3053
Instämmer med Expoze!
Bytte själv bilbatteriet i November (från 90ah till 70ah) & ångrar det djupt! Blir fordonet stillastående 6-7 dagar (Spec. under sådana väderförhållanden) så vägrar den att starta (urladdat helt enkelt).
Tur att man har en C-Tek. 
Haas skrev:
Att gå ner 20Ah kanske är lite väl...men är de verkligen så stort som 90Ah original? tror jag har 75Ah på 330:in som original.
Det f.d batteriet som låg på 90AH var ca;10-15% större än det nya på 70Ah. Bara & skruva fast det ordentligt så det inte "åker runt" 
Är du osäker på passformen så mätt batteriet + behållaren.
Ljepone skrev:
Instämmer med Expoze!
Bytte själv bilbatteriet i November (från 90ah till 70ah) & ångrar det djupt! Blir fordonet stillastående 6-7 dagar (Spec. under sådana väderförhållanden) så vägrar den att starta (urladdat helt enkelt).
Tur att man har en C-Tek.
Fast det är inte normalt det heller.....du måste ha något som drar ur ditt batteri sakta men säkert för en vecka utan att ha igång bilen ska inte vara något som helst problem. Kan vara nåt så obetydligt som mobil/gps laddare som är konstant ipluggade eller en handskfacksbelysning som inte slocknar.
Haas skrev:
Grejen är lite den att på det nuvarande batteriet står de inga Ah, utan bara köldstartström som är på 300/480A.
Kan man utläsa ifrån dom siffrorna vad Ah-styrkan är på batteriet?
Inte helt lätt att säga, men kollar man exempelvis på "medelstarka" batterier från Tudor så lutar det litegrann åt 44 Ah. Fast man kan inte vara säker.
Men jag håller också med Expoze om att det är bättre med så stort som möjligt. Dieselmodellen av 206 ska tydligen kunna ha 77 Ah enligt rekommendationstabellen hos Tudor, då finns möjligheten att även bensinmodellen har lika stor batterihylla.
Va nere och kolla förut, och de går att få in några cm längre batteri än vad som sitter där nu.
Fast komma och tänka på det att det borde väl finnas en max gräns på hur stor styrka man kan få ur ett visst batteri med ett visst mått?
Det intressanta vore ju att veta vad som verkligen monteras original i dessa bilar.
Kanske dags för ett samtal till Peugot i morgon
Som sagt rekommenderar ju Tudor 77 Ah till dieselmodellen, får du plats med ett batteri som är 277 mm långt så är det bara att köpa ett sånt.
54-55 Ah batterier brukar ofta vara 240-242 mm långa och 190 mm höga, har ditt batteri det måttet så kan det vara ungefär den kapaciteten. Fast det verkar kunna vara ett ganska kort batteri som rekommenderas till din bil (bensinmodellen), både Tudor och Varta har 207 mm långt batteri i sina tabeller.
Mät som sagt hur stort som får plats, det är nog säkrast.
Senast redigerat av Drönirettab (5 februari 2012)
Expoze skrev:
Ljepone skrev:
Instämmer med Expoze!
Bytte själv bilbatteriet i November (från 90ah till 70ah) & ångrar det djupt! Blir fordonet stillastående 6-7 dagar (Spec. under sådana väderförhållanden) så vägrar den att starta (urladdat helt enkelt).
Tur att man har en C-Tek.Fast det är inte normalt det heller.....du måste ha något som drar ur ditt batteri sakta men säkert för en vecka utan att ha igång bilen ska inte vara något som helst problem. Kan vara nåt så obetydligt som mobil/gps laddare som är konstant ipluggade eller en handskfacksbelysning som inte slocknar.
Tror de ligger i något det du säger!
Fordonet är utrustat med både GPS/Navi/TV/CD/DVD + cd växlare "Sony" (eftermonterad, precis som Xenon/angel eyes lysena+baklyktor + nya sidoblinkers).
Sen tar det ca 15 - 16 minuter innan fordonet går i "sleepmode" (klockade dioden vid steptronic indikatorn)
Detta har hänt 1gång tidigare, men då vart de "mitt" fel eftersom jag glömde stänga av cd-växlaren.
Det som jag misstänker "drar" ström är billarmet (dock verkar denna vara ur funktion). 
*Edit - Det märkligaste är att när man väl hade satt dit det nyladdade batteriet & kört en totalt; 15km den dagen (Till/från mataffären-okq8 samt runt villaområdet) & sedan parketat fordonet i garaget för att 4 dagar sedan upptäcka att det är "totalt urladdat igen" är lite märkligt 
Ljepone skrev:
*Edit - Det märkligaste är att när man väl hade satt dit det nyladdade batteriet & kört en totalt; 15km den dagen (Till/från mataffären-okq8 samt runt villaområdet) & sedan parketat fordonet i garaget för att 4 dagar sedan upptäcka att det är "totalt urladdat igen" är lite märkligt
Har du mätt hur mycket generatorn laddar?
