220orna bör ju ligga lite under litern blandat. 200orna är väl typ samma skulle jag tro, 300orna tar sig gärna över litern blandat dock 300orna är iallafall goa bilar så har du råd med den extra soppa förbrukningen så hade jag satsat på en sådan nackdelen är väl som vanligt rosten i framskärmarna... man bör även känna efter så att den känns fin i chassit och inte känns gungig sidleds
220orna bör ju ligga lite under litern blandat. 200orna är väl typ samma skulle jag tro, 300orna tar sig gärna över litern blandat dock 300orna är iallafall goa bilar så har du råd med den extra soppa förbrukningen så hade jag satsat på en sådan nackdelen är väl som vanligt rosten i framskärmarna... man bör även känna efter så att den känns fin i chassit och inte känns gungig sidleds
Okej! Jag ser att det är lite "sällsyntare" med 300:or på blocket, dom är dyrare också för en stackars studerande som jag Men då kanske man kunde skaffa sig en automat ändå Är det något speciellt man ska kolla efter på W124or ?
220orna bör ju ligga lite under litern blandat. 200orna är väl typ samma skulle jag tro, 300orna tar sig gärna över litern blandat dock 300orna är iallafall goa bilar så har du råd med den extra soppa förbrukningen så hade jag satsat på en sådan nackdelen är väl som vanligt rosten i framskärmarna... man bör även känna efter så att den känns fin i chassit och inte känns gungig sidleds
Okej! Jag ser att det är lite "sällsyntare" med 300:or på blocket, dom är dyrare också för en stackars studerande som jag Men då kanske man kunde skaffa sig en automat ändå Är det något speciellt man ska kolla efter på W124or ?
jo dom är ju lite dyrare än 4orna såklart men ja det är ju blandannat det jag nämnde, bussningar o annat slits gärna i bakvagnen och om du vill slippa utgifter där så kan det vara bra att känna efter så det är "tight" ^^ rosten håller sig oftast till karossen så inga bärande delar är drabbade direkt. annars är det väl som vanligt ^^ lite allmänt, motorn ska kännas pigg och lådan ska växla hyffsat mjukt när den börjar nå temperatur, är rätt vanligt att dom rycker när dom är kalla.
220orna bör ju ligga lite under litern blandat. 200orna är väl typ samma skulle jag tro, 300orna tar sig gärna över litern blandat dock 300orna är iallafall goa bilar så har du råd med den extra soppa förbrukningen så hade jag satsat på en sådan nackdelen är väl som vanligt rosten i framskärmarna... man bör även känna efter så att den känns fin i chassit och inte känns gungig sidleds
Okej! Jag ser att det är lite "sällsyntare" med 300:or på blocket, dom är dyrare också för en stackars studerande som jag Men då kanske man kunde skaffa sig en automat ändå Är det något speciellt man ska kolla efter på W124or ?
jo dom är ju lite dyrare än 4orna såklart men ja det är ju blandannat det jag nämnde, bussningar o annat slits gärna i bakvagnen och om du vill slippa utgifter där så kan det vara bra att känna efter så det är "tight" ^^ rosten håller sig oftast till karossen så inga bärande delar är drabbade direkt. annars är det väl som vanligt ^^ lite allmänt, motorn ska kännas pigg och lådan ska växla hyffsat mjukt när den börjar nå temperatur, är rätt vanligt att dom rycker när dom är kalla.
300orna är iallafall goa bilar så har du råd med den extra soppa förbrukningen så hade jag satsat på en sådan 
