2328
Resultatet av punktering på vänster bakhjul i en högerkurva i ca 160km/h.
Obs, var min första bil och ca 6 år sedan det hände.
Beror helt och hållet på situation när man får punka skulle jag säga, fick bakhjulspunka med samma bil i strax över 200km/h en annan gång och det gick ju bra, lite obehagligt bara.
Som sagt tidigare i tråden så är det nog inga större problem vid körning rakt fram men ju högre hastighet ju svårare blir ju bilen att kontrollera med inbromsning osv. Jag har bara erfarenhet av däcksrängning på bakdäck i sväng i ca 100km/h o det gick inget vidare, bilen var ändå en quattro. Obs kassa mobilbilder men alltid något iaf.
Bilen gick genom ett Gunnebostängsel o for ca 15meter ut i skogen innan den slog emot en sten o lade sig på högersidan mot ett träd.
Senast redigerat av Fladdermusen (14 augusti 2012)
Fick punktering på höger framhjul på en framhjulsdriven bil i 160 km/h på en testbana. Där hände inget. Det gick att styra och bromsa ganska bra, så det var inget problem att sakta ner och stanna bredvid banan. Kändes inte precis som en Hollywoodfilm och tur var det 
MammDiin skrev:
_Glenne_ skrev:
Resultatet av punktering på vänster bakhjul i en högerkurva i ca 160km/h.
http://www1.garaget.org/archive/23/22849/112094/112094-1068232.jpg
http://www1.garaget.org/archive/23/22849/112094/112094-1068236.jpg
http://www1.garaget.org/archive/23/22849/112094/112094-1068237.jpg
Obs, var min första bil och ca 6 år sedan det hände.
Beror helt och hållet på situation när man får punka skulle jag säga, fick bakhjulspunka med samma bil i strax över 200km/h en annan gång och det gick ju bra, lite obehagligt bara.Klarade däcken inte av sån hög hastighet, eller var däcken dåliga?
Eller berodde det helt enkelt bara på otur?
Var nog både dåliga däck och otur
Jag tror dom flesta tittar på mätaren shiiit 100 och innan själva smällen så ligger dom i ca 60+-, men säger att det hände i ca 100
hade ni smällt i 100 så hade det inte varit mycke kvar
Senast redigerat av felta (15 augusti 2012)
Bumpar denna då exakt detta hände mig igår. Körde E4:an mot Gävle och låg i runt 130 km/h när det började kännas som att det började blåsa kraftigt (vilket förmodligen var då som däcket rök) efter ungefär 5-10 sekunder av detta så slungas baken på bilen framåt kraftigt vilket gjorde att bilen snurrade 2-3 varv pga att det dessutom var väldigt halt. Efter några varv så åkte jag in i sidoräcket och hela högersidan av bilen var mos. Som tur är så klarade jag mig helt utan skador men bilen är tyvärr körd. Älskade den där bilen 
SNÅLA INTE MED DÄCKEN!!!! Jag hade lågt däcktryck men jag tänkte att det bara var en månad kvar till jag ska sätta på sommardäcken samt att jag tänkte köpa nya vinterdäck nästa säsong. Det blev ingen nästa säsong för bilen.
Moridin2002 skrev:
Bumpar denna då exakt detta hände mig igår. Körde E4:an mot Gävle och låg i runt 130 km/h när det började kännas som att det började blåsa kraftigt (vilket förmodligen var då som däcket rök) efter ungefär 5-10 sekunder av detta så slungas baken på bilen framåt kraftigt vilket gjorde att bilen snurrade 2-3 varv pga att det dessutom var väldigt halt. Efter några varv så åkte jag in i sidoräcket och hela högersidan av bilen var mos. Som tur är så klarade jag mig helt utan skador men bilen är tyvärr körd. Älskade den där bilen
Varför pumpade du inte upp däcket om det va lågt tryck? Väldigt konstigt grej att ignorera för att man om nån månad ändå skulle byta..
Ahonen skrev:
Moridin2002 skrev:
Bumpar denna då exakt detta hände mig igår. Körde E4:an mot Gävle och låg i runt 130 km/h när det började kännas som att det började blåsa kraftigt (vilket förmodligen var då som däcket rök) efter ungefär 5-10 sekunder av detta så slungas baken på bilen framåt kraftigt vilket gjorde att bilen snurrade 2-3 varv pga att det dessutom var väldigt halt. Efter några varv så åkte jag in i sidoräcket och hela högersidan av bilen var mos. Som tur är så klarade jag mig helt utan skador men bilen är tyvärr körd. Älskade den där bilenVarför pumpade du inte upp däcket om det va lågt tryck? Väldigt konstigt grej att ignorera för att man om nån månad ändå skulle byta..
Lågt är väl att ta i men typ 2,2 och 2,4 under körning så inte katastroflågt.
