Danne_1977 skrev:

Blir hur bra som helst det här..

Tackar hoppas jag med;)

Då har man hunnit tänka om lite igen och varit iväg och skaffar styrväxel och hjälpare från 140'a
Ska fixa till dem medan jag väntar på att få tillbaka grenrören, som jag behöver innan jag passar in styrväxeln, så att de inte krockar.

Fick gjort lite i dag, började med att blästra och pulverlacka styrarmarna och hjälparmen
Sen plockade jag isär styrväxeln för att byta lager och tätningar




Blästrat


Sen lite pulverlack




Styrväxeln särad


Nya lager och tätningar


Ska försöka få tid till att plocka ihop styrväxeln i veckan

Ser jävligt bra ut Bra jobbat

Hur mycket tar för att blästa o pulverlackera bärarmar och spindlar och framvagns balk?

Amazon_142_Duett skrev:

Ser jävligt bra ut Bra jobbat

Hur mycket tar för att blästa o pulverlackera bärarmar och spindlar och framvagns balk?

Tack tack

Vet faktiskt inte problemet är att jag blästrar bara mindre delar själv har bara ett Biltema blästerskåp ett större står på önskelistan, så lämnar iväg större delar.
Men kommer du med delarna blästrade så kan vi nog ordna det (dvs bara de går in i en vanlig ugn)

Vad trött man blir på sig själv ibland
Hade ett mindre helvete att få ur bussningarna/lagerna ur styrväxeln fick tillverka ett verktyg
Sen när jag väl fått ur dem (inte så vackra längre) så upptäcker jag att de nya bussningarna inte passar
Varför kolla jag inte innan!!?
Får försöka få tag i nya.

så har ju jag aldrig nånsin gjort.....
för övrigt! så ser det jäkligt bra ut det du gör

Kul att se att det går framåt med projektet. Otur med bussningarna till snäckan, man tror ju inte att det kan finnas så många varianter på den men tydligen så...

En fråga, jag såg långt tillbaks i tråden att du sökte tändhattar (Volvo 956910), hittade du några? Jag har inga att erbjuda utan saknar tvärtom en själv och undrar om du fick upp något spår...

/Stefan

Har precis hittat och sträckläst tråden, blir ju kanonfint allt du gör! Nice med äldre Volvos, håller på och pular lite själv med ett projekt, men det här gör mig lyrisk! Keep it up!

Stefan-L skrev:

Kul att se att det går framåt med projektet. Otur med bussningarna till snäckan, man tror ju inte att det kan finnas så många varianter på den men tydligen så...

En fråga, jag såg långt tillbaks i tråden att du sökte tändhattar (Volvo 956910), hittade du några? Jag har inga att erbjuda utan saknar tvärtom en själv och undrar om du fick upp något spår...

/Stefan

Tack
Tyvärr så har jag inte hittat några
Va någon amerikansk marina som hade lagt ut sådana på eBay till AQ180 men annonsen va gammal
Har försökt hålla ögonen öppna på veteranmarknader med men verkar svår funna.

Paulit skrev:

Har precis hittat och sträckläst tråden, blir ju kanonfint allt du gör! Nice med äldre Volvos, håller på och pular lite själv med ett projekt, men det här gör mig lyrisk! Keep it up!

Tackar kul att du gillar projektet
Har följt ditt projekt ett tag och kan bara säga, grymt snyggt jobb med helrätt stuk gillar det skarpt

Fick tillbaka grenrören i veckan (tack Stene för hjälpen) och tror det kan bli bra


Denna gången så fick grenrören först ett lager med värmetålig rostskyddsfärg


Sen efter ett par lager med gjutjärnsfärgen


Före


Efter

Sen till eländet med bussningarna till styrväxeln! Beställde nya bussningar och fick dem i Torsdags och inte f.a.n passa de!!!
Men va iväg till GCP i Jönköping i dag och de hade rätt bussningar (Volvo original) nu till det konstiga är att de andra har haft samma artikel nr!!?
Får ringa och prata med dem jag köpt de felande av och fråga om de har koll.


Rätt bussningar och en ny mutter till pittman armen

Blev bara lite gjort i dag men det som är gjort är gjort


Svarva till en hylsa för att kunna pressa i bussningarna i styrväxeln


Svarva den lite tunnare, så med ett varv bred eltejp för att skydda bussningen blev det perfekt



Bara att pressa i

Fan vad bra det ser ut
Var dom felande bussningarna eftermarknads med "volvonummer" ?

farbrorbozze skrev:

Fan vad bra det ser ut
Var dom felande bussningarna eftermarknads med "volvonummer" ?

Tack
Ja de va eftermarknads, ingen av de låg i Volvo påsar.
De första paret följde med en renoveringssats, de hade rätt ytterdiameter men förliten godstjoklek så innerdiametern blev för stor.
Nästa par hade rätt godstjoklek men fel ytterdiameter så de ramlade igenom styrsnäckan

stingray-ragge skrev:

farbrorbozze skrev:

Fan vad bra det ser ut
Var dom felande bussningarna eftermarknads med "volvonummer" ?

Tack
Ja de va eftermarknads, ingen av de låg i Volvo påsar.
De första paret följde med en renoveringssats, de hade rätt ytterdiameter men förliten godstjoklek så innerdiametern blev för stor.
Nästa par hade rätt godstjoklek men fel ytterdiameter så de ramlade igenom styrsnäckan

Ja låt firmorna få veta problemet. Dom brukar inte vara omöjliga i returer.

Äntligen är styrväxeln ihop igen
Man lär av sina misstag skulle aldrig ha tagit ur de gammal bussningarna, de va inte dåliga, för nu visa det sig att efter man pressat i de nya bussningarna så ska de brotchas till rätt inner diameter
Hade givetvis ingen sådan brotch så fuskade och satte upp axeln i svarven och tog av 0,15mm inte rätt men man kan göra så och nu passar den perfekt
Nu kan man börja med att mäta in var den ska sitta och fundera över styrstagens längd
Fick ett ryck härom kvällen och började på avgasflänsarna mellan avgasrören och grenrören, avgassystemet kommer att bli i rostfritt.




Fuskade och svarva av axeln i stället för att brotsha bussningarna




Styrväxeln klar


Rita upp flänsarna på 6mm rostfri plåt


Sen skar jag ut de med plasmaskäraren


Efter att jag grovkapat med plasman så skulle jag snygga till bitarn och det gick fint med de utvändiga ytorna sen började jag med en roterande fil och skulle fixa till hålet! Vilket jag snart gav upp! Gick runt i verkstan och funderade när jag fick syn på svarven
Svarva ur avgashålet och blev perfekt bara att tiga fast rören sen kanske inte super centrerat men inget som kommer att synas sen

Smart sak & svarva ur flänsen, ett tips annars är att skicka en skiss till en jag känner så fixar han laserskuret, han är inte särskilt dyr på avgasflänsar, fast RF kostar ju lite mer än vanlig plåt, kolla thojo.se

Lite sent kanske.. Men blir det för trångt med servo från 164:an? Övrigt så är man grymt imponerad av ditt arbete!

farbrorbozze skrev:

Smart sak & svarva ur flänsen, ett tips annars är att skicka en skiss till en jag känner så fixar han laserskuret, han är inte särskilt dyr på avgasflänsar, fast RF kostar ju lite mer än vanlig plåt, kolla thojo.se

Tack för tipset det ska jag komma ihåg till nästa gång