vEight skrev:
Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..
Hm, varför så?!
vEight skrev:
stingray-ragge skrev:
vEight skrev:
Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..Hm, varför så?!
Det har jag frågat mig också.. Fel från Borlänge. Det gör att stödlagret får mycket stryk. Den ska göras iordning i sinom tid
Ja, kan tänka mig att det inte alls blir särskilt bra 
Svettloken skrev:
Har äntligen läst igenom alla 40 sidor och måste (trots att jag är en saabofil) säga att jag är grymt imponerad.
Jag gillar att du är så otroligt noga in i minsta detalj och hittar stabila lösningar på alla problem du stöter på. Grymt bra jobbat!
Oj, tack för allt beröm 
och att du tagit dig tid att läsa igenom alla sidorna
Inte alltid det går så fort fram bara, men det ska vara roligt också och inte bli en börda
Så lite i taget
greasemonkey2 skrev:
du får väl plocka ihop så du kan provköra chassit...
Har fått påtryckningar om det 
Måste fixa så att handbromsen fungerar så att det finns någon form av broms 
Sen får jag nog lösa det där med pedalstället med.
Tänkte använda mig av 140/164 delar till handbromsen så långt det går
Någonting i still med detta
Ett av problemen är att vajern är för kort och att det är pressade gafflar i änden
Måste hitta någon som har vajer och kan pressa liknande gafflar i änden
Tog en bit fyrkantsjärn och kapa för att göra fästen i ramen till handbromsvajern
Hål för att kunna trä in vajern
Och hål för att trä fästet över ramflänsen
Sådär någonting får se om jag hinner något mer i veckan
vEight skrev:
Fabriksbyggt snyggt som vanligt
Tack tack
Försöker få till det
farbrorbozze skrev:
räcker inte vajern om du gör längre singelvajer/stag med justeirngen & löphjulet på ?
Skitbra i övrigt iaf. toppjobb som alltid.
Tack tack
Jo det hade fungerat, gillar att du alltid har genomtänkta idéer och inputs
Problemet är bara det att jag är envis och vill använda mig av de befintliga löpöglorna i ramen!
Tror det blir lite snyggare och mer original likt då.
Har kollat runt lite och tror jag hittat gafflar som kan passa 
Dessa finns till båtar, ska åka iväg och se om det går att lösa
Gjorde hållare till bromsvajern så att den inte ska hänga mot hjulen
Lås klipps till bromsslang
Efter svetsat dit småbitarna och kapat upp hålet
Tror det kan fungerar så här någonting
vEight skrev:
Jättesnyggt! Var blir handbromsspaken?
Den blir på kardantunneln
mattew skrev:
stingray-ragge skrev:
Har börjat montera framvagnen, det va så roligt att sätta i hop nya/renoverade delar att jag glömde ta bilder så det blir bara en
http://www1.garaget.org/gallery/images/72/71525/71525-65fe691a713a73ab885e8548d6e1dd3f.jpg
FramvagnOj vad fint det blir! kul att se ett sånt här projekt här. Pren lagd!
mw
tack tack
Kul att du kommer följa
Har kollat lite på hur jag ska göra med generatorn.
Ville använda likströmsgeneratorn precis som original till motorn och bilens årsmodell 
Här ska den sitta original ungefär som på en b18
Tyvärr så krockar den med fästet till styrarmen 
Så funderade över att ha den här i stället 
Men tyvärr så fungerar inte det i heller då remmen kommer att krocka med termostathuset 
Får nog bli en växelströmsgenerator från en 142'a borde få plats här.
Någon som har måtten på en sådan? Tänkte mest på djupet
V_O-L-V_O skrev:
Likströmmare är snygga :-) (sorry...sjukt sinne)
Blir det för fult eller får den inte plats utanför ventilkåpan eller är det för varmt där från avgas (om du förstår placeringen) på vä el hö sida av motorn.
/ sven
Förstår hur du menar
Känns bara som den hamnar långt upp då och att det blir krångligt att få till ett bra fäste till den
Vill försöka få till ett så fabriksmässigt utseende som möjligt.
Inte lätt att få som man vill alltid
farbrorbozze skrev:
V_O-L-V_O skrev:
Likströmmare är snygga :-) (sorry...sjukt sinne)
Blir det för fult eller får den inte plats utanför ventilkåpan eller är det för varmt där från avgas (om du förstår placeringen) på vä el hö sida av motorn.
/ svenTänkte så jag med, alternativt ett brythjul från styrservoremmen till B20/B30 ?
Borde fungera med ett brythjul, får kolla bara så att det går att göra ett vettigt fäste
greasemonkey2 skrev:
Tycker du ska köra med växelströmsgenerator tror inte den kommer "störa" så mycket ☺
Nä det är klart sätter man långt ner så kommer den knappt att synas.
Målet är ju att bygga en bil av delar som Volvo hade på 60talet och tidigt 70tal
och växelströmsgeneratorn kom 1968 i Amazonen tror jag så det funkar ju
Kromgrill skrev:
Kolla på denna
http://www.sweet16.se/?page_id=1724
keep it up!
Riktigt fränt 
Har även börjat fundera lite över hur det blir med pedalerna 
Letade upp pedalerna som satt på
Funderar lite, blir trångt
Tänkte försöka använda mig av en bromsservo från en 140'a och då blir det kanske lättare med hängande bromspedal?
Hur som, tog och blästrade armarna till broms och koppling
Mellanstaget va lite slitet!
Efter att svetsat i material och blästrat igen
Får se om jag orkar släpa fram grejerna och pulverlacka delarna senare i veckan
farbrorbozze skrev:
Tips, många byter ut stängerna mot små uniballs & justerbar stång.
Ingen dum ide
Idag blev jag färdig till att släpa fram pulverlacks prylarna 
Fick syn på att tändkabelhållarstagen fortfarande inte va målade så de fick sig en omgång 
Pedalstagen fick sig en omgång med zinkprimer
Sen en omgång med svart