Volvo b230 ryker och går fett NY MOTOR

2271

Avbryt

Skriv svar

Growe Fri fart för ett fritt folk!

12 maj 2012 · 13 742 Inlägg

cpu1337 skrev:
Jonasarvidsson skrev:
Det hoppas jag verkligen inte att det är.. alltså kolvringarna svårt att tänka mig det.. han som byggt ihop min motor är väl en av dom främsta på motorrenoveringar i skåne..
ändå har du ett komp som en motor som gått 28.000 mil endra har du blivit blåst eller så ljuger du

efter som den fettar på som den gör är det meningslöst att lita på komp provet då den tvättar bort oljan på cylinderväggarna
så tätar den inte så bra mot ringarna som det borde göra

dessutom bör motorn vara varm körd ordenkligt om den stått länge innan man ska kolla ett komprov

Kör fort så hinner inget hända...

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

TireSlayer Tvivlare

12 maj 2012 · 2 266 Inlägg

Har du "rätt"-ohmiga spridare i den? kör man t.ex. med -968or utan att fimpa spridarmotståndet så bränner man boxen och spridarna står öppna hela tiden.

You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.

Jonasarvidsson Maniac

12 maj 2012 · 536 Inlägg

MantaRobin skrev:
Har du "rätt"-ohmiga spridare i den? kör man t.ex. med -968or utan att fimpa spridarmotståndet så bränner man boxen och spridarna står öppna hela tiden.

Japp. Har bytat tillbaka till original nu också. Men innan när jag körde högohmiga så hade jag givetvis spridarmotståndet bryggat

BMW E61 530D (2008)

Jonasarvidsson Maniac

13 maj 2012 · 536 Inlägg

Har provat ny bränslebox idag. Blev ingen skillnad alls. Har även checkat hur mycket soppa spridarna levererar. , jag vet inte om det är för lite eller för mycket. Ska alla 4 spridare spruta in bensin samtidigt?

http://www.youtube.com/watch?v=uadB6kR0WTk

Om det nu är så att den får för mycket soppa, vad mer än boxen kan göra att den fettar på?

Mvh Jonas

BMW E61 530D (2008)

GasGlad1337

13 maj 2012 · 460 Inlägg

Jonasarvidsson skrev:
Har provat ny bränslebox idag. Blev ingen skillnad alls. Har även checkat hur mycket soppa spridarna levererar. , jag vet inte om det är för lite eller för mycket. Ska alla 4 spridare spruta in bensin samtidigt?

http://www.youtube.com/watch?v=uadB6kR0WTk

Om det nu är så att den får för mycket soppa, vad mer än boxen kan göra att den fettar på?

Mvh Jonas

trasig btr?

Ung pojk med stort intresse för gamla volvoturbos :)

Volvo 744 T5 "Thomas740T5 på facebook" (1986)

Jonasarvidsson Maniac

13 maj 2012 · 536 Inlägg

Det vet jag inte.. Det är fullt möjligt.. Ska prova koppla förbi den..

BMW E61 530D (2008)

mange_240

14 maj 2012 · 1 562 Inlägg

knacksensorn är inte för hårt dragen? den ska dras med 20nm.

Jonasarvidsson Maniac

14 maj 2012 · 536 Inlägg

mange_240 skrev:
knacksensorn är inte för hårt dragen? den ska dras med 20nm.

Den är inte speciellt hårt dragen nej.. Skulle det kunna göra att den fettar på ?

BMW E61 530D (2008)

mange_240

14 maj 2012 · 1 562 Inlägg

Jonasarvidsson skrev:
mange_240 skrev:
knacksensorn är inte för hårt dragen? den ska dras med 20nm.
Den är inte speciellt hårt dragen nej.. Skulle det kunna göra att den fettar på ?

Ja är den för hårt dragen ska den kunna göra de då den tror att den räddar motorn, är ju en simpel grej å kolla iaf. Jag har själv samma problem på min 740 turbo -90, den surar ner sig totalt har snart bytt allt utom boxen till tändningen. har inte hittat felet än, men knackgivaren var ett tips jag fått iaf.

Jonasarvidsson Maniac

14 maj 2012 · 536 Inlägg

mange_240 skrev:
Jonasarvidsson skrev:
mange_240 skrev:
knacksensorn är inte för hårt dragen? den ska dras med 20nm.
Den är inte speciellt hårt dragen nej.. Skulle det kunna göra att den fettar på ?
Ja är den för hårt dragen ska den kunna göra de då den tror att den räddar motorn, är ju en simpel grej å kolla iaf. Jag har själv samma problem på min 740 turbo -90, den surar ner sig totalt har snart bytt allt utom boxen till tändningen. har inte hittat felet än, men knackgivaren var ett tips jag fått iaf.

