Tja har en Saab 9-3 2.0 -00 som jag köpte chip trimmad och lite smått och gott vet dock inte vad det är för chip i den.
Så här för någon dag sedan så fick jag ett chiptrim av en kompis som är till en Saab 9-5 Aero -02 han visste inte heller riktigt vad det var för grejer.
Så min fråga är: Om det är högre steg på 9-5 chippet skulle det kunna passa i min 9-3a?

(är ny i forumet så jag ursäktar om jag kommit till fel ställe)

Tack på förhand!

Kevaz skrev:

Tja har en Saab 9-3 2.0 -00 som jag köpte chip trimmad och lite smått och gott vet dock inte vad det är för chip i den.
Så här för någon dag sedan så fick jag ett chiptrim av en kompis som är till en Saab 9-5 Aero -02 han visste inte heller riktigt vad det var för grejer.
Så min fråga är: Om det är högre steg på 9-5 chippet skulle det kunna passa i min 9-3a?

(är ny i forumet så jag ursäktar om jag kommit till fel ställe)

Tack på förhand!

Nej.

Du har en 2.0 och 9-5an är en 2.3....detta är fel 1.
Du har ett stryrsystem som heter T5 (om din bil är en 154hk)...i en 9-5 är det T7....detta är fel 2.

Som sagt....nej.

jonTe skrev:

Du har en 2.0 och 9-5an är en 2.3....detta är fel 1.
Du har ett stryrsystem som heter T5 (om din bil är en 154hk)...i en 9-5 är det T7....detta är fel 2.

Som sagt....nej.

Och OM det vore samma förutsättningar bortsett från att bilen är en 9-3 och boxen är från en 9-5, så går det inte till 100% iaf. Plus att det är grymt oseriöst att åka runt med vetskapen om att det sitter ett 9-5 program i bilen. Det tycker jag iaf.

"T7, Trionic 7 sitter i de flesta 9-3 00-02 och känns enklast igen på den svarta tändmodulen mitt på motorblocket."

Det som står ovan är taget direkt ifrån Nordictuning.com.

Så jag borde ju ha en T7a och inte en T5a.

Jo men spelar ingen roll om det är samma tändsystem, är ju en helt annan motor.

Annan cylindervolym, annan turbo m.m. m.m.

Sen om chipet är från någon av de större tillverkarna så brukar det vara "gift" med den bilen det installeras på, alltså är det kört i alla fall (Nu går det väl säkert att gifta om den med en ny bil bara man har lite data kunskap o.s.v. men ändå)

P.S Sen är det ganska svårt för dom som är här å veta vad du har för färg på tändkasseten:P

Kevaz skrev:

"T7, Trionic 7 sitter i de flesta 9-3 00-02 och känns enklast igen på den svarta tändmodulen mitt på motorblocket."

Det som står ovan är taget direkt ifrån Nordictuning.com.

Så jag borde ju ha en T7a och inte en T5a.

om du har 154hk så har du T5, om du har 185 eller 205hk så har du T7

Okej okej, då får jag helt enkelt köra med det trimmet jag har i och sälja 9-5 boxen

Hade det gått att få in aero boxen i en vanlig 2.3 turbo 9-5a?

Kevaz skrev:

Hade det gått att få in aero boxen i en vanlig 2.3 turbo 9-5a?

Byter man till Aero-turbo så ja kanske men 2.3t och Aero har olika turbo original. Bara 2.3T, dvs FTT, som har samma som Aeron.

Okej tack för hjälpen!

TBOC_Razor skrev:

Kevaz skrev:

Hade det gått att få in aero boxen i en vanlig 2.3 turbo 9-5a?

Byter man till Aero-turbo så ja kanske men 2.3t och Aero har olika turbo original. Bara 2.3T, dvs FTT, som har samma som Aeron.

Är det mitshu agg på 2.3T Aero också eller? Men är det inte Garret på både LTT och FTT som det är på 9-3?

monno skrev:

TBOC_Razor skrev:

Kevaz skrev:

Hade det gått att få in aero boxen i en vanlig 2.3 turbo 9-5a?

Byter man till Aero-turbo så ja kanske men 2.3t och Aero har olika turbo original. Bara 2.3T, dvs FTT, som har samma som Aeron.

Är det mitshu agg på 2.3T Aero också eller? Men är det inte Garret på både LTT och FTT som det är på 9-3?

Finns två olika 2.3, en LTT och en FTT. LTT har Garrett och ingen laddmätare medans FTT har samma mitsu som Aeron och laddmätare.

Men fulltryckaren fanns bara vissa årsmodeller som jag inte kan i huvudet just nu, kom nog iaf efter biopower kom.



*faktaruta*: Laddtrycksmätaren i 9-5 visar luftmassa och inte lufttryck så egentligen är det ingen laddtrycksmätare utan snarare en laddluftsmassemätare men säg det till någon och försök få dom att förstå vad du menar xD

UhrJr skrev:

jonTe skrev:

Du har en 2.0 och 9-5an är en 2.3....detta är fel 1.
Du har ett stryrsystem som heter T5 (om din bil är en 154hk)...i en 9-5 är det T7....detta är fel 2.

Som sagt....nej.

Och OM det vore samma förutsättningar bortsett från att bilen är en 9-3 och boxen är från en 9-5, så går det inte till 100% iaf.

Dock går det (väl?) att ta en 9-5 box och lägga i ett 9-3 program om man vill = hårvaran i boxarna på T7 är alltid samma ?

jonTe skrev:

UhrJr skrev:

jonTe skrev:

Du har en 2.0 och 9-5an är en 2.3....detta är fel 1.
Du har ett stryrsystem som heter T5 (om din bil är en 154hk)...i en 9-5 är det T7....detta är fel 2.

Som sagt....nej.

Och OM det vore samma förutsättningar bortsett från att bilen är en 9-3 och boxen är från en 9-5, så går det inte till 100% iaf.

Dock går det (väl?) att ta en 9-5 box och lägga i ett 9-3 program om man vill = hårvaran i boxarna på T7 är alltid samma ?

Ja, t7 som t7 när det gäller sjävla boxen

TBOC_Razor skrev:

Finns två olika 2.3, en LTT och en FTT. LTT har Garrett och ingen laddmätare medans FTT har samma mitsu som Aeron och laddmätare.

Men fulltryckaren fanns bara vissa årsmodeller som jag inte kan i huvudet just nu, kom nog iaf efter biopower kom.



*faktaruta*: Laddtrycksmätaren i 9-5 visar luftmassa och inte lufttryck så egentligen är det ingen laddtrycksmätare utan snarare en laddluftsmassemätare men säg det till någon och försök få dom att förstå vad du menar xD

Okok det är in samma som på 9-3 helt enkelt att du har en vekling (154hk) som sitter på samma sak som den "vanliga" (185hk) och att det sen bara är Aeron som har Mitsu agg?

Då jag aldrig ägt en 9-5a har jag aldrig brytt mig så mkt om dom:P