Köpråd: Sommardäck 18"

DavidSan

14 februari 2012 · 227 Inlägg

Masquerade skrev:
De bästa jag haft är Goodyear Optigrip. Riktigt bra grepp i alla lägen, minimalt slitage och fantastiskt tysta. Rekommenderas starkt men jag är osäker på om de finns i 18". Kan även rekommendera Goodyear Excellence (som finns i 18"), har inte märkt så stor skillnad mot Optigrip sedan jag bytte till dessa. De sämsta däcken jag haft var Kumho KU31. Högljudda, dåligt grepp och slets ut på en säsong.

Kumho KU39 kör jag med inte KU31, de kanske inte är så bra

---

0

0

0

0

Citera

Alexx

14 februari 2012 · 141 Inlägg

Fick ett erbjudande om Pirelli Zero Asimetric. Någon som hört något om detta däck?

En fråga beträffande storleken...blir det markant påverkande skillnad att köpa 225/40/18 istället för 45 profil?

---

Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)

---

0

0

0

0

Citera

Swirre66

14 februari 2012 · 176 Inlägg

Jag har kört både  Toyo Proxes och Goodyear Eagel F1 är jättenöjd med båda, körde 235*40/18 inga superbilliga men de kostar och ligga på topp , eller om man köper billigt skit så får man vad man betalar för

---

Saab 96 GL Super (1978)

---

0

0

0

0

Citera

p-nyhlen Quattro - bar å åk

14 februari 2012 · 621 Inlägg

Jag kör men Bridgestone Potenza S001. Riktigt sköna däck, går tyst och bra grepp.

---

---

0

0

0

0

Citera

Glesmark

14 februari 2012 · 1 938 Inlägg

p-nyhlen skrev:
Jag kör men Bridgestone Potenza S001. Riktigt sköna däck, går tyst och bra grepp.

*gilla*

Potenza-däcken e najs, potenza re 050 e rätt goa dom med.

---

0

0

0

0

Citera

steifan DR!FTT3KN!K3R

14 februari 2012 · 10 427 Inlägg

Alexx skrev:
Fick ett erbjudande om Pirelli Zero Asimetric. Någon som hört något om detta däck?

En fråga beträffande storleken...blir det markant påverkande skillnad att köpa 225/40/18 istället för 45 profil?

Testa att räkna i en kalkylator: http://www.shrek.se/rullomkrets.htm (enkel variant som jag brukar använda)

Om 225/45 18 är originaldimensionen så kommer 225/40 att ge dig -3,3% rullomkrets och därmed ökad
felvisning på hastighetsmätaren (Tex att du kör i 110km/h vilket motsvarar 100km/h i "verkligheten"). Och även -2,2cm i höjd, så rent kosmetiskt kommer bilen att "se högre" ut Fördelarna med lägre rullomkrets är "bättre"
utväxling för snabbare acceleration, men skillnaden är nog inte märkbar.

---

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

BMW 325i "M-Sport" (2006)

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"

---

0

0

0

0

Citera

Masquerade Aldrig nöjd

14 februari 2012 · 804 Inlägg

DavidSan skrev:

Masquerade skrev:
De bästa jag haft är Goodyear Optigrip. Riktigt bra grepp i alla lägen, minimalt slitage och fantastiskt tysta. Rekommenderas starkt men jag är osäker på om de finns i 18". Kan även rekommendera Goodyear Excellence (som finns i 18"), har inte märkt så stor skillnad mot Optigrip sedan jag bytte till dessa. De sämsta däcken jag haft var Kumho KU31. Högljudda, dåligt grepp och slets ut på en säsong.

Kumho KU39 kör jag med inte KU31, de kanske inte är så bra

Mitt inlägg var inte menat som en pik åt din rekommendation. Delade med mig av mina erfarenheter och gav en rekommendation därefter.

---

---

0

0

0

0

Citera

Alexx

15 februari 2012 · 141 Inlägg

steifan skrev:

Alexx skrev:
Fick ett erbjudande om Pirelli Zero Asimetric. Någon som hört något om detta däck?

En fråga beträffande storleken...blir det markant påverkande skillnad att köpa 225/40/18 istället för 45 profil?

