AndreasPlars skrev:

Såhär är det:

ALLA 2,3T och såklart då även Aero har ju 240mm svänghjul och koppling, pallar med 430-450Nm beroende på vem man frågar och hur aggresivt motorn bygger laddtryck typ..

Sena 2,3t och 2,0t från typ mitten -96 eller om det var från M97 har även de 240mm svänghjul och tryckplatta MEN ihop med 228mm lamell!

Alltså, har man en LTT som är äldre så kan man garantera att den även har "lilla" svänghjulet.


M.V.H.

Hamster skrev:

angående med magnetventilar, att det står 2 L 3 L osv, vad betyder det om du vet?

AndreasPlars skrev:

Hamster skrev:

angående med magnetventilar, att det står 2 L 3 L osv, vad betyder det om du vet?

Vart står det då? Finns vad jag vet bara en modell av magnetventil för dessa motorer.


M.V.H.

AndreasPlars skrev:

Låter som att båda de där är rätt trasiga....

Vad ska den ladda enligt programmet då?

M.V.H.

AndreasPlars skrev:

Då ska den ju ladda 1,2 som mest och inget annat, så leta rätt på en hel magnetventil.

M.V.H.

AndreasPlars skrev:

Trasig magnetventil kan ge i princip vilka symptom som helst! För mycket, för lite, ojämnt ladd eller seg spoolupp.


M.V.H.