Raggarn84 skrev:

Känner en som har en Volvo 940 -91 som är trägstartad, den får gå på starten några sec innan den puttrar igång.. Jag misstänker backventilen i pumpen, så när bilen står så rinner all bensin tillbaka i tanken. Det jag undrar mest är om backventilen sitter i den pumpen vid amaturen eller under sätet?

Går det att bara byta backventil, eller måste man byta hela pumpen?

Tacksam för många svar

Raggarn84 skrev:

Raggarn84 skrev:

Känner en som har en Volvo 940 -91 som är trägstartad, den får gå på starten några sec innan den puttrar igång.. Jag misstänker backventilen i pumpen, så när bilen står så rinner all bensin tillbaka i tanken. Det jag undrar mest är om backventilen sitter i den pumpen vid amaturen eller under sätet?

Går det att bara byta backventil, eller måste man byta hela pumpen?

Tacksam för många svar

Kanske är bra att meddela att det är en B230FB

Dixieman skrev:

Raggarn84 skrev:

Raggarn84 skrev:

Känner en som har en Volvo 940 -91 som är trägstartad, den får gå på starten några sec innan den puttrar igång.. Jag misstänker backventilen i pumpen, så när bilen står så rinner all bensin tillbaka i tanken. Det jag undrar mest är om backventilen sitter i den pumpen vid amaturen eller under sätet?

Går det att bara byta backventil, eller måste man byta hela pumpen?

Tacksam för många svar

Kanske är bra att meddela att det är en B230FB

Inte bara så att tändstiften är skit? Min B20 var trögstartad och då bytte jag bara stiften å då var det halv-varv på nyckeln å han stod på tomgång :-)