Kamaxel volvo 360? trim..
lakhea skrev:
K-motorn?
Inga förbränningsrum i toppen om jag inte minns fel.
Vx3 ger ingen direkt effekt.
Sätta på en 531 rakt av borde bli lite komp.....
Ett tips är folkraceshop.se. Dom har lite olika kammar att välja imellan.
Inne på annat insug och förgasare eller ev 2 portare 32/36 tex. som passar på org insuget med lite lite filande.
Justera om kammen lite.
Är just det ev vx3 gör,backar 3´.
vad menar du med att justera om kammen ? 
Volvo 850 t5 "turbofemtiin" (1994)
http://folkraceforum.se/volvo/kam-till-b230k/
Här hitta jag nåt läsbart om K maskinerna.
Jo.Du kan ju justera om kammen för att få bättre flås på högvarv eller bättre lågvarvs vrid.
Har testat på både orginal o bonntrimm o seriöstrimm med bra resultat.
Justerbart kamdrev är att föredra men går även att modifiera std kamdrev.
Borde stå nån bra förklarning på just folkraceforum.se.
Ska kolla lite mera senare.
T5driver skrev:
lakhea skrev:
K-motorn?
Inga förbränningsrum i toppen om jag inte minns fel.
Vx3 ger ingen direkt effekt.
Sätta på en 531 rakt av borde bli lite komp.....
Ett tips är folkraceshop.se. Dom har lite olika kammar att välja imellan.
Inne på annat insug och förgasare eller ev 2 portare 32/36 tex. som passar på org insuget med lite lite filande.
Justera om kammen lite.
Är just det ev vx3 gör,backar 3´.vad menar du med att justera om kammen ?
B200K har vanliga 530-toppen med förbränningsrum i. Är bara B230K som har 631-toppen utan förbränningsrum.
Ska man trimma gammal rödblocks-Volvo (och inte har något reglemente att hålla sig till) bör man kolla på andra grejer är Volvos originalkammar. De är 20-40 år gamla och... ja, originalkammar! 
H och K är populära kammar för effekt, men om man inte måste köra med originalprylar så finns det betydligt bättre grejer att köpa.
Senast redigerat av schnauz (30 december 2011)