Duett 63'a långtids projekt

2684

Avbryt

Skriv svar

Syftet med detta projektet är att bygga en Duett som Volvo kunde ha byggt men aldrig gjorde! Den kommer att förses med Volvos egen V8 (b36b), alla delar kommer att vara Volvo prylar som fanns på 60 och tidigt 70tal.

stingray-ragge

452 Följare
731 999 Visningar
Projektet avslutat 24 februari 2020

Alla inlägg Ägarens inlägg

Hunted Jackass

13 juli 2015 · 796 Inlägg

Reodor_F skrev:
Heisann!

En liten hilsen fra Norge. Har lest tråden din med stor interesse, spesielt den delen som omhandler renovering av B36.

Du har inspirert meg til å intensivere mitt eget prosjekt som er å renovere en B36AV fra grunnen, med nye stempler (kolvar), lagerskåler osv. Fikk nettopp nye 85,5 stempler med korrekt kompresjonshøyde fra JP Pistons i Australia, og er i ferd med å sluttføre min forskning omkring rammelager, veivlager og trøstelager.

Takk for en flott prosjekttråd

Du har ingen egen tråd man kan kolla på Reodor?

Ursäkta trådägaren för off topic.

Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"

TOBBA242

13 juli 2015 · 39 Inlägg

Kul bygge, riktigt snygga lösningar. Önskar att jag hade tid och lust att sitt framför datorn och uppdatera mitt projekt

Ford Fiesta mk2 (1988)

Volvo Duett "R" (1967)

Reodor_F

13 juli 2015 · 8 Inlägg

Hunted skrev:
Reodor_F skrev:
Heisann!

En liten hilsen fra Norge. Har lest tråden din med stor interesse, spesielt den delen som omhandler renovering av B36.

Du har inspirert meg til å intensivere mitt eget prosjekt som er å renovere en B36AV fra grunnen, med nye stempler (kolvar), lagerskåler osv. Fikk nettopp nye 85,5 stempler med korrekt kompresjonshøyde fra JP Pistons i Australia, og er i ferd med å sluttføre min forskning omkring rammelager, veivlager og trøstelager.

Takk for en flott prosjekttråd
Du har ingen egen tråd man kan kolla på Reodor?

Ursäkta trådägaren för off topic.

Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.

Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊

Hunted Jackass

13 juli 2015 · 796 Inlägg

Reodor_F skrev:
Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.

Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊

Tack för svaret Reodor! Tråkigt att höra att du inte fått uppdatera sidan, kanske kan hjälpa dig med detta men du kan skicka ett PM så kan jag försöka svara dig där.

Ang. tråden här så trodde jag att jag redan kommenterat vilket jag bevisligen inte gjort, så då får jag väl ta tilfället i akt nu och berömma trådägaren för ett fantastiskt bra arbete. Har lurkat i tråden sedan trådstart :-)

Why is it when your wife or girlfriend gets pregnant, all her friends rub her belly and say "congratulations!"
But nobody rubs your dick and says "good work!"

stingray-ragge

13 juli 2015 · 1 512 Inlägg

TOBBA242 skrev:
Kul bygge, riktigt snygga lösningar. Önskar att jag hade tid och lust att sitt framför datorn och uppdatera mitt projekt

Tack tack
Ja tycker inte själv jag är så värst duktig på det där med uppdateringar;)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

stingray-ragge

13 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Reodor_F skrev:
Hunted skrev:
Reodor_F skrev:
Heisann!

En liten hilsen fra Norge. Har lest tråden din med stor interesse, spesielt den delen som omhandler renovering av B36.

Du har inspirert meg til å intensivere mitt eget prosjekt som er å renovere en B36AV fra grunnen, med nye stempler (kolvar), lagerskåler osv. Fikk nettopp nye 85,5 stempler med korrekt kompresjonshøyde fra JP Pistons i Australia, og er i ferd med å sluttføre min forskning omkring rammelager, veivlager og trøstelager.

Takk for en flott prosjekttråd
Du har ingen egen tråd man kan kolla på Reodor?

Ursäkta trådägaren för off topic.
Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.

Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊

Aha är det du som ligger bakom leopardmotor.com
Då är jag skyldig dig ett stort tack, har haft stor nytta av reparationsmanualen för b36'an

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

Volvo V70N (2002)

stingray-ragge

13 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Hunted skrev:
Reodor_F skrev:
Det var jeg som gikk off topic, så skylden er helt og holdent min 😃 Har ingen prosjekttråd her foreløpig, men jeg har skrevet litt på speedtalk.com. I tillegg har jeg en gammel hjemmeside (leopardmotor.com), men den har jeg dessverre ikke fått oppdatert siden 2007 grunnet manglende programvare.

Men nå, tilbake til trådstarters flotte Duett 😊
Tack för svaret Reodor! Tråkigt att höra att du inte fått uppdatera sidan, kanske kan hjälpa dig med detta men du kan skicka ett PM så kan jag försöka svara dig där.

