M5 E34 Club Sport

Caulev · 2012-07-14T00:50:18+02:00

Nu var det dags att göra en projekt tråd om min M5 E34. Detta är min tredje M5 E34 fast denna gång med det större motoralternativet. Har många ideér o planer om hur allt skall bli men tiden och ekonomin får avgöra det mesta. Detta kommer i alla fall att bli ett långtidsprojekt som kanske kommer ta flera år innan allt är som jag vill ha det. Planer finns det gott om men de ändras också en del. Lite kort info om bilen. BMW M5 3,8 årsmodell 1992 Original 340hk 407nm Färgkod: Granitsilbermetallic ( under 1992 tillverkades endast 121 styck i denna kulör ) Tanken bakom det hela är att ha en kul pigg bil att köra med på fritiden, när man har tid att njuta o ha skoj. Eventuellt bilträffar och varför inte lite bankörning. Bilen har gått ca 28000mil och haft hur många ägare som helst. Inget av de berör mig i alla fall. Det positiva är att bilen i princip inte har någon rost... lite i höger framskärm samt lite bubblor vid tanklocket. Så här såg bilen ut när den köptes: http://www1.garaget.org/gallery/images/10/9508/9508-5b1db48ae769ec4620e5d1ca2600772e.jpg Bilen besiktades utan anmärkning innan den ställdes av vid årsskiftet. När bilen är färdig: Få ner vikten lite grann i alla fall. Bort med tex bagage inredning, tung stereo anläggning, ta bort dragkroken, bort med ljudisolering från bakluckan samt motorhuven, dörrar och liknande. Det kanske inte blir mycket vikt att spara men man kan i alla fall försöka. Fälgarna OZ -Racing av något slag annonserades direkt och blev sålda. Det jag gjorde rätt så snabbt var att annonsera inredningen. Ljusgrå M inredning som jag tyvärr inte gillade alls. Även inner taket och instrumentbrädan ljusgråa..... http://www1.garaget.org/gallery/images/10/9508/9508-5c3a7091b2fe317db60f2b6a33ff6d5c.jpg De första planerna blir att uppgradera stötdämpare och bussningar. Den känns rätt så slapp i chassit.