Hej, tänkte starta en projekttråd här om mitt nystartade projekt.
Köpte en 740 gl, som det behöver fixas lite med inför besiktningen.
Efter att ha ägt bilen i typ 24 timmar nu så känner jag mig trots allt nöjd över köpet.
Är rätt grön när det gäller att meka så ser bilen som en bra lärdom.
hoppas på konstruktiv kritik.
[img][/img]
Precis köpt den, och solen skiner ute 
Nåväl
Dag 1
tänkte göra en allmän noggrannare kontroll utav bilen.
började med att dammsuga ur hela bilen, något som 10 ägare innan mig förmodligen aldrig hade gjort...
Letade igenom alla skrymslen och vrår och hittade faktiskt både en handske, en kniv och ett litet knippe doftgranar 
Inhandlade direkt närmsta macks "new car scent" gran, men blev besviken, visst den luktar gott, men nybilslukt var det ju inte precis.
Hissade upp bilen och kollade höger sida, såg helt okej ut, avgassystemet hänger i ett hundkoppel, men förövrigt såg det bra ut.
hissar upp vänster sida, och fjädern bak trillar loss, fan också, varken jag eller Mulle meck, min meck polare, vill stå och trycka in fjädern mot fästet när den 1300 kilo tunga klossen ska ner.
Domkraften var självklart sönder så man kan ej sänka långsamt, utan enbart neråt med fullkraft...
Går ut på gården och kikar, hittar ett järnrör, hmm man behöver ju något som stöder mot fjädern med...
Hittar en gammal rutten gympasko ute, och resten är historia, med detta makabra, låtsasben så pressas fjädern med säker distans in på rätt plats, och bilfan kan dunsa ner.
Imorn blir det plocka en ny fjäder.
Skönt att skriva av sig lite.
MVH
Senast redigerat av ToroGrande (11 juni 2012)
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
Uppdatering
Kollade sist utav allt även oljan igår.
Vart ju typ 3 mm olja längst ner på stickan.
Så jag hällde i lite castrol magnatec helsyntet, tyckte bilrackarn förtjänade det.
Var lite dåligt med kylarvatten med, funderar på det här med vanligt vatten VS glykol, någon kunnig som vet det?
Denne gamle hästen borde väl kunna dricka vanligt kranvatten eller ska man förunna den biltemas billigaste?
[img]
[/img]
Bra lösning
[img]
[/img]
Ska den sitta så?
[img]
[/img]
Nu rymmer den inte
[img]
[/img]
Ser bra ut!
Ikväll ska som sagt fjädern bytas.
MVH
Senast redigerat av ToroGrande (11 juni 2012)
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
wille_ skrev:
pimp råttåk
Ja den är lite stukad, men det kanske finns hopp för denne bilen med
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
Hallå, är lite fundersam här, hade ju en halvfull castrol 5 l dunk castrol olja som jag gav bilen, men idag när jag kollade oljan igen så var den typ halvvägs upp på Stickan :o, sket i det men har nu läst lite om det och det verkar ju inte vara alls bra blir att tömma ut lite imorn då dessutom var hela motorn oljig...så den verkar ha spottat ut den uppåt, hoppas inga packningar är skadade nu...
Jaja man lär av sina misstag
Hann inte byta fjäder idag, sparkade boll med pojken ist
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
hejsan!
vilket härligt projekt!!! X) hur kul som helst(känner igen mig från min första bil). Inte lätt i början men du har viljan o de e de viktiga 
glykol behövs för att kylarvattnet inte ska frysa på vintern, du ska alltså blanda glykol och vatten för att få lägst fryspunkt!
Oljan ska vara innanför MAX MIN markeringarna, annars e de inte bra Verkar som du får hälla ut lite ja och göra en motortvätt 
ha de gött!
mvh
Volvo 760 Turbo Intercooler "Nyrenoverad" (1983)
Volvo 940 16v Turbo (1996)
Volvo 760 T5 "B5234T" (1988)
emil_92 skrev:
hejsan!
vilket härligt projekt!!! X) hur kul som helst(känner igen mig från min första bil). Inte lätt i början men du har viljan o de e de viktiga
glykol behövs för att kylarvattnet inte ska frysa på vintern, du ska alltså blanda glykol och vatten för att få lägst fryspunkt!
Oljan ska vara innanför MAX MIN markeringarna, annars e de inte bra
ha de gött!
mvh
Ja, precis, var någonting med korrosion likaså , körde riktigt glykolblandning som sig bör, det förtjänar den vackre.
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
gjutarolle skrev:
Gamle exu.. Motorn rymmer 4 liter exakt med oljefilter, och från min till Max rymms de 1 liter, så hällde du i 5 litet förstår ja de va långt upp på stickan
Hej, hällde i ca 2 L, när nivån var strax under MIN, så lite väl mycket fick han i sig.
Han spottar duktigt ur sig det den inte vill ha via oljelocket.
tackar gudarna för att det inte läcker något iaf, så packningarna verkar ha klarat sig
Nivån är nu justerad av käre brevbäraren själv.
mvh
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
emil_92 skrev:
vadå, har du hällt ur den överflödiga oljan eller kör du ändå?!? X)
Njaaa, bilräven spottade ju ut den innan jag "hann" tömma den.
Lyckligtvis via locket och inte via packningnarna.
Volvo V70 2.5 SE "Bruksbilen" (1998)
Volvo 760 T5 "B5234T" (1988)
Volvo 760 Turbo Intercooler "Nyrenoverad" (1983)
Volvo 760 GLE Helgrön "Tillv Nr 1494" (1982)
Volvo 940 16v Turbo (1996)
Volvo 760 T5 "B5234T" (1988)
Volvo 760 GLE Helgrön "Tillv Nr 1494" (1982)
oljan måste vara inom MIN och MAX!
den ska vara samma färg som när du heller i den om den e fin svart e mindre bra..
Häll ut lagom mycket, rengör tändstiften då de kan va täckta av olja
o nu vill ja inte höra nått mer om att du kör med fel mängd olja i hahaha lycka till
Volvo 740 T6 "Overtake motorsport" (1989)
Volvo 760 GLE Helgrön "Tillv Nr 1494" (1982)