Testa att räkna i en kalkylator: http://www.shrek.se/rullomkrets.htm (enkel variant som jag brukar använda)

Om 225/45 18 är originaldimensionen så kommer 225/40 att ge dig -3,3% rullomkrets och därmed ökad
felvisning på hastighetsmätaren (Tex att du kör i 110km/h vilket motsvarar 100km/h i "verkligheten"). Och även -2,2cm i höjd, så rent kosmetiskt kommer bilen att "se högre" ut Fördelarna med lägre rullomkrets är "bättre"
utväxling för snabbare acceleration, men skillnaden är nog inte märkbar.

Måste bara få rätta dig

Skillnaden blir -15mm i omkrets och -2,3% felmarginal mot original. Det är accepterat då tillåtna felmarginal är -+5%
Ett mindre hjul visar snarare mer på hastigheten än mindre   Har du dessutom ett mindre hjul att driva så blir accelerationen snabbare.

Min bil visar 120km/h med vid test med 4 olika navigatorer med olika märken så visade samtliga 115km/h. Kanske gynnar mig att minska på den felmarginalen?
Tanke om det?

---

Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)

---

0

0

0

0

Citera

steifan DR!FTT3KN!K3R

15 februari 2012 · 10 427 Inlägg

Alexx skrev:

steifan skrev:

Alexx skrev:
Fick ett erbjudande om Pirelli Zero Asimetric. Någon som hört något om detta däck?

En fråga beträffande storleken...blir det markant påverkande skillnad att köpa 225/40/18 istället för 45 profil?

Testa att räkna i en kalkylator: http://www.shrek.se/rullomkrets.htm (enkel variant som jag brukar använda)

Om 225/45 18 är originaldimensionen så kommer 225/40 att ge dig -3,3% rullomkrets och därmed ökad
felvisning på hastighetsmätaren (Tex att du kör i 110km/h vilket motsvarar 100km/h i "verkligheten"). Och även -2,2cm i höjd, så rent kosmetiskt kommer bilen att "se högre" ut Fördelarna med lägre rullomkrets är "bättre"
utväxling för snabbare acceleration, men skillnaden är nog inte märkbar.

Måste bara få rätta dig

Skillnaden blir -15mm i omkrets och -2,3% felmarginal mot original. Det är accepterat då tillåtna felmarginal är -+5%
Ett mindre hjul visar snarare mer på hastigheten än mindre   Har du dessutom ett mindre hjul att driva så blir accelerationen snabbare.

Min bil visar 120km/h med vid test med 4 olika navigatorer med olika märken så visade samtliga 115km/h. Kanske gynnar mig att minska på den felmarginalen?
Tanke om det?

Läser du ens vad folk skriver på detta forumet?

Om du kör i 110km/h enligt bilens mätare vilket motsvarar 100km/h i verkligheten så kommer ju inte
hastighetsmätaren att visa mer rätt om du använder hjul med ännu kortare rullomkrets (tex 225/40 istället för 225/45). Använder du längre rullomkrets som kommer felvisningen minska (eftersom de flesta bilars hastighetsmätare visar för mycket relativt mot verklig hastighet). Och har du lägre rullomkrets så får du bättre lämpad utväxling för snabbare acceleration, precis som jag skrev.


Om hastighetsmätaren visar 120km/h och verklig fart är 115km/h och du vill ha
mindre felvisning så ökar du på rullomkretsen med några procent så kanske 120km/h
på hastighetsmätaren motsvarar 120km/h i verkligheten.

Tanke om det?

---

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

BMW 325i "M-Sport" (2006)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"•BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"

---

0

0

0

0

Citera

A-Dahlgren Dahlgren

15 februari 2012 · 450 Inlägg

jag kör med Hankook Ventus S1 Evo k107 väldigt nöjd faktiskt!
Och dem gick ju iaf en sommar även fast det är över 300hk och framhjulsdrift!

