil rullande hela tiden.

en tanke till alla förare där ute, vare sig det gäller tunga bilar eller personbil. DET FINNS INGEN ANLEDNING ATT VARA FÖRST TILL ETT RÖDLJUS ELLER TRAFFIKERAD RONDELL! sakta in och snabbt ut är det som gäller, det sparar man både tid och bränsle på.

bjornt skrev:

Personligen har jag aldrig stött på några större problem med lastbilsekipage, däremot taxichaufförer som tror sig vara odödliga, särskilt i större städer.
Nu kommer jag dra en jäkla långsökt liknelse, men min sambo har häst och jag brukar ställa upp som chafför åt henne och köra hennes hästtransport, och det jag har upplevt är att så fort man kommer ut på vägarna med ett stort släp ska folk ligga i röven och stressa. Låt säga att det är en 80-väg. Jag ligger i 80 (dels för hastighetsbegränsningen + att man inte får köra fortare med tungt släp), ändå ska folk ligga alldelens bakom och blinka med helljuset för att jag ska ut på vägrenen. Åker ofta samma väg utan släp, eftersom min mor bor i samma riktning, och aldrig att folk ligger och stressar. Åker gärna ut på vägrenen och släpper förbi folk annars, men med ett släp på en totalvikt på 1,5 ton och en häst där bak värd ett par hundra tusen vill man inte direkt ut på vägrenen och riskera att behöva tvärnita om en bil har fått stopp i nästa kurva, eller och någon kommer cyklandes.

Det jag vill ha sagt med detta är att jag mycket väl kan förstå hur lastbilschafförer känner sig, och självklart finns det väl vissa få rötägg bland dem också, men som vanligt är det de dåliga förarna man lägger märke till och inte de duktiga.

Precis så tycker jag om vägrenskörning, dessutom är det så att vägverket inte kan garantera att det är samma bärighet utanför den sträckade linjen. Därför åker jag aldrig med fullt lass på vägrenen, de flesta olyckor med lastbil beror på att vägen brister och folk som tycker att vi chaufförer ska åka på vägrenen är välkomna att själva ligga där och riskera vägarbeten, vägskador, traktorer, bilar i nöd och annat jäkelskap.

tkd_rille skrev:

decib3L skrev:

dcay skrev:

Säkert ett ouppskattat yrke men en sak jag inte förstår är varför i HELVETE vissa , lägg märke till att jag skriver vissa, kör om andra lastbilar som kör i 100 kmh och dom som kör om gör det i 101 kmh? Så otroligt störande så det finns inte, blir förbannad varje gång jag ser nått sånt...

Det är så att våra lastbilar allt som oftast är spärrade. Och ska man åka 15 mil så sparar man in någon minut på att köra om en lastbil som håller 3-4 km/h under dig.

Och sen får du helt enkelt acceptera att vi kör om när vi väl gör det. För det är inte så himla enkelt för oss.
Jag har jobbat ett tag nu, och jag känner igen mig i allt som står här. För min del har jag lite mer att hålla koll på. Lasten måste lastsäkras så att ingen lådjäkel (typ körv) ramlar ut. Och jag måste hålla koll så att det är rätt temperatur inne i flaket. Och givetvis snacka i telefon ungefär halva körtiden för att veta vart fan jag ska när det blir specialturer. Och när man väl kommer på rätt väg och vet ungefär vart man ska. Ja då kan man hamna bakom en rädd jävel i typ en hyundai som tvärnitar när en myra går över vägen. Och inte nog med det, jag kan bara tanka på bemannade statoilmackar, och hur många såna tror ni det finns runt vänern? Nåväl, trots all skit som är i jobbet så älskar jag det och vill inte byta ut det mot något stillasittande kontorsjobb. Det är härligt, speciellt nu på sommaren Ta det lugnt och fint ute på vägarna alla chaufförer

vad tjänar du på 15 mil om du ligger 4 km/h fortare än en som ligger 4 under? kanske 5 minuter om ens de?.
Om de inte är så att en ligger på tok för sakta framför så finns de inga större anledningar att köra om. eller är chaffisar så jävla rädda för sina chefer?.
Kör själv taxi och ser jag de som att de sätter mig på att köra tex skurup-hlm som exempel på 60 minuter. så får de antingen flytta turen eller låta mig bli 20 sen. 
Att acceptera idiotkörningar och riskera sitt egna körkort och andras liv de är idioti helt enkelt.

