Som i rubrik,jag mäter upp på batteriet 15 v avstängd sen sjönk den till 8v vid start.
Jord fel? Eftersom lampan icke lyser;/ tack på förhand

Menar du verkligen 15 V på batteriet?

Enligt multimetern ja,tycker oxå att det är konstigt därför jag skrev med det!

Om batteriet har 15 V med motorn avstängd så ger generatorn någon form av laddning, annars kan spänningen inte vara så hög. Jag tycker dock att det är lite i överkant, spänningen borde hålla sig några tiondelar lägre. Kolla multimeterns eget batteri, det kan visa ganska konstiga värden när det interna batteriet är dåligt.

Hur trögt går startmotorn?

Eftersom det visar 8 V så ska startmotorn gå ordentligt segt, men går startmotorn med ganska normal hastighet så stämmer det inte med 8 V.

Ok hitta en grön/svårt 1 och halv kvadrat kabel från generatorn som var fastsvetsad i kaross?ska kolla igen med multimetern eller en annan;)

Aero_9-3 skrev:

Ok hitta en grön/svårt 1 och halv kvadrat kabel från generatorn som var fastsvetsad i kaross?

Hur menar du där?

Drönirettab skrev:

Aero_9-3 skrev:

Ok hitta en grön/svårt 1 och halv kvadrat kabel från generatorn som var fastsvetsad i kaross?

Hur menar du där?

Det jag skrev;) hittade en kabels som förmodligen har blivit kortis ioch bränt fast i karossen;)

Okej, jag hade väl anat det kanske.

Kolla vart den går och se så att den inte kortsluter någon annanstans, sedan borde det nog gå att klippa bort kabelbiten där det har "svetsat" och skarva ihop. Den kabeln är säkert till laddlampan, antar att den sitter på generatorns D+.

Om det nu är laddkabeln så får du sedan kolla upp om generatorn laddar som den ska igen, det kanske finns en risk att dioderna inuti generatorn har tagit stryk av en sån där sak och laddningen riskerar att bli knäpp (hög spänning). Är dock inte helt säker på den saken.

Drönirettab skrev:

Okej, jag hade väl anat det kanske.

Kolla vart den går och se så att den inte kortsluter någon annanstans, sedan borde det nog gå att klippa bort kabelbiten där det har "svetsat" och skarva ihop. Den kabeln är säkert till laddlampan, antar att den sitter på generatorns D+.

Om det nu är laddkabeln så får du sedan kolla upp om generatorn laddar som den ska igen, det kanske finns en risk att dioderna inuti generatorn har tagit stryk av en sån där sak och laddningen riskerar att bli knäpp (hög spänning). Är dock inte helt säker på den saken.

Ok du råka inte veta vad det är för färg på  den som går till laddlampan?

Nej, tyvärr inte, men om den där kabeln sitter på generatorns anslutning som heter "D+" så är det laddlampskabeln.

Drönirettab skrev:

Nej, tyvärr inte, men om den där kabeln sitter på generatorns anslutning som heter "D+" så är det laddlampskabeln.

Ok bara tänkte måste ju gissa upp bilen för att se;/

Visst ja, generatorn sitter lite knepigt till där.

Är så van vid "traktorerna", där ser man ju allting.

Det är väl stå höjd typ;)