Mervolic skrev:

Nej, alltså... Det är inte lagligt att konvertera till xenon överhuvudtaget!

För det första bryter du E-märkningen på lyktan och hela lyktan ogiltigförklaras. För det andra så behöver du E-märkta produkter, en lykta som är E-märkt och klassad för xenon, E-märkt strålkastarrengöring och automatisk ljusnivåreglering. Dessutom behöver du göra en reg-besiktning med detta, och det kan du ju drömma om att lyckas med på en så pass gammal bil.

I helljus spelar det ingen roll vilken färg du har, den lampan stängs ju ändå av vid möte och polisen skiter därmed i vilket. Däremot i halvljus bör du inte ha högre färgtemperatur än 4300K då det är standardfärgen på bilar med xenon från fabrik, genom att ha så nära originalfärg som möjligt drar du mindre uppmärksamhet till dig och kan därför slinka förbi poliser lättare. Du bör heller inte ha starkare än 35W xenon i halvljuset.

Tänk också på att ju högre Kelvin-tal du har, desto mindre ljus avger lampan! 4300K är absolut starkaste lampan, därefter minskar det gradvis i ljusflöde. 5000K eller 6000K kan dock upplevas som starkare av många, då ögat är "konstruerat" för den färgskalan (det motsvarar dagsljus ungefär). Vid dessa temperaturer tappar du inte så mycket effekt heller.

Mvh.

Mercedes_entusiast skrev:

ja har nog hört det ja vill höra misstänker ja:P..

amoreex skrev:

Tackar er alla för bra och klara svar och

Speciellt tack till dig Mervolic som gav en så klar förklaring!

Men ska jag sätta 35watt eller 55 watt i hellyset?

Och finns det något sätt att göra det lagligt?

Om t ex Xenon lamporna jag köper är E märkta borde ju iaf den delen vara lagligt och att jag då bara behöver byta lykta och sen en reg bes?

Fast kan man klara sig utan att byta lykta och reg bes är jag ju glad..

Så är bara vilket det är bäst 35 eller 55 watt?

Mervolic skrev:

Såg nu att du skrev att du kör mest på tomma vägar...då kanske 55W är att föredra ändå, men var beredd på att du får sakta ner REJÄLT vid möten, för du ser nästan ingenting när du väl slår av det (om du kör 55W halogen på halvljuset, dvs)...

Edit: Något annat som jag glömde nämna tidigare är att 55W generellt sett har längre uppstartstid än 35W. Dock finns ju "Speed starter" som ska vara nästan lika snabba. Det har väl inte så stor betydelse om du ändå kör på mötesfria vägar, men kanske är lite intressant att veta i alla fall.

amoreex skrev:

Så du tror att 55 watt är för starkt för att man riskerar att inte se något?

Tror du polisen bryr sig ifall jag även har xenon i halvlyset?

och att man då bara byter inför bilprovningen?

amoreex skrev:

Jo de är ju det när man bor ute på landet så.. och så pass lite jag kör på kvällarna så kan det vara skönt med bra lyse.. på 1 mil möter du som allra högst 2 bilar och då är det inte illa!

Ska beställa 55 watt H1 när man får lönen i slutet av månaden då!

Så får man återkomma när det är klart!

Mercedes_entusiast skrev:

du skulle ju faktiskt kunna skicka på lite mer ström på halvljuset oxå så du får full spänning på lampan så det blir vitt ljus iaf, så blire genast mkt bättre vill ja lova;)..

Mervolic skrev:

Det kan jag hålla med om.

Gör det, du kommer nog inte bli missnöjd! Vilken färgtemperatur har du tänkt nu då? Och varifrån tänkte du beställa?


Tillägg: Helljuset anmärker dem inte på, huvudsaken är att det fungerar. Så det behöver man inte plocka bort inför besiktning, om man nu inte får någon riktig jävla surgubbe... Har dock aldrig hänt mig!

Mercedes_entusiast skrev:

köp en relä kabelsats från bosch (dyrt) elr biltema som man kopplar till generatorn sen till ena sidan på lyset så får du bort spänningsfallet och det blir bra mkt vitare iomd;)..