Huruvida omkörning och sånt är fel, varför ska jag inte få köra om en lastbil som håller 80, när jag håller 90? Jag kör utan släp och får hålla 90. Förresten är min lastbil inte utrustad med farthållare, då blir det jävligt träligt efter typ 1 km att hålla 80.  Och en sak till, i våran bransch är det inte så jäkla lätt att planera in saker. Kunderna ska hela tiden vara nöjda för om dom inte är det kan dom alltid byta till ett annat åkeri. Och då kvittar det hur ordentliga vi är med rast och vila. Det är jävligt lätt att belasta vår bransch har jag märkt. Och varje person jag pratar med angående mitt jobb: "Det kan väl inte vara så jobbigt att köra lastbil hela dagarna". Nähä minsann, då ska dom vara med när jag har 5 minuter på mig att lasta på 23 pall på en lastbil som bara tar 18 pall. Då har jag folk som väntar på mig 23 mil ifrån som måste få sina grejer i tid när jag väl kommer hem. Och då kan dom där 5 minutrarna du ifrågasatte vara bra att hinna ta in.

Till alla bilar: Använd mer blinkers, för våran skull iaf.

Grejen är ju den att vi får bara köra ett visst antal timmar varje dag.
Det är chauffören som åker på böter om man kör för länge.

Vem tänker stanna 5 minuter hemifrån och sova i lastbilen bara för att lagen säger att du inte får köra längre?
Då segar jag hellre om och tar mig hem i tid utan att riskera böter.
Sen är det inte heller alltid att man kan stanna innan man kommer fram. Bilen kanske måste vara framme vid en viss tidpunkt eller om den ska iväg igen strax därpå.

Det är inte alla poliser som har överseende med det... Fan inte ens alla poliser som kan lagarna riktigt och skickar ut felaktiga böter...

decib3L skrev:

tkd_rille skrev:

decib3L skrev:

Det är så att våra lastbilar allt som oftast är spärrade. Och ska man åka 15 mil så sparar man in någon minut på att köra om en lastbil som håller 3-4 km/h under dig.

Och sen får du helt enkelt acceptera att vi kör om när vi väl gör det. För det är inte så himla enkelt för oss.
Jag har jobbat ett tag nu, och jag känner igen mig i allt som står här. För min del har jag lite mer att hålla koll på. Lasten måste lastsäkras så att ingen lådjäkel (typ körv) ramlar ut. Och jag måste hålla koll så att det är rätt temperatur inne i flaket. Och givetvis snacka i telefon ungefär halva körtiden för att veta vart fan jag ska när det blir specialturer. Och när man väl kommer på rätt väg och vet ungefär vart man ska. Ja då kan man hamna bakom en rädd jävel i typ en hyundai som tvärnitar när en myra går över vägen. Och inte nog med det, jag kan bara tanka på bemannade statoilmackar, och hur många såna tror ni det finns runt vänern? Nåväl, trots all skit som är i jobbet så älskar jag det och vill inte byta ut det mot något stillasittande kontorsjobb. Det är härligt, speciellt nu på sommaren Ta det lugnt och fint ute på vägarna alla chaufförer

vad tjänar du på 15 mil om du ligger 4 km/h fortare än en som ligger 4 under? kanske 5 minuter om ens de?.
Om de inte är så att en ligger på tok för sakta framför så finns de inga större anledningar att köra om. eller är chaffisar så jävla rädda för sina chefer?.
Kör själv taxi och ser jag de som att de sätter mig på att köra tex skurup-hlm som exempel på 60 minuter. så får de antingen flytta turen eller låta mig bli 20 sen. 
Att acceptera idiotkörningar och riskera sitt egna körkort och andras liv de är idioti helt enkelt.

Huruvida omkörning och sånt är fel, varför ska jag inte få köra om en lastbil som håller 80, när jag håller 90? Jag kör utan släp och får hålla 90. Förresten är min lastbil inte utrustad med farthållare, då blir det jävligt träligt efter typ 1 km att hålla 80.  Och en sak till, i våran bransch är det inte så jäkla lätt att planera in saker. Kunderna ska hela tiden vara nöjda för om dom inte är det kan dom alltid byta till ett annat åkeri. Och då kvittar det hur ordentliga vi är med rast och vila. Det är jävligt lätt att belasta vår bransch har jag märkt. Och varje person jag pratar med angående mitt jobb: "Det kan väl inte vara så jobbigt att köra lastbil hela dagarna". Nähä minsann, då ska dom vara med när jag har 5 minuter på mig att lasta på 23 pall på en lastbil som bara tar 18 pall. Då har jag folk som väntar på mig 23 mil ifrån som måste få sina grejer i tid när jag väl kommer hem. Och då kan dom där 5 minutrarna du ifrågasatte vara bra att hinna ta in.

