Köpråd: Camaro 2011
Haydooris3 skrev:
Hejsan
Har funderat nu ett tag och jag kommer köpa en Camaro 2011, Dock en v6 pga jag inte känner behov av en v8a som mycket mer i köp pris och i drift.
Vad tycker ni? En camaro 2011, gått 1700 mil, 1 ägare, 240 000?
Kom med lite förslag och åsikter!!
Tack!
Det låter väl nice, go for it! 
Gm:s v6:or går i mitt tycke skönt, men många är ju av åsikten att såna bilar "ska" ha v8, men man köper ju bil för sin egen skull och inte för andras. 
Senast redigerat av OpelP1 (24 april 2012)
som första inlägget nämnde så ska det vara v8.
Varför då?
Jo den drar enbart 0.1-0.5 l extra mycket roligare att köra och bekvämare då v8a modellerna ofta har bättre utrustnings paket och om du nånsin ska sälja den vidare får du tillbaka mer av pengarna med en v8.
Vet inte hur det är med dom nya bakaxlarna men dom tidigare (70-80 tal) hade vissa problem med stora kraftuttag.
Om du ska köpa en import eller begagnad överhuvudtaget ta ut en carfax på bilen så den inte är krockad och "fullagad" använd ev. knepet med magnet om lacken är mer matt på nån del av karossen och se om det är spackel eller plåt.
Kolla om den är sverige anpassad med blinkers m.m och hur dom har löst dom problemen så dom inte har borrat i skärmar eller dylikt utan att rostskydda ordentligt.
Om bilen känns underlig eller luktar konstigt kolla på nästa bil det betyder oftast att nåt är galet med bilen.
en underbar bil du valt att lägga pengarna på
Bergkuist skrev:
Haydooris3 skrev:
Tack för alla svar, Ägaren säger att han importerade bilen men blev av med körkort och därför vill han bli av med den. Dessutom så bor han i radhus och har brist på parkering och har tom visat mig alla böter han har fått. Bilen verkar ren, går bra, Inga konstiga ljud, Jag kommer troligen ta med någon försäkring/garanti. Kommer ta bilen av han innan köpet och gå med den till närmaste återförsäljare för en kontroll, Då ja inte vill riskera att betala ut på lagningar.
Ja , Jag har valt V6 för jag tycker inte att jag behöver mer än så, Dessutom kommer försäkring/skatt/driftkostander för den vara högre och till och med själva priset är höger på 100 000, Så jag föredrar v6an.Finns en anledning till att den kostar 100k mindre än V8...
Ska du ha en Camaro ska du ha V8, är så otroligt nedvärderande när människor kommer i dessa "muskelbilar" så visar det sig att det ligger en liten skiten V6. Vill du inte ha en V8 så köp inte en Camaro, det är som att köpa en Bmw 316 och sätta ett M märke på bakluckan!
V8 är i vissa fall snålare än vad V6 är! Försäkring osv är några kronor mer för V8 men det är en sommarbil så det spelar ingen roll. Ska du ha en på vintern så köp en annan bil !
Bara det faktum att den kostar 100 000 mindre är en oerhört god anledning att välja V6.
Jag begriper för övrigt hysterin kring V8:or. Givetvis är det ur vissa perspektiv markant fränare med en V8, men en hederlig V6 är definitivt inget dåligt val och blir för övrigt billigare i drift.
Jag tycker TS ska satsa på V6:an, särskilt eftersom han tydligt klargjorde att han inte var i behov av en större motor
Jag tror att V6:an är ett stabilt val. Sexan ger 304 hästkrafter och gör 0-100 på 6 sekunder. Inte herrejössesfort men mer än tillräckligt. Dessutom är 30MPG highway (0.7 motorväg) inte illa.
Vad som är kul med Camaro är att den duger fullgott att köra på vintern tack vare alla moderna hjälpsystem. Hade en kollega som sålde Cadillac CTS förut (liknande dimension på däcken) och vinterhjul var ett tillval för cirka 25 000kr. Skulle inte kalla Camaro för sportbil, utan mera en rolig bruksbil för den som tröttnat på 3-series coupe, S5 och C70.
Senast redigerat av Tynnerstroem (25 april 2012)
Buick Skylark 4dr HT (1967)
Tynnerstroem skrev:
Jag tror att V6:an är ett stabilt val. Sexan ger 304 hästkrafter och gör 0-100 på 6 sekunder. Inte herrejössesfort men mer än tillräckligt. Dessutom är 30MPG highway (0.7 motorväg) inte illa.
Vad som är kul med Camaro är att den duger fullgott att köra på vintern tack vare alla moderna hjälpsystem. Hade en kollega som sålde Cadillac CTS förut (liknande dimension på däcken) och vinterhjul var ett tillval för cirka 25 000kr. Skulle inte kalla Camaro för sportbil, utan mera en rolig bruksbil för den som tröttnat på 3-series coupe, S5 och C70.
Den nya tror jag det är 315 hk på, och har fina MPG, Jag har inget emot 3/5-serie, men vafan, 3,9/4 delar kör en sån i stockholm, Man blir ju bara en i mängden, dessutom är camaron JÄVLIGT fin, och har 315 hk.. Inga fel där!
OpelP1 skrev:
Bergkuist skrev:
Finns en anledning till att den kostar 100k mindre än V8...
Ska du ha en Camaro ska du ha V8, är så otroligt nedvärderande när människor kommer i dessa "muskelbilar" så visar det sig att det ligger en liten skiten V6. Vill du inte ha en V8 så köp inte en Camaro, det är som att köpa en Bmw 316 och sätta ett M märke på bakluckan!Med tanke på att några årgångar av camaro hade en v8 på 145hk så känns väl inte en v6 på 315hk särskilt nedvärderande.......
Kom ihåg att bodde man i California under 1970-talet så hade då sexan grymma 90hk. 
Buick Skylark 4dr HT (1967)
Tynnerstroem skrev:
OpelP1 skrev:
Bergkuist skrev:
Finns en anledning till att den kostar 100k mindre än V8...
Ska du ha en Camaro ska du ha V8, är så otroligt nedvärderande när människor kommer i dessa "muskelbilar" så visar det sig att det ligger en liten skiten V6. Vill du inte ha en V8 så köp inte en Camaro, det är som att köpa en Bmw 316 och sätta ett M märke på bakluckan!Med tanke på att några årgångar av camaro hade en v8 på 145hk så känns väl inte en v6 på 315hk särskilt nedvärderande.......
Kom ihåg att bodde man i California under 1970-talet så hade då sexan grymma 90hk.
Jävligt brutalt. 