Ang. tråden här så trodde jag att jag redan kommenterat vilket jag bevisligen inte gjort, så då får jag väl ta tilfället i akt nu och berömma trådägaren för ett fantastiskt bra arbete. Har lurkat i tråden sedan trådstart :-)

Tack tack
Kul att arbetet gillas

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

stingray-ragge

18 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Har fortsatt lite med sista kardanen.
Planen va att använda original kardanen från Duetten, men så blir det inte för då hade kardanröret behövts svarvas ur invändigt och jag har givetvis för litet spindel hål i svarven för att kunna sätta upp kardanen i den
Men har en aldrig monterad kardan till en 240 behöver bara byta plats på kardanknutarna så kommer den att fungera

Kapat av korset

Större korset på väg i

Svetsat och klart fick bli med tigen, har dålig erfarenhet av att miga i kortbyxor och sandaler

Fick även blästrat den delen som ska va mot korta kardanen

Ska försöka få köpt nya knutkors i dag så kanske kan få färdigt kardanen under helgen

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

vEight Baronen

18 juli 2015 · 1 434 Inlägg

Dom linjerar väl med varandra nu?

Elbilar kan dra åt helvete.

Mercedes E220T (1995)

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Simca Aronde P60 (1959)

Mercedes 190 1,8•Cadillac Series 62•Plymouth Fury III Station wagon

stingray-ragge

18 juli 2015 · 1 512 Inlägg

vEight skrev:
Dom linjerar väl med varandra nu?

Absolut

Volvo V70N (2002)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

stingray-ragge

19 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Äntligen så va kardanen klar

Chevrolet C10 (1968)

Volvo V70N (2002)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

vEight Baronen

19 juli 2015 · 1 434 Inlägg

Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..

Elbilar kan dra åt helvete.

Mercedes 190 1,8 (1988)

Mercedes E220T (1995)

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Mercedes 190 1,8•Cadillac Series 62•Plymouth Fury III Station wagon•Cadillac Series 62•Simca Aronde P60•Plymouth Fury III Station wagon

stingray-ragge

19 juli 2015 · 1 512 Inlägg

vEight skrev:
Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..

Hm, varför så?!

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

Volvo V70N (2002)

vEight Baronen

20 juli 2015 · 1 434 Inlägg

stingray-ragge skrev:
vEight skrev:
Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..
Hm, varför så?!

Det har jag frågat mig också.. Fel från Borlänge. Det gör att stödlagret får mycket stryk. Den ska göras iordning i sinom tid

Elbilar kan dra åt helvete.

Mercedes E220T (1995)

Simca Aronde P60 (1959)

Plymouth Fury III Station wagon (1965)

Mercedes 190 1,8•Cadillac Series 62•Plymouth Fury III Station wagon•Cadillac Series 62•Simca Aronde P60•Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 1,8•Cadillac Series 62•Mercedes 190 2,5D w201

Svettloken Bilplåtslagare

20 juli 2015 · 21 Inlägg

Har äntligen läst igenom alla 40 sidor och måste (trots att jag är en saabofil) säga att jag är grymt imponerad.
Jag gillar att du är så otroligt noga in i minsta detalj och hittar stabila lösningar på alla problem du stöter på. Grymt bra jobbat!

"Snart är råttet mågat" -Per Ledin

stingray-ragge

22 juli 2015 · 1 512 Inlägg

vEight skrev:
stingray-ragge skrev:
vEight skrev:
Snyggt! På min C10 så sitter dom ca 45 grader förskjutet mot varandra..
Hm, varför så?!
Det har jag frågat mig också.. Fel från Borlänge. Det gör att stödlagret får mycket stryk. Den ska göras iordning i sinom tid

Ja, kan tänka mig att det inte alls blir särskilt bra

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Volvo V70N (2002)

stingray-ragge

22 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Svettloken skrev:
Har äntligen läst igenom alla 40 sidor och måste (trots att jag är en saabofil) säga att jag är grymt imponerad.
Jag gillar att du är så otroligt noga in i minsta detalj och hittar stabila lösningar på alla problem du stöter på. Grymt bra jobbat!

Oj, tack för allt beröm
och att du tagit dig tid att läsa igenom alla sidorna
Inte alltid det går så fort fram bara, men det ska vara roligt också och inte bli en börda
Så lite i taget

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

Chevrolet C10 (1968)

Volvo V70N (2002)

greasemonkey2

22 juli 2015 · 81 Inlägg

du får väl plocka ihop så du kan provköra chassit...

The Devil is in the details...

stingray-ragge

24 juli 2015 · 1 512 Inlägg

greasemonkey2 skrev:
du får väl plocka ihop så du kan provköra chassit...

Har fått påtryckningar om det
Måste fixa så att handbromsen fungerar så att det finns någon form av broms
Sen får jag nog lösa det där med pedalstället med.

Volvo V70N (2002)

Chevrolet C10 (1968)

Chevrolet Corvette Stingray (1970)

stingray-ragge

27 juli 2015 · 1 512 Inlägg

Tänkte använda mig av 140/164 delar till handbromsen så långt det går

Någonting i still med detta

Ett av problemen är att vajern är för kort och att det är pressade gafflar i änden
Måste hitta någon som har vajer och kan pressa liknande gafflar i änden

Tog en bit fyrkantsjärn och kapa för att göra fästen i ramen till handbromsvajern

Hål för att kunna trä in vajern

Och hål för att trä fästet över ramflänsen

Sådär någonting får se om jag hinner något mer i veckan