Äkta kolfiber vs kolfibervinyl...

2090

Avbryt

Skriv svar

Joxson Proud 350Z owner!

3 juni 2012 · 540 Inlägg

Hej!

Vet inte om det finns en liknande tråd men men!

Jag vill ge vissa delar en kolfiberfinish på min bil, men vet inte hur detta ska göras.
Självklart ser ju äkta kolfiber bäst ut, men hur overkligt ser egentligen vinylen ut? För om jag har fattat det rätt är det brutalt mycket enklare att lägga vinyl.

Har också läst att om man klarlackar vinylen så ser det ännu bättre ut.

Vad är era tankar, är det vettigt att köra på vinyl? Eller ska jag satsa på äkta vara?
Skriv alla tankar ni har om de olika!

Mvh Joxson
Ta gärna en titt på min projekttråd på min 350Z, ljudbygge samt styling + lite mer :)

evilaudio

4 juni 2012 · 16 195 Inlägg

kolfiberfolie är bra mycke billigare samt går mycke fortare att "montera".. dock är jag tveksam till att den går att lacka på,

www.supersonic.se de mesta inom PA-ljud
www.stylingwebben.se LEDs,xenon samt MOMOprodukter
http://seastreamsgarage.se/

Volkswagen Caddy (2009)

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

Joxson Proud 350Z owner!

4 juni 2012 · 540 Inlägg

Hittade ett exempel
http://www.youtube.com/watch?v=LWi6CZc6gN0

Mvh Joxson
Ta gärna en titt på min projekttråd på min 350Z, ljudbygge samt styling + lite mer :)

LeafBox Lat Perfektionist

4 juni 2012 · 6 359 Inlägg

"Äkta vara" lär kosta en rätt häftig slant.

Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968

Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)

Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)

floff

4 juni 2012 · 270 Inlägg

Jag försökte klarlacka min vinyl och de blev inte alls bra om man nu inte ville ha blank svart xD

Projekt tråd Club JDM of Sweden

Nissan 350Z GT "Vortech V3 Supercharger" (2004)

dart-19

4 juni 2012 · 22 Inlägg

äkta varor kostar satan xD men då har du ju ÄKTA grejer xD dvs verkliga viktförminskning om man kör på huv, bakluckan osv...

BMW 320i e36 "aka tysk skyline gts" (1994)

ts007

4 juni 2012 · 1 777 Inlägg

Det beror på hur stora delar du vill ha gjort, jag draperade med kolfiberväv innan och resultatet blev mycket snyggare än folie dock så var det lite jobb. Folie e dock mycket enklare att jobba med plus att det går att ta bort.

Så ser väven ut när den e på:

Och färdiga resultatet:

www.racedäck.com
www.rille-k.se

Volvo V70n "T-gul Edition" (2006)

ts007

4 juni 2012 · 1 777 Inlägg

Kan tilläggas att jag betalade 399:- för en kvadratmeter ink epoxy

www.racedäck.com
www.rille-k.se

Volvo V70n "T-gul Edition" (2006)

Absinthe-Racing

9 juni 2012 · 310 Inlägg

Jag såg en relativt ny Volvo i Örebro som var täckt från trösklar till tak med kolfibervinyl. Hur får dom den att sitta så slätt och snyggt? Värmer dom den eller? Går det i såfall att värma kolfibervinylen som Biltema säljer fö den har då jag inte lyckats få så där följsam? Egentligen är det väl bortkastat att jobba med vinylen eftersom man förr eller senare lär försöka att drappera med riktigare prytlar i stället för klåfingervinylen.

Mercedes 380 SEL (300TD) "Big Benz" (1981)

Chrysler Pt Cruiser "Petty Cruiser" (2005)

Volvo V40 "General Lee" (1996)

Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride"•Smart Fortwo "Highway Patrol"•Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser"•Mercedes E 290 TDT

Tobzter

9 juni 2012 · 3 145 Inlägg

De jag har gjort är med biltemas vinyl. mycket värme är receptet bara värma med hårtork..helt ok kontra pris..kolla på min sida för bilder

Senast redigerat av tobzter (9 juni 2012)

Kika gärna på mitt Projekt på min Saab 9-5 CS BIOPOWER

Dodge Charger SE "Magnum 440" (1972)

Absinthe-Racing

9 juni 2012 · 310 Inlägg

tobzter skrev:
De jag har gjort är med biltemas vinyl. mycket värme är receptet bara värma med hårtork..helt ok kontra pris..kolla på min sida för bilder

Tackar för tipset. Sitter vinylen bättre om man värmt upp den? Tycker ju limmet varit i klenaste laget då man smackat på den ovärmd.

Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride" (2007)

Volvo V40 "General Lee" (1996)

Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser" (1977)

Sjogren-Racing

9 juni 2012 · 116 Inlägg

Bara jag som tycker att "kolfiber" vinyl är bland det fulaste som finns?
Äkta vara eller så kan det kvitta.

Senast redigerat av Sjogren-Racing (9 juni 2012)

Tobzter

9 juni 2012 · 3 145 Inlägg

Sjogren-Racing skrev:
Bara jag som tycker att "kolfiber" vinyl är bland det fulaste som finns?
Äkta vara eller så kan det kvitta.

Tycker de är helt oki Med vinyl skönt å arbeta med å handskas med relativt billigt och bli de inge bra eller snyggt är de bara rycka bort. fult nä ..bara lite mindre fint än äkta tycker ja ;)men smaken är delad tur de..

Kika gärna på mitt Projekt på min Saab 9-5 CS BIOPOWER

Dodge Charger SE "Magnum 440" (1972)

peter_1976 JDM

9 juni 2012 · 2 201 Inlägg

Jag föredrar ju äkta kolfiber. Men kofiber kostar men det är ändå en grov skillnad på kolfiber o kofiber.
Tex Seibon har jättemycket kolfiber. En huv till min huv ligger på runt 6000:- men tar jag tex Spoon så ligger den på det dubbla. O där är en viktskillnad oxå

ts007

9 juni 2012 · 1 777 Inlägg

Absinthe-Racing skrev:
Jag såg en relativt ny Volvo i Örebro som var täckt från trösklar till tak med kolfibervinyl. Hur får dom den att sitta så slätt och snyggt? Värmer dom den eller? Går det i såfall att värma kolfibervinylen som Biltema säljer fö den har då jag inte lyckats få så där följsam? Egentligen är det väl bortkastat att jobba med vinylen eftersom man förr eller senare lär försöka att drappera med riktigare prytlar i stället för klåfingervinylen.

Du måste värma det för att det ska bli följsamt o sitta bra MEN värm inte för mycket för då e det lätt att dra sönder strukturen. Lycka till:-)

www.racedäck.com
www.rille-k.se

Volvo V70n "T-gul Edition" (2006)

Absinthe-Racing

9 juni 2012 · 310 Inlägg

ts007 skrev:
Absinthe-Racing skrev:
Jag såg en relativt ny Volvo i Örebro som var täckt från trösklar till tak med kolfibervinyl. Hur får dom den att sitta så slätt och snyggt? Värmer dom den eller? Går det i såfall att värma kolfibervinylen som Biltema säljer fö den har då jag inte lyckats få så där följsam? Egentligen är det väl bortkastat att jobba med vinylen eftersom man förr eller senare lär försöka att drappera med riktigare prytlar i stället för klåfingervinylen.
Du måste värma det för att det ska bli följsamt o sitta bra MEN värm inte för mycket för då e det lätt att dra sönder strukturen. Lycka till:-)

Jag misstänkte det. Det var ju helt vitt på det man drar bort när man ska lägga på det och det stod väl ingenting ens på förpakningen så det var ju inte så lätt att veta. Då är det kanske hög tid att skruva lös plastramen runt hastighetsmätarn igen och göra om det där fiaskot jag orakade härom natten då jag tänkte kombinera TV tittande med lite pyssel med klåfingervinyl sax, och hårtorken. Övervägde nästan att limma på nått långhårigt för att dölja skadorna som orakades. Helre att folk tror man har usel smak än att man är inkompetent och kolfiberfiaskot såg mest ut som tejpen på en gammal hockeyklubba.

Volvo V40 "General Lee" (1996)

Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride" (2007)

Chrysler Pt Cruiser "Petty Cruiser" (2005)

Chrysler 300c 3.0 CRD "The Ride"•Smart Fortwo "Highway Patrol"•Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser"•Mercedes E 290 TDT•Mercedes E 290 TDT•Chrysler Pt Cruiser "Petty Cruiser"•Smart Fortwo "Highway Patrol"•Mercedes 380 SEL (300TD) "Big Benz"•Mercedes 380 SEL (300TD) "Big Benz"•Smart Fortwo "Highway Patrol"•Mercedes E 290 TDT•Mercedes 280 SE (300 Diesel) "Yakuza Cruiser"

OUTLAW1

16 oktober 2012 ·

några exempel på kolfibervinyl..
ja man värmer den för att få den smidig samt fästa bättre..

varför inte göra ett par ögonlock

eller ett par bakljuskåpor

dörrhandtag passar fint med

Handsfacket lyckades jag också med

utseende studie..den högra filmen kostar dryga 1100:- per meter..den till vänster hälften...
skillnaden är priset samt att klistret va liiiite sämre på den dyra.

JA JAG FÖRESPRÅKAR KOLFIBERVINYLEN DÅ JAG ÄLSKAR UTSEENDET!