Till alla bilar: Använd mer blinkers, för våran skull iaf.

Du snacka om 4 kilometer för slött. Då finns de ingen anledning att köra om faktiskt då du sparar noll med tid. Ska lastbilschaufförer vara riktiga mesar och inte kunna säga till och faktiskt ta upp problemet med sin ledning så de kan ordna bättre avtal?.
Jag vet hur de är med de jäkla tiderna, jag kör själv beställningstrafik, men de får allt finna sig i att det tar den tiden att köra från A-B plus minutrarna att lasta sjuka människor. 4 minuter har man ibland fått på 4 mil. Tro fan inte jag håller käft om körtiderna utan berättar exakt vad jag tycker till a .

Kunderna får infinna sig i att de tar tid att köra mellan olika platser, de flesta indrustrier jag jobbat på har faktiskt aldrig gnällt på chaffisar.
De är bara ditt körkort som ryker, din chef kan hitta hundratals andra chaffisar när du blir av med ditt jobb för att du idiotkör för att hinna med idiottider.

Och faktiskt många lastbilar borde använda sina backspeglar och även blinkersen.

Brains skrev:

Grejen är ju den att vi får bara köra ett visst antal timmar varje dag.
Det är chauffören som åker på böter om man kör för länge.

Vem tänker stanna 5 minuter hemifrån och sova i lastbilen bara för att lagen säger att du inte får köra längre?
Då segar jag hellre om och tar mig hem i tid utan att riskera böter.
Sen är det inte heller alltid att man kan stanna innan man kommer fram. Bilen kanske måste vara framme vid en viss tidpunkt eller om den ska iväg igen strax därpå.

Det är inte alla poliser som har överseende med det... Fan inte ens alla poliser som kan lagarna riktigt och skickar ut felaktiga böter...

Med tanke på att de är lastbilar i yrkestrafik så ska inte polisen ha nått överseende med vilotider eller hastigheter. Händer ju olyckor varenda vecka.

En lastbils chafför bör inte klaga på att det är stressigt då alla vet att det är ett stressigt jobb!
Därför om man inte klarar sånt bör man sitta med pappers arbeten eller jobba för kommunen med att klippa gräs.

tkd_rille skrev:

Brains skrev:

Grejen är ju den att vi får bara köra ett visst antal timmar varje dag.
Det är chauffören som åker på böter om man kör för länge.

Vem tänker stanna 5 minuter hemifrån och sova i lastbilen bara för att lagen säger att du inte får köra längre?
Då segar jag hellre om och tar mig hem i tid utan att riskera böter.
Sen är det inte heller alltid att man kan stanna innan man kommer fram. Bilen kanske måste vara framme vid en viss tidpunkt eller om den ska iväg igen strax därpå.

Det är inte alla poliser som har överseende med det... Fan inte ens alla poliser som kan lagarna riktigt och skickar ut felaktiga böter...

Med tanke på att de är lastbilar i yrkestrafik så ska inte polisen ha nått överseende med vilotider eller hastigheter. Händer ju olyckor varenda vecka.

Ja för jag blir ju livsfarlig om jag kör 15 minuter längre än vad lagen säger...
Förklara denna då, du får jobba i 13 timmar på en dag men bara köra i 10.
För man blir ju på jättebra humör av att behöva stanna i 45 minuter när man är någon enstaka mil hemifrån.

Brains skrev:

tkd_rille skrev:

Brains skrev:

Grejen är ju den att vi får bara köra ett visst antal timmar varje dag.
Det är chauffören som åker på böter om man kör för länge.

Vem tänker stanna 5 minuter hemifrån och sova i lastbilen bara för att lagen säger att du inte får köra längre?
Då segar jag hellre om och tar mig hem i tid utan att riskera böter.
Sen är det inte heller alltid att man kan stanna innan man kommer fram. Bilen kanske måste vara framme vid en viss tidpunkt eller om den ska iväg igen strax därpå.

Det är inte alla poliser som har överseende med det... Fan inte ens alla poliser som kan lagarna riktigt och skickar ut felaktiga böter...