Tror jag ska testa yokohama i sommar och även gå ner från 20" till 18"

---

---

0

0

0

0

Citera

Alexx

15 februari 2012 · 141 Inlägg

steifan skrev:

Alexx skrev:

steifan skrev:

Testa att räkna i en kalkylator: http://www.shrek.se/rullomkrets.htm (enkel variant som jag brukar använda)

Om 225/45 18 är originaldimensionen så kommer 225/40 att ge dig -3,3% rullomkrets och därmed ökad
felvisning på hastighetsmätaren (Tex att du kör i 110km/h vilket motsvarar 100km/h i "verkligheten"). Och även -2,2cm i höjd, så rent kosmetiskt kommer bilen att "se högre" ut Fördelarna med lägre rullomkrets är "bättre"
utväxling för snabbare acceleration, men skillnaden är nog inte märkbar.

Måste bara få rätta dig

Skillnaden blir -15mm i omkrets och -2,3% felmarginal mot original. Det är accepterat då tillåtna felmarginal är -+5%
Ett mindre hjul visar snarare mer på hastigheten än mindre   Har du dessutom ett mindre hjul att driva så blir accelerationen snabbare.

Min bil visar 120km/h med vid test med 4 olika navigatorer med olika märken så visade samtliga 115km/h. Kanske gynnar mig att minska på den felmarginalen?
Tanke om det?

Läser du ens vad folk skriver på detta forumet?

Om du kör i 110km/h enligt bilens mätare vilket motsvarar 100km/h i verkligheten så kommer ju inte
hastighetsmätaren att visa mer rätt om du använder hjul med ännu kortare rullomkrets (tex 225/40 istället för 225/45). Använder du längre rullomkrets som kommer felvisningen minska (eftersom de flesta bilars hastighetsmätare visar för mycket relativt mot verklig hastighet). Och har du lägre rullomkrets så får du bättre lämpad utväxling för snabbare acceleration, precis som jag skrev.
http://www.forumbilder.se/images/3a5201274100Pb51e.jpg

Om hastighetsmätaren visar 120km/h och verklig fart är 115km/h och du vill ha
mindre felvisning så ökar du på rullomkretsen med några procent så kanske 120km/h
på hastighetsmätaren motsvarar 120km/h i verkligheten.

Tanke om det?

Ber om ursäkt, jag hade fullkomligt luddig hjärna när jag skrev. Självklart kommer den felmarginalen öka istället för minska då hjulet gör ett varv på ännu kortare tid än förut.
Men vad gäller siffrorna... kika här http://www.dack.tk/  Där anger den -15mm i höjd och -2,3% felmarginal. Exakt samma siffror fick jag från däckfirman jag frågade.

---

Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)

---

0

0

0

0

Citera

steifan DR!FTT3KN!K3R

15 februari 2012 · 10 427 Inlägg

Alexx skrev:
Ber om ursäkt, jag hade fullkomligt luddig hjärna när jag skrev. Självklart kommer den felmarginalen öka istället för minska då hjulet gör ett varv på ännu kortare tid än förut.
Men vad gäller siffrorna... kika här http://www.dack.tk/  Där anger den -15mm i höjd och -2,3% felmarginal. Exakt samma siffror fick jag från däckfirman jag frågade.

Allrighty then

Det var märkligt! Kanske räknas på olika sätt av någon konstig anledning (räknar med "osynlig" fälgbredd kanske).
Den seriösaste kalkylatorn jag hittat är iaf denna: http://www.willtheyfit.com/ där man även lägger in vilken
bredd fälgarna har.

---

Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)

Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)

BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"•BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche"•BMW 325i "M-Sport"

---

0

0

0

0

Citera

DavidSan

15 februari 2012 · 227 Inlägg

Masquerade skrev:

DavidSan skrev:

Masquerade skrev:
De bästa jag haft är Goodyear Optigrip. Riktigt bra grepp i alla lägen, minimalt slitage och fantastiskt tysta. Rekommenderas starkt men jag är osäker på om de finns i 18". Kan även rekommendera Goodyear Excellence (som finns i 18"), har inte märkt så stor skillnad mot Optigrip sedan jag bytte till dessa. De sämsta däcken jag haft var Kumho KU31. Högljudda, dåligt grepp och slets ut på en säsong.

Kumho KU39 kör jag med inte KU31, de kanske inte är så bra

Mitt inlägg var inte menat som en pik åt din rekommendation. Delade med mig av mina erfarenheter och gav en rekommendation därefter.

Det är lugnt blev inte sur, ville dock bara påpeka för TS att det kan vara skillnad mellan KU31 och KU39

---

0

0

0

0

Citera