Tja!!!

Håller på med en BMW 730 -87 E32 som ska gå på strippen nästa sommar men vill ha lite fart i maskineriet, några tips på vad man kan göra?

Det sitter en rak 6:a inte V8:an.

OBS!
Sportluftfilter sitter det redan på sen jag köpte bilen....

Du får nog ge lite mera information om vad du har för krav, mål, budget osv   Tex ifall du har 1000kr eller 1 miljon att spendera på bilen.

pengar är inge bekymmer, så bring it on
Nej men jag tänkte bara på om det finns nå enkla trim man kan göra, tex hur mkt kan man plana toppen, max portning av avgas och ingående, trimm chip elr nånting liknande.

På med en fet turbo och renovera motorn helt, porta toppen och sånt. Nya sprodare osv! Men glöm chip och sånt skit!

okej, bortsätt ifrån turbo konventering vad kan man göra då?

Porta toppen, nya spridare,  ny vevstake kommer även lite info nu!
Plana – Man fräser av någon mm av toppen för att öka kompressionen i motorn (görs med fördel hos motorbearbetningsfirma).
Porta – Ökar volymen i insug och avgaskanaler i motorn för bättre flöde (görs med fördel hos motorbearbetningsfirma). NPlana – Man fräser av någon mm av toppen för att öka kompressionen i motorn (görs med fördel hos motorbearbetningsfirma).
Porta – Ökar volymen i insug och avgaskanaler i motorn för bättre flöde (görs med fördel hos motorbearbetningsfirma). Notera att bäst inte alltid är samma som maximalt flöde.
Större ventiler – Ofta måste man porta toppen för att få större ventiler att funka.
Hårdare fjädrar – Gör att ventilerna stänger fortare och förhindrar att luft läcker ut eller in vid höga varvtal. Minskar risken för "ventilsläpp" och att kolven krockar med ventilen.
Vassare Kam – Öppnar ventilerna högre och längre beroende på kammen/arnas utformning.
Lättare delar - lättare fjädrar, tallrikar, tryckare, ventiler för mindre påkänningar på höga varv.otera att bäst inte alltid är samma som maximalt flöde.
Större ventiler – Ofta måste man porta toppen för att få större ventiler att funka.
Hårdare fjädrar – Gör att ventilerna stänger fortare och förhindrar att luft läcker ut eller in vid höga varvtal. Minskar risken för "ventilsläpp" och att kolven krockar med ventilen.
Vassare Kam – Öppnar ventilerna högre och längre beroende på kammen/arnas utformning.
Lättare delar - lättare fjädrar, tallrikar, tryckare, ventiler för mindre påkänningar på höga varv.

Du kan även borra cylindern och sätta i 740/750 kolvar! Byta kammaxlar och byt vattenpump, oljepump och sånna pumpar till elektriska så drar dom inte från kammen

730 e34?;o. Kika in på ppf, där har du allt du behöver.

730 E32 ( 7 serie ) eller  530 E34  ( 5 serie ) ? ..   


530 E34 har beroende på årsmodell en liten V8 eller en stor rak sexa.  Enklast är att hänga i en 540 V8 och en stor turbo på det.    Eller en turbo på raksexan.

7 serien är inte lämpad för dragracing.. För tunga..

730 E34? finns inte.
E23 (1977–1986)
E32 (1986–1994)
Kanske 530 E34 eller?

"Jag ska köra på strippen med min 730 E34 nästa år, vad ska jag köpa, sportluftfilter har jag redan"

Lägg ner bara.

O du kanelballe, tagga ner lite med dina tips.. man kan tro att du copypastat direkt från senaste need for speed spelet.

Håller med JapMax.

JapMax skrev:

"Jag ska köra på strippen med min 730 E34 nästa år, vad ska jag köpa, sportluftfilter har jag redan"

Lägg ner bara.

O du kanelballe, tagga ner lite med dina tips.. man kan tro att du copypastat direkt från senaste need for speed spelet.

1. Vem e kanelballe?
2. Jag tog info från en annan tråd.
3. Jag e inte sån spel nörd som du kanske e!

Racebo skrev:

Fel av mig det är en E32 730 (förra ägarn sa E34 så då trodde jag honom men alla kan göra fel).
Ja den kanske är för tung men det går att lätta dom rätt så skapligt, har Raka 6an i.

Vf ska jag lägga ner när jag vill göra en race bil av den?
det är ju ändå inte era pengar/tid som går åt att fixa ihop den och jävlas?
Jag frågar här ER om tips men man får bara en massa negativa svar, säg ist vad jag kan göra och HUR mycket det går t.e.x att plana en topp. Själva utförande av hur man planar en topp vet jag redan men jag vill veta max gränsen innan man kommer in i vatten kanaler eller in i oljekanalerna...

Mvh/ Racebo

Din bil & dina beslut, respekt! Kanske läsa vad jag skrev?

Skapare: Racebo

Fel av mig det är en E32 730 (förra ägarn sa E34 så då trodde jag honom men alla kan göra fel).
Ja den kanske är för tung men det går att lätta dom rätt så skapligt, har Raka 6an i.

Vf ska jag lägga ner när jag vill göra en race bil av den?
det är ju ändå inte era pengar/tid som går åt att fixa ihop den och jävlas?
Jag frågar här ER om tips men man får bara en massa negativa svar, säg ist vad jag kan göra och HUR mycket det går t.e.x att plana en topp. Själva utförande av hur man planar en topp vet jag redan hur man gör men jag vill veta max gränsen innan kolvarna tar i toppen eller i ventilerna...

Mvh/ Racebo

robn skrev:

730 e34?;o. Kika in på ppf, där har du allt du behöver.

vad är "PPF"?

om pengar inte är ett problem så varför köpte du då en 730 e32 och inte ny amg merca?

Det kommer kosta dig mellan 50-150,000kr för att din bil ska vara någon mening att köra på strippen, har du råd med det så är det turbo som gäller.

Du kommer aldrig få någon fart i din maskin om du inte överladdar den med turbo.

Du kanske kan sug trimma den till 250hk max... men för samma pengar det kommer kosta kan du ha 400hk turbomaskin.

Jo, för att jag fick bilen gratis av en polare för han ville inte ha den kvar för den stog bara ivägen.
då tog jag hand om den och är nu i mina händer, Sen ville jag ha den för jag tycker att den är rå på ett sätt.

Och vf jag inte ville köpa en ny bil och göra race bil av är att jag vill lära mig ifrån grunden!
som man kan göra en tabbe men som man kan reparera för en lagom slant.

Fan va alla ska klanka ner på ts för att han vill göra de till en strippen masking! Tycker du ska göra de! Ska du köra bilen på vägen också??

Racebo skrev:

Jo, för att jag fick bilen gratis av en polare för han ville inte ha den kvar för den stog bara ivägen.
då tog jag hand om den och är nu i mina händer, Sen ville jag ha den för jag tycker att den är rå på ett sätt.

Och vf jag inte ville köpa en ny bil och göra race bil av är att jag vill lära mig ifrån grunden!
som man kan göra en tabbe men som man kan reparera för en lagom slant.

okej. men bygg turbo maskin.

finns mycket kunskap i ppf,s forum

www.pure-pf.com

Motorn i din bil heter m30b30