hejsan,

ja som ämnet lyder..

"Vilken komponent reglerar laddtrycket i en turbo?"

Wastegaten

som även beroende på bil/årsmodell även kan styras av olika elektroniska komponenter och ventiler såsom magnetventil som styrs av bilens datorbox

Detta Beror ju på hur man tänker och resonerar om vad som reglerar.

Motorns ECU skickar en pulsad signal till en magnetventil som påverkar trycket i tryckdosan som i sin tur påverkar wastegaten (som kan vara integrerad i turbons avgashus eller separat på grenröret). Så är det på 99% av alla skapligt nya turbobilar.
På gamla turbobilar och vissa halvgamla lättrycksturbo så reglerar tryckdosan med sin fjäder trycket utan inblandande av elektronik.

M.V.H.

vnt

F-Tar skrev:

vnt

Så sant! Men det är väldigt ovanligt idag tom på helt nya Bensin personbilar. Standard på många lastbilsdieslar. Men du har helt rätt i sak!
Men kanske inte det trådskaparen undrar över..

M.V.H.

AndreasPlars skrev:

F-Tar skrev:

vnt

Så sant! Men det är väldigt ovanligt idag tom på helt nya Bensin personbilar. Standard på många lastbilsdieslar. Men du har helt rätt i sak!
Men kanske inte det trådskaparen undrar över..

M.V.H.

Nä ja kunde bara inte hålla mig Jag har VNT men har inte den nyaste bilen i världen heller

Inser att jag är lite FÖR insnöad på ottomotorer, inte dieslar men det kommer väl med tiden

M.V.H.

AndreasPlars skrev:

Inser att jag är lite FÖR insnöad på ottomotorer, inte dieslar men det kommer väl med tiden

M.V.H.

Jajjemän. Ju mer man håller på så

Vill man kan man lägga till VGT oxo .