2587
I mars 2011 köpte jag min E46 M3:a, har alltid tyckt om BMW och har under åren haft flera stycken. Allt från 318, 328, E36 M3 och nu min drömbil, E46 M3 
När jag köpte min bil hade jag en vision om hur den skulle se ut, och vad jag ville göra med den. Jag började med att köpa fälgar, kolfiber detaljer, mattsvarta gälar och mattsvarta njurar.
Efter det kände jag att det saknades någonting, och bestämde därför mig för att foliera bilen. Jag funderade länge, och kom på att M3 E46 passar sjukt bra i vitt. Ville inte heller ha någonting som alla andra hade, och då föll valet på en mattvit foliering, med mattsvart tak och backspeglar.
Sommaren gick, körde väldigt mycket med bilen, på träffar ute på race osv. Började känna att effekten inte riktigt räckte till, och det kändes verkligen som att bilen saknade ett par hundra hästar. Funderingarna började i mitt huvud... Jag vill ju använda bilen på gatan, köra bana, lite race, samtidigt som jag vill behålla den roliga karaktären på motorn. Turbo gick bort till fördel för kompressor då jag anser att M3:an verkligen kommer tillrätta med ett kompressorkit!
Valet föll på ESS VT2-550, bra komponenter och ett välbeprövat koncept. Har läst mycket, och kommit underfund med att extra kylning inte är så dumt att ha i kombination med kompressorkitet.
Kom fram till att ett methanol / vatteninsprut kommer hjälpa till att kyla när bilen får gå riktigt hårt, samtidigt som det kommer bidra till lite extra effekt Och lite extra effekt har ju ingen dött av 
Jag beställde kompressorkitet från ESS i mitten på Januari, och fick för någon vecka sedan hem ett fint paket 
Mettis sprutet kom nästan samtidigt som kompressorkitet, riktig julafton 
Sedan börjades det med att montera loss saker på bilen. Databoxen skickas till ESS i Norge för att få en ny mapp som är optimerad för kompressorkitet.
Sedan var det dags att börja montera bort saker för att kunna montera kompressorkitet. Började med luftburk, insug, slangar runt om kring, cupeluftfilter och hållaren till den osv.
Det var allt för den här gången!
Kommer mecka på och försöka få klart detta så snart jag kan. Uppdaterar här så fort det hänt någonting i garaget
Senast redigerat av Freja84 (9 februari 2012)
Detta ska följas, Freja
Det kommer jag självklart följa Lägg upp en helhets bild på den som den ser ut nu )
Tack för alla kommentarer, roligt att ni tycker det är ett ballt projekt
Här har ni en före / efter bild på bilen:
Och så en bonus bild på hur den ser ut idag:
Riktigt grymt projekt, skall följas, behövs inget byte av toppackning vid detta?
Tack
Näe, ingenting behöver bytas när man kör med VT2-550, varken topplockspackning, kolvar, stakar osv...
Äntligen har du skapat en tråd,har gått o väntat ett tag nu (A) roligt att du har fått tag i ordentliga delar,sj blev man lurad ^^ lycka till med bilen,kommer följa projektet
allenalle skrev:
Äntligen har du skapat en tråd,har gått o väntat ett tag nu (A) roligt att du har fått tag i ordentliga delar,sj blev man lurad ^^ lycka till med bilen,kommer följa projektet
Vad menar du med lurad 
?
Ljepone skrev:
Intressant projekt! Skall bli oerhört spännande & se slutresultet (förutsatt att du icke ändrar upplägg/stuk).
Tycker dok de "kolfiber-drapperade" sido/läpparna alt. svärdet till fonten inte föll mig i smaken, gillade dock frontspoiler-läppen på "efter"-bilden mer (mitt tycke dock).
Tummen op!
Du menar CSL splitters ja eftersom jag har diffusen bak i samma stuk, skulle se konstigt ut med bara diffus och inget fram
Blir en helhet när man ser den live 
Virtuos skrev:
Kanon! Skriver upp mig på listan över förföljare.. Blir lite sugen på att skaffa ett liknande till min.
Tips: Passa på att göra en motortvätt
Haha japp ska göra det men inte lönt nu när man är där och pillar LOVAR göra det när allt är klart hehe
Freja84 skrev:
allenalle skrev:
Äntligen har du skapat en tråd,har gått o väntat ett tag nu (A) roligt att du har fått tag i ordentliga delar,sj blev man lurad ^^ lycka till med bilen,kommer följa projektetVad menar du med lurad
Jag skulle köpa garret turbo,hks 50mm westgate,egetbyggt grenrör,och en alu ic för 5000,allting e nytt fast de är begagnat,skit bra tyckte jag,sen när jag skulle hämta grejerna så sa han 6000,inte 5000 som vi kom överens om..
Men ja fick ner de till 5500 bara de att jag har betalat allting men jag ar fortfarande inge grenrör så grejerna är värdelösa för mig tyvär
