2430
volvo_Tobias skrev:
Har du bytt membranet i förgasaren? Du har Pierburgh va?
Har inte bytt det, vet inte om jag vågar mig på att öppna förgasaren?
Drönirettab skrev:
Har kört 95 oktan under flera år i min bil, inga konstigheter med det. Möjligt att motorn går lite bättre med 98, fast jag har dock inte gjort jämförelser. Motorn i sig själv ska inte ha några problem med det lägre oktantalet så vitt jag vet, men du märker ju rätt snabbt om den tex har tendens till att spika vid belastning.
Okej 
Ursäkta min fråga, men spikar.. Är det när det blir ett ordentligt ryck/hack? Så hela jag typ flyger framåt i bilen?
Senast redigerat av makkii (1 februari 2012)
Jag vet inte om min definition är helt korrekt, men jag menar iaf att det låter nästan som ett lätt "ventilknack" när man belastar motorn (tex acceleration i uppförsbacke eller "gubbkörning" på låg växel i en korsning). Inte ett lagerknack alltså, det är något annat.
Om man tex ställer upp tändningen ordentligt så kan det ljudet uppstå.
Hm, okej. Tack!
Fler tips om vad blödder problemet och soppa ätandet kan vara?
makkii skrev:
volvo_Tobias skrev:
Har du bytt membranet i förgasaren? Du har Pierburgh va?Har inte bytt det, vet inte om jag vågar mig på att öppna förgasaren?
Drönirettab skrev:
Har kört 95 oktan under flera år i min bil, inga konstigheter med det. Möjligt att motorn går lite bättre med 98, fast jag har dock inte gjort jämförelser. Motorn i sig själv ska inte ha några problem med det lägre oktantalet så vitt jag vet, men du märker ju rätt snabbt om den tex har tendens till att spika vid belastning.Okej
Membran är inga svårigheter att byta, man ser tydligt hur allt ska sitta.
Okej, tack! Bilen drar ca 2L/milen!!!! 
volvo_Tobias skrev:
Denna spränskissen kanske hjälper lite?
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/175CDStype.html
Är det nån skillnad om du drar ut choken? Eller den bluddrar lika mycket då?
Ja, kanske Har än så länge inte speciellt goda kunskaper i att skruva så är fortfarande lite rädd för att jag ska lyckas ändra nå inställningar i förgasaren om jag börjar öppna? Har haft upp förgasare i cross,skoter och sådär men det verkar inte vara lika enkelt på bil?
Om jag drar ut choken en bit brukar den nog gå bättre har jag för mig. Men kan ju inte vara för lite soppa som är problemet?
Tack!
makkii skrev:
volvo_Tobias skrev:
Denna spränskissen kanske hjälper lite?
http://www.gowerlee.dircon.co.uk/175CDStype.html
Är det nån skillnad om du drar ut choken? Eller den bluddrar lika mycket då?Ja, kanske
Om jag drar ut choken en bit brukar den nog gå bättre har jag för mig. Men kan ju inte vara för lite soppa som är problemet?
Tack!
Njae, är den för snålställd så drar den mer soppa, men jag vet inte om den borde dra så mycket då.
Är du helt säker på att tändkablarna sitter på rätt plats? Låter nästan på din film som att dom inte sitter rätt.
Okej, ja jag måste få till det på något vis. Funkar inte att köra en 740 som drar 2L/milen
Har bytt tändkablar m.m. idag men den beter sig fortfarande likadant när jag gasar till. Ett svar jag fick innan var att bilen inte startar ifall tändkablarna är fel?
Mkt enkelt att byta membran tar nån minut, bytte på min o den gick billigare och blev piggare
