Audi quattro "Urquattro" (1987)

200 hk / 285 Nm

WR-motor 2.2liters 10v turbo femma.
K&N luftfilter.
Bosch återcirkulerande dumpventil och Dialynxrör samt hemmabyggt 3" system i rostfritt med enbart bakre burken samt uppställt laddtryck.

Avgassystemet är illa byggt och skall återställas till original eller byggas om bättre.

200+ Något högre motoreffekt än standard(angivet ovan).

Ej testat ännu men enligt Audis egna uppgifter:
220km/h.
0-100 7.1sek.

Min gamla uris gjorde 237km/h enligt mätaren, denna har något mer effekt så vem vet:) vi får se om jag testar vad den går för.

Fjädrar: H&R sportfjädersats(30mm sänkning).
Dämpare: Koni Sport(ställbara).

Fälgar: Original Audi Ronal R8 8x15" lm-fälgar.
Däck: Nankang NS-II 205/55 R15 88V(original 215/50 R15).
Bromsar: Större hålborrade skivor(Zimmermann Sport) samt EBC Greenstuff belägg fram. Originalskivor samt EBC Greenstuff belägg bak.

Original Kurt Olsson rutig inredning.
Limegrönt digital-instrument.
Defa-larm.
Snap-off och 3-ekrad S2ratt.
Turbomätare Omori.

Stereo: Kenwood KDC-4547UW.
Högtalare fram: Original.
Högtalare bak: Polk EX692a 6x9".
Fungerande digital talsyntes(Patrizia Lipp tysk kvinna) som informerar om bilens status.

Svartlackat emblem i grillen(funderar på att byta mot kromat igen).
Vita blinkersglas fram med Osram Diadem o vita skärmblinkers med silvercoat-lampor.
Xenonlook lampor: Jom XenonWhite.
Ledlampor BA9S 1xSMD 4000K positionsljus/parkeringsljus o BA9S 1xSMD 6000K nummerskyltsbelysning.
Skylthållare: www.quattro.se(quattro tuning o delars gamla adress).
Stylingskylt(Tullskylt) Urquattro 1987.

Förbättra skicket och försöka hålla bilen så original som möjligt förutom det som redan är ändrat(några mindre modifieringar lätta att återställa kommer ev göras).

Fixalistan:
Färdigt/Monterat[X] Inköpt/Beställt[/] Listan ändras efterhand när saker blir klara eller om det kommer in någon ny punkt.

-Nya bakljus+bakljusramp[X]
-Nya eller bättre strålkastare/hel-ljus reflektor[X]
-Vita blinkers fram, Osram Diadem[X]
-Vita skärmblinkers, silvercoat-lampor[X]
-Byta till kromat grill-emblem[X]
-Ledlampor 1xSMD 6000K nummerskylt o 1xSMD 4000K positionsljus[X]
-Xenonkonvertering av helljus alternativt 3 stora extraljus[ ]
-Större fälgar, 16 eller 17(har ej bestämt ännu vad jag vill ha)[ ]
-Montering av AC(AC:n demonterad av tidigare ägare)[ ]
-Original avgassystem[ ]
-Uppgradera bakbromsarna med EBC-belägg(Greenstuff)[/]
-Rostlagning+lackering[ ]
-Bygga ljud, slutsteg samt bättre högtalare(funderar även på retro originalstereo Audi Bose)[ ]
-Laddtrycksmätare Omori[X]
-Byta ut det ej kompletta larmet mot nytt larm[X]
-Reparation eller byte av förarstol eventuellt halvskinn eller skinninredning(Letar skinn/halvskinninredning, eventuellt syr en kompis upp skinninredning till bilen)[ ]
Hade grått halvskinn från en årsmodell -90 i min förra som jag tyvärr skickade med vid försäljning:(

Kommer säkert på mer att fixa:)

Har även lite fel/problem med bilen att fixa:
-Motorn varvar inte över 4000/rpm förutom på fullgas[ ]
-Tempmätaren fungerar inte riktigt[X]
-Diffspärren fungerar inte (avslagen slangkoppling)[ ]
-Bromsvarning(Achtung bremssystem defekt)[ ]

Har även haft planer på SPQ-huv samt Gr. B vinge då det är lätt att återställa sådana modifieringar till original men jag väljer nog att köra original ändå. Hade både SPQ-huv & Gr. B vinge till min förra Uris som jag tyvärr sålde efter bilen vart såld.

Importerades från Tyskland maj -99 av QTD.
Kommer troligen aldrig sälja denna bil, gjorde misstaget att sälja min förra Uris som jag saknat väldigt mycket innan jag kom över denna.
Kostade nästan dubbelt mot vad jag fick för min förra när den såldes -03.

Finns även lite fler bilder i mitt album Audi Quattro -87.

Projekt-tråd: Projekt: Rullade renovering Urquattro

Vorsprung durch Technik: Audi Sport // /

Bilen införskaffades 2 maj 2010

2 maj 2010

24 april 2016