Med tanke på att de är lastbilar i yrkestrafik så ska inte polisen ha nått överseende med vilotider eller hastigheter. Händer ju olyckor varenda vecka.

Ja för jag blir ju livsfarlig om jag kör 15 minuter längre än vad lagen säger...
Förklara denna då, du får jobba i 13 timmar på en dag men bara köra i 10.
För man blir ju på jättebra humör av att behöva stanna i 45 minuter när man är någon enstaka mil hemifrån.

Regler är ju regler. Inte jag som satt dem. Men att man ska behöva bryta sina regler pga arbetsgivare är de inte lite sjukt?
En annan sjuk sak är att på lastbilssidan måste man ta sina vilotider under arbetspass, taxi får köra 13 timmar i sträck utan en enda paus. Helt vridet och sjukt.

Ingen arbetsgivare kan tvinga dig att bryta mot kör- och vilotidsreglerna. Men jag anser fortfarande att det är sjukt att behöva skicka ut en ny chaufför pga att man inte får köra den sista milen...

Nja, arbetstidslagen sätter väl fortfarande stopp efter 6 timmars jobb.
Däremot vem ska bevisa att man inte har haft någon rast?

Brains skrev:

Ingen arbetsgivare kan tvinga dig att bryta mot kör- och vilotidsreglerna. Men jag anser fortfarande att det är sjukt att behöva skicka ut en ny chaufför pga att man inte får köra den sista milen...

Nja, arbetstidslagen sätter väl fortfarande stopp efter 6 timmars jobb.
Däremot vem ska bevisa att man inte har haft någon rast?

De kan ju inte tvinga dig. Men gör du inte de så är du väl inte så värst mycket värt heller.
Arbetstidlagen gäller inte taxi. Fritt fram att köra 13 timmars pass utan paus, har gjort de en del gånger men man vill ha rast.
På taxi är de rätt svårt att bevisa då vi aldrig slår in rast. lastbilar är de väl lättare i med färdskrivaren ?

tkd_rille skrev:

decib3L skrev:

tkd_rille skrev:

vad tjänar du på 15 mil om du ligger 4 km/h fortare än en som ligger 4 under? kanske 5 minuter om ens de?.
Om de inte är så att en ligger på tok för sakta framför så finns de inga större anledningar att köra om. eller är chaffisar så jävla rädda för sina chefer?.
Kör själv taxi och ser jag de som att de sätter mig på att köra tex skurup-hlm som exempel på 60 minuter. så får de antingen flytta turen eller låta mig bli 20 sen. 
Att acceptera idiotkörningar och riskera sitt egna körkort och andras liv de är idioti helt enkelt.

Huruvida omkörning och sånt är fel, varför ska jag inte få köra om en lastbil som håller 80, när jag håller 90? Jag kör utan släp och får hålla 90. Förresten är min lastbil inte utrustad med farthållare, då blir det jävligt träligt efter typ 1 km att hålla 80.  Och en sak till, i våran bransch är det inte så jäkla lätt att planera in saker. Kunderna ska hela tiden vara nöjda för om dom inte är det kan dom alltid byta till ett annat åkeri. Och då kvittar det hur ordentliga vi är med rast och vila. Det är jävligt lätt att belasta vår bransch har jag märkt. Och varje person jag pratar med angående mitt jobb: "Det kan väl inte vara så jobbigt att köra lastbil hela dagarna". Nähä minsann, då ska dom vara med när jag har 5 minuter på mig att lasta på 23 pall på en lastbil som bara tar 18 pall. Då har jag folk som väntar på mig 23 mil ifrån som måste få sina grejer i tid när jag väl kommer hem. Och då kan dom där 5 minutrarna du ifrågasatte vara bra att hinna ta in.

Till alla bilar: Använd mer blinkers, för våran skull iaf.

Du snacka om 4 kilometer för slött. Då finns de ingen anledning att köra om faktiskt då du sparar noll med tid. Ska lastbilschaufförer vara riktiga mesar och inte kunna säga till och faktiskt ta upp problemet med sin ledning så de kan ordna bättre avtal?.
Jag vet hur de är med de jäkla tiderna, jag kör själv beställningstrafik, men de får allt finna sig i att det tar den tiden att köra från A-B plus minutrarna att lasta sjuka människor. 4 minuter har man ibland fått på 4 mil. Tro fan inte jag håller käft om körtiderna utan berättar exakt vad jag tycker till a .