Okejdå, tack för tipset! Ska kika på det.. Har varit och fixat en original fuelrail och btr idag.. ska prova det, Plus jag har skaffat en beg motortempgivare från skroten.. Pallar inte betala 600 spänn för en ny på Volvo bara för att prova.. Hoppas du hittar felet.. Jag har lagt väääldigt många tusenlappar på min bil, börjar gå mig på nerverna nu!

BMW E61 530D (2008)

Dango

14 maj 2012 · 62 Inlägg

har en fråga, har du bytt topp nu på nya motorn ? om du har det, flyttade du över alla givarna från den andra toppen då ? det finns nämligen olika givare som sitter till olika styrsystem. dom ser likadana ut med har olika funktioner.

Mvh

Volvo 940 turbo "A.K Racing" (1997)

Jonasarvidsson Maniac

14 maj 2012 · 536 Inlägg

Dango skrev:
har en fråga, har du bytt topp nu på nya motorn ? om du har det, flyttade du över alla givarna från den andra toppen då ? det finns nämligen olika givare som sitter till olika styrsystem. dom ser likadana ut med har olika funktioner.

Mvh

Nej det är min original topp. Så det är rätt givare etc..

Har prövat byta motortempgivare, btr och fuelrail idag.. Blev ingen skillnad..

Röken som där kommer är mestadels vit men även svart.. Frågan är om det inte är topplockspackningen som spökar.. Iom att det är en MLS... Men frågan är då även var den svarta röken kommer ifrån..

BMW E61 530D (2008)

Jonasarvidsson Maniac

15 maj 2012 · 536 Inlägg

http://www.youtube.com/watch?v=djVgSnig … e=youtu.be

Några funderingar? Börjar bli smått desperat

BMW E61 530D (2008)

GasGlad1337

15 maj 2012 · 460 Inlägg

Jonasarvidsson skrev:
http://www.youtube.com/watch?v=djVgSnigWp4&feature=youtu.be

Några funderingar? Börjar bli smått desperat

Är det inte bara att lyfta bort toppen och se hur packningen ser ut?

Ung pojk med stort intresse för gamla volvoturbos :)

Volvo 744 T5 "Thomas740T5 på facebook" (1986)

Jonasarvidsson Maniac

15 maj 2012 · 536 Inlägg

GasGlad1337 skrev:
Jonasarvidsson skrev:
http://www.youtube.com/watch?v=djVgSnigWp4&feature=youtu.be

Några funderingar? Börjar bli smått desperat
Är det inte bara att lyfta bort toppen och se hur packningen ser ut?

Förvisso.. Men vill gärna undvika det..

BMW E61 530D (2008)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

15 maj 2012 · 13 742 Inlägg

om du plockar av toppen av toppen blir det inte direkt bättre
den går jhu som ett lass skit
röken är pga den går så jävla illa

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

Jonasarvidsson Maniac

15 maj 2012 · 536 Inlägg

Growe skrev:
om du plockar av toppen av toppen blir det inte direkt bättre
den går jhu som ett lass skit
röken är pga den går så jävla illa

Japp.. Den går riktigt skit Är tom på idéer nu..

BMW E61 530D (2008)

jh-hindersson OVERBOOSTED

15 maj 2012 · 852 Inlägg

Jonasarvidsson skrev:
Growe skrev:
om du plockar av toppen av toppen blir det inte direkt bättre
den går jhu som ett lass skit
röken är pga den går så jävla illa
Japp.. Den går riktigt skit Är tom på idéer nu..

kolla spridar kablarna (under insuget i höljet) så att dom inte har smält/brunit va samma problem på en polares 745 turbo

R.I.P Paul Walker!!!!
länk projekttråd- Toyota Supra MKIV 2JZ GTE & VOLVO amazon :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=234893

Volvo 855 turbo AWD (1997)

Volvo 940 "15900mil" (1992)

Toyota Supra mkiv "OVERBOOST v2" (1996)

Jonasarvidsson Maniac

15 maj 2012 · 536 Inlägg

jh-hindersson skrev:
Jonasarvidsson skrev:
Growe skrev:
om du plockar av toppen av toppen blir det inte direkt bättre
den går jhu som ett lass skit
röken är pga den går så jävla illa
Japp.. Den går riktigt skit Är tom på idéer nu..
kolla spridar kablarna (under insuget i höljet) så att dom inte har smält/brunit va samma problem på en polares 745 turbo

Dom är hela dom också.. Kikat för fullt