Vad för avgassystem till 850?
TexaL
28 maj 2012
· 308 Inlägg
Hej. Har suttit ett 3" rör på min 850 innan, men var tvungen att sätta ditt ett original innan besiktningen.
Nu är det dags att sätta dit ett nytt rör igen, och frågan är vilket : D
Standardavgassystem, halvsats – 850 – fr 2221 kr
Rostfritt avgassystem, halvsats – 850 GLE/GLT – fr 3226 kr
Rostfritt sportavgassystem, halvsats – 850 & V70 med 2-hjulsdrift – fr 3821 kr
Det ska vara från katalysatorn. Vad är skillnaden på dessa avgassystem 
Subaru Impreza "WRX STI" (2002)
TexaL
28 maj 2012
· 308 Inlägg
Larschon skrev:
Standard är standard, rostfritt är rostfritt, rostfritt SPORTsystem är ett rostfritt sportsystem...
De två första är väl ingen skillnad förutom rostfritt/icke rostfritt.
Kör på sportsystemet?
Så långt hänger jag med
Men vad är skillnaden på sportsystem och standard?
Sportsystem = grövre? (Mer tum?)
Vill ha ett 2,5-3" rör o.O
Subaru Impreza "WRX STI" (2002)
Sportsystem ska ge ett goare ljud och BRUKAR vara på 2.5" till volvo.
Men varför bara köra på cat-back? Låt volvo femman andas, låter ju så förbannat gott!
Volvo 240 -92
Volvo 940 -96
Volvo V70 -03 skrotad ( -_-)
Volvo S60 -04
Volvo 940 -96
Volvo V70 -03 skrotad ( -_-)
Volvo S60 -04
Volvo 240GL (1992)
TexaL
28 maj 2012
· 308 Inlägg
TheSame skrev:
Det finns egentligen ingen annledningatt ha 3" cat-back. Vill man ha 3" så ska de vara främre rören!
Okej 
skulle du kunna motivera lite varför så att man lär sig och inte bara gör som andra säger:rolleyes:
Subaru Impreza "WRX STI" (2002)
Om man har roat sig med att titta in i en ljuddämpare från ett sportsystem och en från
ett "standardsystem" så brukar man oftast "se ljuset" genom sportljuddämparen. 
Vilket även förklarar det ofta högre ljudet.
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Finns väll absolut ingen anledning å köpa främre rör till en Standard sug femma? bakre räcker det gott med 2.5 på dessa dom bröttar ganska duktigt:) på t5 motorn är ju 3tum hela vägen underbart men inte på en sugis
Volvo XC70 D5 Ocean Race (2006)
TexaL
30 maj 2012
· 308 Inlägg
Drunk skrev:
Finns väll absolut ingen anledning å köpa främre rör till en Standard sug femma? bakre räcker det gott med 2.5 på dessa dom bröttar ganska duktigt:) på t5 motorn är ju 3tum hela vägen underbart men inte på en sugis
Tänkte ju bak från kat. Bara? :p inte det?
Subaru Impreza "WRX STI" (2002)
självklar kan du köra med 3tum från katt eller 2.5.Tänkte bara på alla som tyckte att du skulle byta det främre röret
Volvo XC70 D5 Ocean Race (2006)
TexaL
31 maj 2012
· 308 Inlägg
TheSame skrev:
Borde kanske kollat upp vad för motor du hade innan jag skrev, förutsatte att de var turbo motor eftersom de hade vart 3" innan. Men men, man lär sig. Som Drunk skrev här innan så är 3" främre rör bra för turbo motorer.
Tycker ett 2.5" sport system på sug femmor låter brutalt gott! Håller på att sätta ihop en förgasar femma till polarens Amazon. Kommer låta brutalt gott!
Fy vad Nice! men jag har lite beslutsångest ifall jag ska köra 2.5 eller 3 tum. Eller helt enkelt 2.5 hela vägen från kat med 3 tums slutrör!?
Subaru Impreza "WRX STI" (2002)
TexaL
31 maj 2012
· 308 Inlägg
TheSame skrev:
Ska du annvända bilen till vardags så är 2.5" bäst, 3" kan låta lite väl mycket. Beror självklart på vilka/vilken ljuddämpare du har på.
Använder den väl bara på helgerna.. Och när jag väl kör så vill jag ju att det ska låta ordentligt ) men fortfarande att den ska vara tyst när jag kör på låga varv och låta otroligt brutalt när jag drar på med kickdown :d