Husse
26 mars 2012
· 96 Inlägg
Jag åker med elfläkt på min 5.0 och jag hade använt original mekaniska om den hade fått plats.
JAG anser att en mekanisk är bättre, om man inte ska tokvarva, då är en elfläkt bättre.
Men som Richtenb skrev, så blir det nog bra bara med ett termostatbyte.
Men OM det inte funkar, så kan man, innan man byter fläkt, prova att borra ett eller två 3-4mm hål i den rörliga delen på termostaten.
Då får man ett litet läckage, som kan vara det som behövs för att få ner tempen några grader.
Detta "trix" var det som löste mitt problem.
302ci (5000cc) Commodore Coupé nyrenoverat och med betydligt mer pulver.
2939