Kunderna får infinna sig i att de tar tid att köra mellan olika platser, de flesta indrustrier jag jobbat på har faktiskt aldrig gnällt på chaffisar.
De är bara ditt körkort som ryker, din chef kan hitta hundratals andra chaffisar när du blir av med ditt jobb för att du idiotkör för att hinna med idiottider.

Och faktiskt många lastbilar borde använda sina backspeglar och även blinkersen.

Hörredu, tro inte att jag idiotkör! Jag kör precis enligt lagen och alltid inom hastighetsbegränsningen. Men däremot har man blivit utskickad på omöjliga tider och då är det kunden som gnäller i slutändan = dom anlitar någon annan åkare = jag får mindre jobb.

På mitt pass åker jag 23 mil. Om jag håller 90Km/h istället för 86Km/h så tjänar jag in några minuter, right? Och då kan näste person som väntar på mig här hemma åka tidigare. Även om det bara handlar om minuter. Och jag har aldrig någonsin klagat på stressen som är i det här jobbet, för det är det enda jobbet jag haft som jag verkligen trivts på.

Sen vad du tycker om oss som kör lastbil skiter jag fullständigt i.

endorfinslaven skrev:

Dags för o bygga ut järnvägen !
Drömmen att kunna åka säkrare på vägarna utan o få möten i kurvor av tradare på din sida av vägen.
Lika ofta svenskreggade som utländskt reggade, svenska chaffisar är inte bättre...
Med utbyggd Järnväg eliminerar antalet överlastade tradare som trycker sönder vägarna.

Ja det har du rätt i! Bygg ut järnvägarna så alla idioter som kör personbil kan åka tåg istället så att vi professionella yrkesförare kan arbeta tillsammans med likasinnade istället för Agda 80 bast, den stressade familjepappan på 45bast, 18åringen som precis fått körkort och är odödlig samt alla andra bilister som anser att lastbilarna har precis samma kör egenskaper som en Ferrari.

Det hade vart jävligt kul att se hur många allvarliga trafikolyckor det hade blivit om det bara fanns långtradare ute på vägarna!

Ruuska_ skrev:

endorfinslaven skrev:

Dags för o bygga ut järnvägen !
Drömmen att kunna åka säkrare på vägarna utan o få möten i kurvor av tradare på din sida av vägen.
Lika ofta svenskreggade som utländskt reggade, svenska chaffisar är inte bättre...
Med utbyggd Järnväg eliminerar antalet överlastade tradare som trycker sönder vägarna.

Ja det har du rätt i! Bygg ut järnvägarna så alla idioter som kör personbil kan åka tåg istället så att vi professionella yrkesförare kan arbeta tillsammans med likasinnade istället för Agda 80 bast, den stressade familjepappan på 45bast, 18åringen som precis fått körkort och är odödlig samt alla andra bilister som anser att lastbilarna har precis samma kör egenskaper som en Ferrari.

Det hade vart jävligt kul att se hur många allvarliga trafikolyckor det hade blivit om det bara fanns långtradare ute på vägarna!

Ja precis! personbilar är av ondo och en lastbil vållar aldrig nån olycka? Det är nog "hugget som stucket" skulle jag tro. Har varit med om lika mycket idioter i trafiken i både personbil och lastbil.

Munkis skrev:

Ruuska_ skrev:

endorfinslaven skrev:

Dags för o bygga ut järnvägen !
Drömmen att kunna åka säkrare på vägarna utan o få möten i kurvor av tradare på din sida av vägen.
Lika ofta svenskreggade som utländskt reggade, svenska chaffisar är inte bättre...
Med utbyggd Järnväg eliminerar antalet överlastade tradare som trycker sönder vägarna.

Ja det har du rätt i! Bygg ut järnvägarna så alla idioter som kör personbil kan åka tåg istället så att vi professionella yrkesförare kan arbeta tillsammans med likasinnade istället för Agda 80 bast, den stressade familjepappan på 45bast, 18åringen som precis fått körkort och är odödlig samt alla andra bilister som anser att lastbilarna har precis samma kör egenskaper som en Ferrari.

Det hade vart jävligt kul att se hur många allvarliga trafikolyckor det hade blivit om det bara fanns långtradare ute på vägarna!

Ja precis! personbilar är av ondo och en lastbil vållar aldrig nån olycka? Det är nog "hugget som stucket" skulle jag tro. Har varit med om lika mycket idioter i trafiken i både personbil och lastbil.

Hur ofta händer det att en lastbil är med i en allvarlig olycka med en annan lastbil då?