Hej

Märkte att min generator slutat ladda.
Tömmer batteriet varje gång man kört en runda.

Mätte på generatorn och då gav den endast 12.2 v ut, och vi belastning 11.7, så jag misstänker att det var endast batterispänningen jag mätte vid generatorn.

Men nu till frågan... Det sitter ett externt laddrelä på denna bil, och när jag kopplade loss kabeln från generatorn till relät, så borde ju spänningen vara hög om den inte blir "justerad" av relät och då sticka upp mot 15 v, eller?

Vad hade ni satsat på Generator eller Relä?

Lyser batterilampan när tändningen är påslagen?
Lyser batterilampan när motorn är igång?

Hmmm ska kolla..

Lyser varken eller.. Men kan inte minnas att den någonsin gjort det heller.. tyvärr..

Nu vet jag inte om en sån där bil har ett annat laddningssystem jämfört med "vanliga" bilar, men jag tycker att om det sitter en batterilampa i instrumenthuset så ska den också lysa med tändningen påslagen.

Kolla upp på det externa laddrelät om det står "D+" någonstans, följ sedan den kabeln ända in i kupen där den sitter ansluten och se att den inte är trasig. Försök även mäta vid batterilampan i instrumenthuset ifall det kommer spänning dit när tändningen är påslagen.

Bör sitta en lampa i instrumenpanelen.
Men om man hittar kabeln till lampan ute på relät, borde man kunna mata den med 12v och tända den så.

Den änden av kabeln ska i så fall jordas för att batterilampan ska lysa. Plocka i så fall loss kabeln från laddrelät och jorda på lämpligt ställe, slå sedan på tändningen och se om lampan lyser.

Din bil har AMP mättare i konsollen  och ingen lampa
testa med nytt relä först kolla även jorden till reläet
vi har nytt relä på hyllan 
Mvh Calibra_4x4

Hmm just det.. Men den mätaren har alltid stått på 0.. Den går till 40+ till 40-
När jag varvar upp motorn så stiger den ytterst lite mot + hållet..
Får för mig att detta uppstod efter jag tvättat bilen..!! Men är inte helt säker..

Såja... Stressade igång generatorn med att lura den på stiftet bak..!!
Och Oj, vad jag lurade den.. nu laddar den som F-n istället..!

Vid tomgång ligger den på 12,5 v och ju högre varv ju högre spänning.. över 16v !!! Inte bra alls.

Några tips? Lampan i bilen lyser fortfarande inte heller.

Borde väl vara laddrelät som bråkar då kan jag tänka mig.